Examen PER Asturias 2025
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
What is the proper reply to “What are your intentions?” in a head-on situation in a narrow channel?
A
Full speed ahead.
B
Altering course to starboard to pass port to port.
C
Wait and see.
D
Reduce speed to stop.
En situación de vuelta encontrada en canal angosto, la respuesta correcta es caer a estribor para pasar babor con babor (port to port), conforme a la Regla 14 del RIPA.
Fuente: PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
La marca de tope de una boya de peligro aislado consiste en:
A
Dos esferas negras superpuestas.
B
Dos triángulos amarillos.
C
Una bola roja.
D
Dos esferas rojas superpuestas.
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
Un buque dedicado a la pesca dentro de un canal angosto, según el RIPA:
A
No tiene restricciones adicionales por navegar en canales angostos.
B
Tiene prioridad sobre cualquier buque de eslora mayor a 50 metros que navegue dentro del paso o canal angosto.
C
No estorbará el tránsito de ningún otro buque que navegue dentro del paso o canal
Según la Regla 9(c) del RIPA, los buques dedicados a la pesca no estorbarán el tránsito de ningún otro buque que navegue dentro de un paso o canal angosto.
Fuente: PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
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PER Asturias — Convocatoria Enero 2025
¿Cuál es la traducción correcta de "Fairway" en el contexto marítimo?
A
Paso seguro.
B
Canal navegable.
C
Derrota peligrosa.
D
Bahía protegida.
Fairway se traduce como canal navegable en contexto marítimo. Es la zona segura de navegación dentro de un canal o puerto.
Fuente: PER Asturias — Convocatoria Enero 2025
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
El color y el ritmo de la luz de una marca de peligro aislado es:
A
Roja en grupos de siete destellos.
B
Amarilla en grupos de tres destellos.
C
Blanco en grupos de dos destellos GpD(2).
D
Verde en grupos de tres destellos.
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PER Asturias — Convocatoria Enero 2025
Cuando el capitán de un buque que estando en condiciones de prestar ayuda reciba una información de que hay personas siniestradas en la mar estará obligado a:
A
Pedir permiso al armador para ir en su auxilio.
B
Acudir a toda máquina en su auxilio.
C
Solicitar permiso a la Autoridad Marítima.
D
Solicitar permiso al fletador del buque.
Según el artículo 98 UNCLOS y la legislación marítima, el capitán está obligado a acudir a toda máquina en auxilio de personas siniestradas en la mar.
Fuente: PER Asturias — Convocatoria Enero 2025
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
Una embarcación en servicio de practicaje exhibirá dos luces todo horizonte en línea vertical siendo:
A
Roja la superior y verde la inferior.
B
Roja la superior y amarilla la inferior.
C
Roja la superior y blanca la inferior.
D
Blanca la superior y roja la inferior.
Según la Regla 29 del RIPA, una embarcación en servicio de practicaje exhibirá dos luces todo horizonte en vertical: blanca la superior y roja la inferior.
Fuente: PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
Durante la navegación visualizamos una boya de color amarillo con una marca de tope consistente en un aspa amarilla, en forma de “X” ¿De cuál de las siguientes opciones se trata?
A
Marca cardinal norte.
B
Marca de peligro aislado.
C
Marca especial (Señales especiales).
D
Marca de aguas navegables.
Una boya amarilla con marca de tope en forma de aspa (X) amarilla es una marca especial del sistema IALA.
Fuente: PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
Según el RIPA, ¿Cuál de las siguientes opciones se corresponde con un buque con capacidad de maniobra restringida?
A
Un buque de propulsión funcionando a plena capacidad.
B
Un buque que realiza operaciones submarinas que limitan notablemente su maniobrabilidad.
C
Un buque de vela gobernando con la caña.
D
Ninguna de las anteriores es correcta.
Según la Regla 3(g) del RIPA, un buque con capacidad de maniobra restringida incluye al que realiza operaciones submarinas que limitan su capacidad de maniobra.
Fuente: PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
En relación con el riesgo de abordaje, según el RIPA:
A
Nunca existe riesgo si la demora del otro buque cambia.
B
El riesgo sólo existe si la demora es constante y la distancia disminuye considerablemente.
C
El riesgo puede existir aun cuando sea evidente una variación apreciable de la demora.
D
Ninguna de las anteriores es correcta.
Según la Regla 7(d) del RIPA, el riesgo de abordaje puede existir aun cuando sea evidente una variación apreciable de la demora, especialmente al aproximarse a un buque muy grande o a un remolque.
Fuente: PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
¿Qué componentes de día y de noche determinan las marcas de bifurcación de un canal?
A
De día la franja horizontal verde o roja, de diferente color del propio de la marca en sí. De noche el ritmo de la luz, siempre grupos de 2 + 1 destellos.
B
De día la diferente forma de la marca y de noche las luces cambian a luz todo horizonte.
C
De día las marcas de tope de la marca y de noche las luces verdes o rojas en
Según la Regla 10 del RIPA y el convenio MARPOL, las marcas de bifurcación tienen de día una franja horizontal del color opuesto y de noche ritmo de grupo 2+1 destellos.
Fuente: PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
¿Qué ritmo de destellos deberán emitir las marcas de peligro aislado?
A
Centelleante rápido.
B
Isofase.
C
Dos destellos.
D
Cualquiera, excepto los mencionados en otro tipo de marcas.
Las marcas de peligro aislado emiten grupos de 2 destellos blancos: Fl(2). Es su característica distintiva en el sistema IALA.
Fuente: PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
Los buques fondeados deberán exhibir la siguiente marca:
A
Una bola.
B
Una marca bicónica.
C
Un rombo.
D
Un rectángulo.
Según la Regla 30 del RIPA, los buques fondeados exhibirán de día una bola negra en la parte de proa.
Fuente: PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
Un buque de recreo se aproxima a una vía de circulación de un dispositivo de separación de tráfico. Lo hace desde una zona de navegación costera adyacente, con intención de cruzar el dispositivo para dirigirse a puerto en el extremo opuesto. ¿Cuál de las siguientes opciones describe la maniobra conforme al RIPA?
A
Puede incorporarse a la vía en cualquier punto siempre que no obstaculice el tráfico principal.
B
Sólo puede cruzar paralelamente y, si lo hace desde la zona costera, debe hacerlo con el ángulo mínimo respecto al flujo.
C
Puede utilizar la zona de separación adyacente para incorporarse gradualmente a la vía
Según la Regla 10 del RIPA, los buques que crucen un dispositivo de separación de tráfico deben hacerlo con un rumbo lo más perpendicular posible (mayor ángulo) a la dirección general del tráfico. Desde zona costera adyacente, se incorpora con el menor ángulo posible.
Fuente: PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
¿Qué es el codaste?
A
La pieza que atraviesa la embarcación de babor a estribor.
B
La pieza estructural que sale de la quilla y se extiende hacia los costados.
C
La pieza central inferior del barco.
D
La pieza estructural que prolonga la quilla por la popa.
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
Un buque de propulsión mecánica en navegación, pero parado y sin arrancada en visibilidad reducida emitirá:
A
Tres pitadas largas.
B
Una corta seguida de dos largas que no excedan de dos segundos entre ambas.
C
A intervalos que no excedan de dos minutos, dos pitadas largas consecutivas
Según la Regla 35(b) del RIPA, un buque de propulsión mecánica en navegación pero parado y sin arrancada emitirá dos pitadas largas consecutivas a intervalos no superiores a 2 minutos.
Fuente: PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
El ritmo de la luz de las marcas de aguas navegables (aguas seguras) puede ser:
A
Grupos de 2 destellos GpD(2) únicamente.
B
La letra Alfa del Código Morse.
C
Agrupamiento de cualquier tipo excepto (2+1).
D
La letra Delta del Código Morse bajo cualquier circunstancia.
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
Las boyas de peligro aislado:
A
Serán, en cuanto a su forma, de libre elección, con cuidado de no generar confusión con marcas laterales.
B
Serán en cuanto a su color, de libre elección, sin que pueda prestarse confusión con marcas cardinales.
C
Tendrán un aspa amarilla.
D
Tendrán dos esferas rojas superpuestas.
Las boyas de peligro aislado son de libre elección en cuanto a forma, con cuidado de no confundirlas con marcas laterales. Su color es negro con franjas rojas y marca de tope de dos esferas negras.
Fuente: PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
La marca de tope de la imagen se corresponde con la marca cardinal:
A
Norte.
B
Oeste.
C
Sur.
D
Este.
La marca de tope con dos conos opuestos por la base (vértices arriba y abajo) corresponde a la cardinal Sur.
Fuente: PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
En un buque que utiliza señales luminosas para complementar sus pitadas de maniobra. ¿Qué requisitos técnicos deben cumplir estas luces según el RIPA?
A
Cada destello debe durar aproximadamente 1 segundo, el intervalo entre señales sucesivas no debe ser inferior a 5 segundos, y la luz blanca todo horizonte debe ser visible al menos a 3 millas.
B
Cada destello debe durar aproximadamente 1 segundo, el intervalo entre señales sucesivas no será inferior a 10 segundos, y la luz utilizada debe ser visible a 5 millas como mínimo.
C
Cada destello debe durar 1 segundo con intervalos sucesivos de 2 segundos
Según la Regla 34(b) del RIPA, cada destello durará 1 segundo, intervalo entre señales no inferior a 10 segundos, y la luz debe ser visible a 5 millas.
Fuente: PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
Los buques que se aproximen a un recodo o zona de paso o un canal en donde, por estar obstruida la visión, no puedan ver a otros buques, harán sonar:
A
1 pitada corta.
B
1 pitada larga.
C
3 pitadas cortas.
D
2 pitadas largas.
Según la Regla 34(e) del RIPA, los buques que se aproximen a un recodo donde no puedan ver a otros buques harán sonar una pitada larga.
Fuente: PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
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PER Asturias — Convocatoria Enero 2025
El 15 de enero de 2025 a Hrb 16:00 salimos de Pta Cires con Rv=N, entrando en zona de corriente desconocida. A Hrb 17:00, se toma simultáneamente oposición Pta Carnero- Pta Almina y oposición Pta Europa-Pta Cires. Si navegamos a Vbq=7kn. Se pide calcular el Rcte y la Ihc.
A
Rcte= 079º; Ihc=7,4kn
B
Rcte= 081º; Ihc=4,4kn
C
Rcte= 077º; Ihc=6,4kn
D
Rcte= 084º; Ihc=3,4kn
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
El extremo libre de un cabo recibe el nombre de:
A
Firme.
B
Aduja.
C
Chicote.
D
Roldana.
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PER Asturias — Convocatoria Enero 2025
El punto de rocío se define como:
A
La temperatura a la cual el aire alcanza su máxima capacidad de contener vapor de agua y comienza la condensación.
B
El nivel máximo de humedad absoluta medido en la atmósfera.
C
La relación entre la presión atmosférica y la cantidad de vapor de agua en el aire.
D
La temperatura mínima en la que las nubes comienzan a formarse.
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
A la hora Civil del lugar correspondiente al Meridiano de Greenwich, se denomina:
A
Hora Sidérea.
B
Tiempo Sidéreo.
C
Tiempo Universal.
D
Todas las respuestas son ciertas.
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PER Asturias — Convocatoria Enero 2025
"Man overboard" se traduce como:
A
Persona desaparecida en cubierta.
B
Hombre en cubierta.
C
Hombre al agua.
D
Persona en peligro en cubierta.
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
Cuando dos buques de vela se aproximen uno al otro, con riesgo de abordaje, uno de ellos se mantendrá apartado de la derrota del otro en la forma siguiente:…
A
Cuando cada uno de ellos reciba el viento por bandas contrarias, el que lo reciba por estribor se mantendrá apartado de la derrota del otro.
B
Cuando ambos reciban el viento por la misma banda, el buque que esté a sotavento se mantendrá apartado de la derrota del que está a barlovento.
C
Si un buque que recibe el viento por babor avista a otro buque por barlovento y
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
En caso de atracar proa al viento debiendo dejar el muelle a estribor. Para proceder a amarrar la embarcación, ¿Qué cabo se debe dar primero?
A
El spring de popa.
B
El través de proa.
C
El largo de proa.
D
El largo de popa.
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
- Un huso horario tiene una longitud de:
A
7º 30’.
B
10º.
C
12º.
D
15º.
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
Si un buque fondeado de 150 metros de eslora, en condiciones de visibilidad reducida, emite un repique de campana, un sonido de gong y tres pitidos consecutivos. ¿Qué afirmación es correcta según el RIPA?
A
El repique y el sonido de 5 segundos es obligatorio cada minuto; los pitidos serán a razón de largo-corto-largo.
B
El repique y los pitidos son obligatorios cada minuto; el gong es opcional en buques >100m.
C
De ser utilizadas todas, son obligatorias a razón de: pitido (largo-corto-largo),
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PER Asturias — Convocatoria Enero 2025
Resolver el siguiente problema analíticamente. Sabiendo que a Hrb 19:00 estamos en situación l: 33º 33’N L: 066º 00’E, nos disponemos a navegar a Ra=001º, Vbq=22kn y CT=-7. Calcular la situación a Hrb 22:00.
A
l: 34º 42,8’N L: 065º 56,8’E
B
l: 34º 49,7’N L: 065º 00,0’W
C
l: 34º 29,4’N L: 065º 31,8’E
D
l: 34º 38,6’N L: 065º 51,6’E
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
¿Cuál de los siguientes elementos se considera una estructura interna de refuerzo en sentido transversal del casco?
A
Bao.
B
Quilla.
C
Regala.
D
Mamparo longitudinal.
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
Antes de hacerse a la mar se deberían comprobar:
A
Los niveles de aceite.
B
El nivel de combustible.
C
El estado de las baterías y su correcto funcionamiento.
D
Todas las respuestas con correctas.
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
- ¿Cómo se denomina el viento típico del Golfo de Vizcaya y mar Cantábrico que aparece de manera súbita, es frecuente durante la primavera y el otoño y que puede alcanzar rachas de hasta 100 kilómetros a la hora?:
A
Galerna.
B
Cierzo.
C
Tramontana.
D
Ábrego.
35/45 *
PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
La parte del casco por encima de la línea de flotación se llama…
A
Obra viva.
B
Obra muerta.
C
Bodega.
D
Carena.
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PER Asturias — Convocatoria Enero 2025
Tanto los aros salvavidas, como los chalecos salvavidas y los trajes de supervivencia dejarán de arder o de fundirse tras haber estado totalmente envuelto en llamas durante…
A
2 segundos.
B
10 segundos.
C
30 segundos.
D
1 minuto.
37/45 *
PER Asturias — Convocatoria Enero 2025
La diferencia entre el calado de proa y popa se denomina:
A
Asiento.
B
Arrufo.
C
Puntal.
D
Quebranto.
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PER Asturias — Convocatoria Enero 2025
Denominamos hora civil del lugar (HcL) al tiempo que ha transcurrido desde que el Sol:
A
Verdadero pasó por el Meridiano inferior de lugar.
B
Verdadero pasó por el Meridiano superior de lugar.
C
Medio pasó por el Meridiano inferior de lugar.
D
Medio pasó por el Meridiano superior de lugar.
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PER Asturias — Convocatoria Enero 2025
¿Cómo se llaman las zonas más curvas del casco en las proximidades de la proa?
A
Aletas.
B
Puntales.
C
Bandas.
D
Amuras.
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
- ¿Qué Rumbo se obtiene al aplicar la deriva?
A
Rumbo de aguja.
B
Rumbo de superficie.
C
Rumbo efectivo.
D
Rumbo verdadero.
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
Choose the correct translation of this VHF message: “We are not under command, drifting towards shallow waters.”
A
Estamos sin propulsión pero bajo control, dirigiéndonos hacia aguas del fondeadero.
B
No hay tripulación a bordo, barco a la deriva.
C
Estamos sin gobierno y derivamos hacia aguas someras.
D
Derivamos con rumbo establecido hacia aguas de puerto.
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
Por regla general, ¿es posible anular el error de índice de un sextante? ¿Cómo lo harías?
A
Sí, poniendo la alidada en 0º 0', observando al horizonte y ajustando el tornillo de ajuste del espejo horizonte (espejo chico) hasta lograr que el horizonte se observe como una sola línea.
B
Sí, poniendo la alidada en 0º 0', observando al sol y ajustando el tornillo de ajuste del espejo horizonte (espejo chico) hasta lograr obtener una sola imagen del sol.
C
No es factible el anularlo y siempre se deberá trabajar con dicho error.
D
A y B son correctas.
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PER Asturias — Convocatoria Enero 2025
Un buque que maniobra para indicar que está cayendo a babor debe emitir:
A
Una pitada corta.
B
Dos pitadas cortas.
C
Una pitada larga.
D
Tres pitadas cortas.
44/45 *
PER Asturias — Convocatoria Enero 2025
El 15 de enero de 2025 a Hrb 08:00 se tomó demora de aguja (Da) Cº Roche 087º y Da Trafalgar 118º. Corrección Total (CT)=+3. Calcular la situación.
A
l: 36º 17,8’N L: 006º 15,8’W
B
l: 36º 12,4’N L: 006º 14,5’W
C
l: 36º 19,4’N L: 006º 17,8’E
D
l: 36º 15,4’N L: 006º 05,8’W
45/45 *
PER Asturias — Convocatoria Enero 2025
Durante el día, un buque que está fondeado debe exhibir:
A
Un cilindro negro.
B
Una esfera negra.
C
Dos esferas negras en vertical.
D
Un rombo negro.
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