Spray
Histórico
Joshua Slocum (reconstrucción íntegra) 1894 11,20 m
Eslora total
11.20
m
El Spray es el oyster sloop de 11,2 metros con el que Joshua Slocum completó la primera circunnavegación en solitario de la historia entre 1895 y 1898. El barco había sido abandonado en un prado en Fairhaven (Massachusetts) cuando Slocum lo encontró en 1892 y pasó los siguientes dos años reconstruyéndolo casi íntegramente con sus propias manos. Era un diseño antiguo, ancho y estable, muy diferente de los yates modernos de su época. Slocum era un marino mercante experimentado que había perdido su fortuna y su barco anterior. La circunnavegación, de 74.000 km, lo convirtió en el navegante en solitario más famoso de la historia premoderna. El relato del viaje, «Sailing Alone Around the World» (1900), es uno de los libros de vela más leídos de todos los tiempos y sigue en impresión hoy. El Spray desapareció en noviembre de 1909 cuando Slocum salió a navegar desde el puerto de Vineyard Haven hacia el Caribe: nunca se supo qué ocurrió. Se presume que Slocum murió en la mar, posiblemente arrollado por un vapor. Los restos del barco no han sido encontrados. El Spray es considerado el abuelo espiritual de todos los navegantes en solitario posteriores.
Datos destacados
Primera circunnavegación en solitario documentada de la historia (1895-1898). Reconstruido íntegramente por Slocum con sus propias manos entre 1892 y 1894. «Sailing Alone Around the World» (1900) sigue siendo el libro de vela en solitario más influyente jamás escrito. El barco y su capitán desaparecieron en noviembre de 1909; nunca fueron encontrados
Especificaciones
AstilleroJoshua Slocum (reconstrucción íntegra)
DiseñadorJoshua Slocum
Año1894
Eslora total11.20 m
Material cascomadera
BanderaUS
Rendimiento
Historia
Joshua Slocum nació en Nueva Escocia en 1844 y pasó décadas como capitán de barcos mercantes. Tras quedar en la ruina, un amigo le cedió el casco abandonado del Spray. Entre 1892 y 1894 lo reconstruyó tabla a tabla. El 24 de abril de 1895 zarpó de Boston en solitario. Su ruta siguió el Atlántico hasta Gibraltar, luego el Atlántico Sur, el Estrecho de Magallanes (donde el temporal lo obligó a rodear el Cabo de Hornos), el Pacífico hasta Australia, el Índico, el cabo de Buena Esperanza y de regreso al Atlántico Norte. Llegó a Newport el 27 de junio de 1898, tras 46.000 millas náuticas en tres años y dos meses. Durante el viaje no usó sextante para la mayoría de las singladuras, guiándose por la estima y su instinto marinero. Slocum describió una noche en que, enfermo, vio al piloto de la carabela Pinta tomar el timón del Spray: alucinación o delirio, el episodio se convirtió en uno de los pasajes más citados de la literatura náutica. Publicó el libro del viaje en 1900 y se convirtió en celebridad. Realizó varios viajes más antes de desaparecer en 1909. Durante décadas se han construido réplicas del Spray; la estabilidad y capacidad marinera del diseño han sido estudiadas y a veces cuestionadas, pero el barco demostró ser perfectamente apto para la circunnavegación.