Mayflower
Histórico
Desconocido (Harwich o Southampton, atribuido) 1609 27,40 m Museo
Eslora total
27.40
m
Manga
7.60
m
Calado
3.40
m
El Mayflower es uno de los barcos más cargados de significado histórico y cultural de toda la historia naval occidental. Nao mercante inglesa de tipo flyboat, fue construida alrededor de 1609 y empleada durante sus primeros años en el comercio de vinos y otros bienes entre Inglaterra y el continente europeo. Su nombre pasó a la historia cuando, en 1620, fue contratada para transportar a un grupo de 102 colonos religiosos disidentes, los llamados Peregrinos, desde Southampton y Plymouth hasta las costas de América del Norte. La travesía, de 66 días de duración, atravesó el Atlántico Norte en condiciones otoñales adversas y terminó con el desembarco en lo que hoy es Plymouth, Massachusetts, el 21 de noviembre de 1620 según el calendario juliano. El Mayflower no era un barco diseñado para el transporte de pasajeros: sus bodegas fueron habilitadas de manera improvisada para acomodar a las familias peregrinas, lo que hizo el viaje extraordinariamente difícil. A bordo se redactó el Pacto del Mayflower, considerado uno de los primeros documentos de autogobierno democrático de la historia americana. Tras el viaje histórico, el barco regresó a Inglaterra y continuó como carguero ordinario hasta su desguace, presumiblemente hacia 1624. La réplica Mayflower II, construida en 1957 en Devon, se conserva en Pilgrim Plantation, Plymouth, Massachusetts.
Datos destacados
Transportó a los 102 Peregrinos fundadores de Plymouth Colony en 1620. A bordo se redactó el Pacto del Mayflower, primer documento de autogobierno americano. La travesía duró 66 días en condiciones atlánticas otoñales adversas. Su réplica Mayflower II se conserva en Massachusetts.
Especificaciones
AstilleroDesconocido (Harwich o Southampton, atribuido)
Año1609
Eslora total27.40 m
Manga7.60 m
Calado3.40 m
Material cascomadera (roble)
BanderaGB
Rendimiento
Valor estimadoMuseo
Historia
El Mayflower fue construido probablemente en torno a 1609, aunque su origen exacto permanece sin documentar con precisión. Antes de su famosa travesía atlántica, el barco servía bajo el mando del capitán Christopher Jones en el comercio regular entre puertos ingleses y europeos, transportando principalmente vino, telas y otros bienes. En julio de 1620 fue contratado junto con el Speedwell para llevar a los colonos separatistas desde Leiden, Países Bajos, hasta Virginia. El Speedwell resultó ser innavegable y fue abandonado; el Mayflower partió solo desde Plymouth el 16 de septiembre de 1620 con 102 pasajeros y una tripulación de alrededor de 30 personas. Durante la travesía se desencadenaron tormentas severas que obligaron a los pasajeros a permanecer bajo cubierta durante semanas. Uno de los vigas principales del casco se agrietó y tuvo que ser reparado en alta mar con un gran tornillo de imprenta que los colonos llevaban consigo. El barco llegó primero al cabo Cod el 19 de noviembre, fuera del territorio de la concesión de Virginia, lo que motivó la redacción del Pacto del Mayflower. El desembarco definitivo se produjo en Plymouth el 26 de diciembre de 1620. El capitán Jones y parte de la tripulación pasaron el invierno a bordo, en el puerto, antes de regresar a Inglaterra en abril de 1621. Christopher Jones murió en 1622, y el barco fue inventariado en 1624 en un estado de deterioro tan avanzado que fue valorado en apenas 128 libras esterlinas. Se desguazó poco después.