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Andalucía PER marzo 2026 modelo A

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1/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
Si el viento cambia de dirección y se mantiene en ella se dice que:
Se dice que el viento rola cuando cambia de dirección; refrescar se refiere a un aumento de intensidad.
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
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El 21 de marzo de 2026 navegamos a 6 nudos al rumbo de aguja 297°. Al ser HRB = 08h 00m nos encontramos al sur verdadero del faro de Punta Camarinal y a 5 millas del faro de Punta Paloma. Desvío = –3° (menos), declinación magnética de la carta, redondeando el resultado al grado más próximo. Calcular la situación de estima al ser HRB = 10h 20m.
Se sitúa la embarcación con la demora a Punta Camarinal y la distancia a Punta Paloma, se convierte el rumbo de aguja en verdadero y se traza la distancia navegada en 2 h 20 min.
Corrección total: declinación y desvío
Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
3/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
De las siguientes afirmaciones marque la opción correcta:
El fetch es la extensión de mar sobre la que el viento sopla con dirección e intensidad constantes, y condiciona el tamaño de las olas.
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
4/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
Una marca cardinal Sur tiene como marca de tope:
La cardinal Sur lleva como marca de tope dos conos negros superpuestos con los vértices hacia abajo.
Marcas cardinales y sus topes
Para repasar: Marcas cardinales y sus topes
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
5/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
Al encontrarnos en la oposición del faro de la Isla de Tarifa con el faro de Punta Malabata, marcamos este último en demora de aguja 220º. Calcular la corrección total.
En la oposición se mide en la carta la demora verdadera de Malabata desde la línea que une ambos faros; la corrección total es la diferencia entre esa demora verdadera y la de aguja.
Corrección total: declinación y desvío
Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
6/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
Navegando con mala mar, ¿qué debemos hacer para evitar cabezadas fuertes?:
Con mar de proa conviene moderar la velocidad y recibir las olas ligeramente por la amura, lo que reduce los pantocazos y las cabezadas violentas.
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
7/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
¿Cuál de las siguientes opciones NO es un punto de posible inundación de la embarcación?:
Bocina, limera del timón y grifos de fondo son pasos del casco por donde puede entrar agua; la hélice en sí no es una abertura del casco.
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
8/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
Cuando las circunstancias lo permitan, durante una navegación con mal tiempo, es recomendable:
Dejar la costa a barlovento significa tener el viento soplando desde tierra, de modo que la embarcación no es empujada hacia los peligros de la costa.
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
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La sonda se usa para:
La sonda mide la profundidad del agua bajo la embarcación.
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
10/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
Los equipos de navegación por satélite (GNSS) suelen tener un botón que se pulsa en caso de caída de un hombre al agua. Su propósito es:
La función MOB del GNSS guarda la posición y la hora en que se pulsa, lo que permite navegar de vuelta al punto de la caída.
Maniobra de Williamson
Para repasar: Maniobra de Williamson
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
11/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
¿Qué criterio se utiliza en la clasificación UNE para definir las clases de incendios y determinar el agente extintor más adecuado en cada caso?:
La clasificación de fuegos (clases A, B, C, D, F) se basa en el estado físico y la naturaleza del combustible, lo que determina el agente extintor adecuado.
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
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¿Puede existir riesgo de abordaje cuando la demora de un buque que se aproxima varía de forma apreciable?
La Regla 7 advierte que el riesgo de abordaje puede existir aunque la demora varíe apreciablemente, sobre todo con buques muy grandes, remolques o a corta distancia.
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
13/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
Estamos amarrados por el costado de estribor y damos máquina avante con timón metido hacia el muelle. ¿Qué cabo debemos mantener firme para separar la popa del muelle?:
Con el esprín de proa firme, la máquina avante y el timón hacia el muelle, la proa queda retenida y la popa se separa del muelle.
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
14/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
¿Cuál es el ritmo de la luz de una marca cardinal Sur?:
La cardinal Sur muestra grupos de seis centelleos seguidos de un destello largo, con centelleo rápido o normal.
Marcas cardinales y sus topes
Para repasar: Marcas cardinales y sus topes
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
15/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
La unidad de velocidad equivalente a una milla náutica por hora se llama:
El nudo es la unidad de velocidad equivalente a una milla náutica por hora.
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
16/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
El 21 de marzo de 2026 nos encontramos al este de la Bahía de Algeciras, a 5,4 millas del faro de Punta Europa y a 12,0 millas del faro de Punta Almina. Calcular el rumbo de aguja para pasar a 1 milla al sur verdadero del faro de la Isla de Tarifa. Desvío de aguja = –6º (menos). Declinación magnética de la carta, redondeando el resultado al grado más próximo.
La situación se obtiene con los arcos de distancia a Punta Europa y Punta Almina; se traza el rumbo verdadero al punto de destino y se corrige con la declinación de la carta y el desvío.
Corrección total: declinación y desvío
Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
17/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
El desvío a los diferentes rumbos de la embarcación lo podemos conocer por medio de:
La tablilla de desvíos recoge el desvío de la aguja para los distintos rumbos de la embarcación.
Corrección total: declinación y desvío
Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
18/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
Indique la opción correcta:
La Regla 3 considera buque de vela al que navega a vela sin usar su maquinaria propulsora; si la utiliza, se considera buque de propulsión mecánica.
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
19/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
Ante la necesidad inminente de abandonar la embarcación, y siempre que el tiempo lo permita, ¿cuál de las siguientes acciones es la más recomendable?:
Antes de abandonar la embarcación se debe emitir la llamada de socorro, abrigarse bajo el chaleco y llevar la documentación y el material de seguridad.
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
20/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
Una embarcación con hélice dextrógira está parada sin arrancada. Al dar máquina atrás con el timón a la vía la popa cae:
Con hélice dextrógira, al dar atrás la hélice gira en sentido levógiro; la presión lateral de las palas y la corriente de expulsión llevan la popa a babor.
Efecto de la hélice
Para repasar: Efecto de la hélice
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
21/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
De las siguientes afirmaciones, indique la correcta:
Ninguna afirmación es correcta: la responsabilidad por contaminación no recae únicamente en el asegurador y el patrón, el fondeo directo sobre posidonia no está permitido y la bandera autonómica no se iza en las condiciones descritas.
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
22/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
En una embarcación con dos hélices, la de babor es levógira. ¿Cómo es el sistema?:
En hélices gemelas de giro al exterior las palas superiores giran hacia fuera: la de estribor es dextrógira y la de babor levógira.
Efecto de la hélice
Para repasar: Efecto de la hélice
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
23/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
A bordo se ha instalado un manguerote. ¿Qué función cumple?:
El manguerote es un conducto de ventilación que, orientado hacia el viento o a sotavento, introduce o extrae aire de los espacios interiores.
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
24/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
Navegando a motor de noche observamos por estribor, en marcación 103º, las dos luces de tope y la luz de costado roja de un buque que se aproxima con riesgo de abordaje. Nos encontramos en:
Ver las dos luces de tope y la roja de un buque por estribor, a proa de 22,5° a popa del través, es una situación de cruce en la que el propio buque debe ceder el paso (Regla 15).
Sectores de las luces de navegación
Para repasar: Sectores de las luces de navegación
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
25/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
El capacete de la hélice es la pieza que:
El capacete es la pieza cónica que cubre el extremo del eje en el núcleo de la hélice, protegiéndolo y mejorando el flujo de agua.
Efecto de la hélice
Para repasar: Efecto de la hélice
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
26/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
¿Cuál es la secuencia correcta de actuación en el molinete antes de iniciar la maniobra de fondeo?:
Para fondear se desembraga el barbotén del motor del molinete y se controla la salida de la cadena con el freno, que se va soltando de forma gradual.
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
27/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
Cuando sea necesario hacerlo, ¿cómo debe cruzarse una vía de circulación de un dispositivo de separación del tráfico?:
La Regla 10 dispone que, cuando sea necesario cruzar una vía de circulación, se haga con un rumbo lo más perpendicular posible a la dirección general del tráfico.
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
28/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
Navegando en condiciones de VISIBILIDAD REDUCIDA:
La Regla 35 obliga a emitir las señales acústicas de visibilidad reducida; además las máquinas deben estar listas y las luces se exhiben también de día con visibilidad reducida.
Señales acústicas del RIPA
Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
29/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
Al fondear podemos señalar la posición del ancla mediante:
El orinque es un cabo firme a la cruz del ancla con una boya o boyarín en su extremo, que señala la posición del ancla y ayuda a zarparla si se engancha.
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
30/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
En una situación de cruce con riesgo de abordaje entre dos buques de propulsión mecánica que están a la vista el uno del otro:
Según la Regla 15, en situación de cruce el buque que tiene al otro por su estribor debe mantenerse apartado de su derrota.
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
31/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
Un buque de eslora inferior a 7 metros dedicado a operaciones de buceo:
La exención de luces de la Regla 27 para buques pequeños excluye expresamente a los dedicados al buceo, que deben mostrar las tres luces todo horizonte roja-blanca-roja.
Luces de los buques según el RIPA
Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
32/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
De las siguientes afirmaciones marque la opción FALSA:
El terral es la brisa que sopla de tierra al mar durante la noche, al enfriarse la tierra más que el mar; por eso no se produce en horas diurnas.
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
33/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
Una marca lateral canal principal a babor emite una luz de color:
La marca de canal principal a babor es una marca lateral de estribor modificada (verde con banda roja) y su luz, cuando la tiene, es verde.
Marcas del balizamiento IALA región A
Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
34/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
Indique cuál de las siguientes afirmaciones NO es correcta en relación con el buque que «sigue a rumbo»:
La condición de buque que sigue a rumbo depende de la situación y de las reglas de rumbo y gobierno, no de su tamaño o tonelaje.
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
35/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
El eje alrededor del cual gira la pala del timón se denomina:
La mecha es el eje del timón sobre el que gira la pala; atraviesa el casco por la limera y recibe el movimiento de la caña o del sector.
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
36/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
La marca cardinal Este, ¿en qué cuadrante indica aguas navegables y cuál es el ritmo de su luz?:
La cardinal Este indica que las aguas navegables están al este de la marca; su luz es blanca de centelleos rápidos o centelleos en grupos de tres.
Marcas cardinales y sus topes
Para repasar: Marcas cardinales y sus topes
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
37/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
Indique cuál de las siguientes basuras prohíbe descargar al mar el Anexo V del Convenio MARPOL, a reserva de las excepciones en él establecidas:
El Anexo V de MARPOL prohíbe descargar al mar el aceite de cocina, mientras que los desechos de alimentos sí pueden descargarse a determinadas distancias de tierra fuera de zonas especiales.
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
38/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
Dos buques de vela, que están a la vista el uno del otro, navegan de vuelta encontrada a rumbos opuestos o casi opuestos, recibiendo el viento por bandas contrarias. En esta situación:
Según la Regla 12, cuando dos veleros reciben el viento por bandas contrarias, el que lo recibe por babor se mantiene apartado del otro.
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
39/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
En una carta náutica aparece «FW» junto al símbolo de una señal luminosa de ayuda a la navegación. Se trata de:
En las cartas, F indica luz fija y W color blanco, por lo que «FW» es una luz blanca fija.
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
40/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
Navegando en condiciones de baja visibilidad, en la medida de lo posible debemos evitar:
Con visibilidad reducida aumenta el riesgo de abordaje, por lo que se recomienda alejarse de las zonas de tráfico marítimo intenso.
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
41/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
La marca diurna que debe exhibir un buque fondeado es:
La Regla 30 establece que un buque fondeado exhibe de día una bola en la parte de proa.
Luces de los buques según el RIPA
Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
42/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
La luz de las marcas de aguas navegables, cuando la tienen, es:
Las marcas de aguas navegables, si tienen luz, la muestran blanca isofase, de ocultaciones, con un destello largo cada 10 segundos o con la señal Morse «A».
Peligro aislado y aguas navegables
Para repasar: Peligro aislado y aguas navegables
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
43/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
Indique cuál de las siguientes afirmaciones es correcta:
La marcación es el ángulo entre la proa y la visual, por lo que equivale a la demora menos el rumbo.
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
44/44 Andalucía PER marzo 2026 modelo A
A HRB= 05h 30m nos encontramos en demora verdadera 310º desde el faro de Cabo Espartel y a 12 millas de él. Damos rumbo a un punto situado a 3,8 millas al norte verdadero del puerto de Tánger (farola del espigón), con velocidad 9,5 nudos en ausencia de viento y corriente. Calcular el rumbo de aguja necesario y la HRB de llegada, sabiendo que el desvío es –5º (menos) y la declinación magnética es 9º NW.
Se sitúa el punto de salida con la demora y la distancia a Cabo Espartel, se traza el rumbo verdadero al punto de llegada y se aplica la corrección total para el rumbo de aguja; la distancia entre la velocidad da la hora de llegada.
Corrección total: declinación y desvío
Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Andalucía PER marzo 2026 modelo A
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