Examen PER Andalucia 2026
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.A
La luz de las marcas de aguas navegables, cuando la tienen, es:
A
Amarilla, con ritmo de destellos en grupo de dos
B
Blanca, con ritmo de destellos en grupo de dos
C
Blanca, con ritmo isofase, de ocultaciones, un destello largo cada 10 segundos o la
D
Roja, con ritmo de ocultación simple
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.A
Una marca cardinal Sur tiene como marca de tope:
A
Dos conos negros con los vértices hacia arriba
B
Dos conos negros con los vértices hacia abajo
C
Dos conos negros opuestos por sus vértices
D
Dos conos negros opuestos por sus bases
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.A
De las siguientes afirmaciones, indique la correcta:
A
La responsabilidad por contaminación del medio marino corresponde únicamente al
B
En las zonas habilitadas con campos de boyas, el fondeo de embarcaciones podrá
C
La bandera de la comunidad autónoma se podrá izar junto con la bandera de España,
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.R
La sonda se usa para:
A
Conocer la profundidad
B
Conocer el francobordo de la embarcación
C
Conocer directamente el calado de la embarcación
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.A
Una marca lateral canal principal a babor emite una luz de color:
A
Verde
B
Blanca
C
Roja
D
Amarilla.
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.A
Los equipos de navegación por satélite (GNSS) suelen tener un botón que se pulsa en caso de caída de un hombre al agua. Su propósito es:
A
Controlar el piloto automático para que realice la maniobra de Anderson
B
Memorizar las coordenadas y la hora de activación, para regresar al punto de caída
C
Activar la alarma de profundidad para evitar varar mientras buscamos al náufrago
D
Activar el sistema de llamada selectiva digital (LSD) para que el satélite detenga el
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.A
La marca cardinal Este, ¿en qué cuadrante indica aguas navegables y cuál es el ritmo de su luz?:
A
Cuadrante Este, CtRp(9)/VQ(9) cada 10 s o Ct(9)/Q(9) cada 15 s
B
Cuadrante Este, CtRp(3)/VQ(3) cada 5 s o Ct(3)/Q(3) cada 10 s
C
Cuadrante Oeste, CtRp(3)/VQ(3) cada 5 s o Ct(3)/Q(3) cada 10 s
D
Cuadrante Este, CtRp(6)/VQ(6) más un destello largo cada 10 s o Ct(6)/Q(6) más un
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.R
Estamos amarrados por el costado de estribor y damos máquina avante con timón metido hacia el muelle. ¿Qué cabo debemos mantener firme para separar la popa del muelle?:
A
El largo de popa
B
El esprín de popa
C
El esprín de proa
D
El través de proa
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.A
Navegando en condiciones de VISIBILIDAD REDUCIDA:
A
Los buques de propulsión mecánica no tienen obligación de tener sus máquinas listas
B
De día no es obligatorio encender las luces de navegación
C
Es obligatorio emitir las señales acústicas prescritas en la regla 35, «señales
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.R
Una embarcación con hélice dextrógira está parada sin arrancada. Al dar máquina atrás con el timón a la vía la popa cae:
A
A estribor, porque al invertir el giro la hélice actúa como una levógira en avante y tanto
B
A babor, ya que tanto la corriente de expulsión como la presión lateral de las palas,
C
A babor, pero únicamente por el efecto del timón sobre el flujo de agua en atrás, no
D
A ninguna banda, porque con timón a la vía los efectos de la hélice se anulan
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.A
¿Cuál es la secuencia correcta de actuación en el molinete antes de iniciar la maniobra de fondeo?:
A
Embragar y soltar el freno, para que la cadena corra libremente por gravedad
B
Aplicar el freno y desembragar, para poder controlar la velocidad de salida de la
C
Desembragar y soltar el freno, para que la cadena corra libremente por gravedad
D
Embragar y aplicar el freno, para mantener el ancla a la pendura sin que corra
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.A
Indique cuál de las siguientes afirmaciones NO es correcta en relación con el buque que «sigue a rumbo»:
A
En un principio tiene que mantener el rumbo y la velocidad
B
Puede maniobrar tan pronto como le resulte evidente que el buque que «cede el
C
Deberá ejecutar la maniobra que mejor pueda ayudar a evitar el abordaje cuando éste
D
Será el buque de menor maniobrabilidad de los buques implicados, lo que
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.R
En una carta náutica aparece «FW» junto al símbolo de una señal luminosa de ayuda a la navegación. Se trata de:
A
Un destello (flashing) blanco
B
Un destello (flashing) aislado blanco
C
Una luz blanca fija (fixed)
D
No existe esa señal luminosa
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.A
El eje alrededor del cual gira la pala del timón se denomina:
A
Eje de pala
B
Limera
C
Mecha
D
Rueda
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.R
Al encontrarnos en la oposición del faro de la Isla de Tarifa con el faro de Punta Malabata, marcamos este último en demora de aguja 220º. Calcular la corrección total.
A
–9º
B
–6º
C
+6º
D
+9º
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.A
Indique la opción correcta:
A
Los buques de guerra nunca están obligados a cumplir las reglas de rumbo y gobierno
B
Ningún buque debe apartarse en ningún momento de lo dispuesto en las reglas de
C
Un buque que navega a vela y además está utilizando su maquinaria propulsora NO
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.R
El desvío a los diferentes rumbos de la embarcación lo podemos conocer por medio de:
A
Aplicar la declinación magnética al rumbo de aguja
B
La tablilla de desvíos
C
Una enfilación y/o una demora que daría directamente su valor
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.A
El capacete de la hélice es la pieza que:
A
Aloja los rodamientos del eje dentro de la bocina para evitar vibraciones
B
Une el núcleo con el eje transmitiéndole el par del motor
C
Cierra el extremo exterior del eje
D
Regula el paso de la hélice en los sistemas de paso variable
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.R
Ante la necesidad inminente de abandonar la embarcación, y siempre que el tiempo lo permita, ¿cuál de las siguientes acciones es la más recomendable?:
A
Quitarse la ropa y el calzado para poder nadar con mayor facilidad hacia la costa
B
Emitir la llamada de socorro, ponerse ropa de abrigo bajo el chaleco salvavidas y
C
Comer copiosamente y beber alcohol para mantener la temperatura corporal en el
D
Lanzar la balsa al agua y saltar inmediatamente sobre ella sin perder tiempo en coger
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.R
¿Qué criterio se utiliza en la clasificación UNE para definir las clases de incendios y determinar el agente extintor más adecuado en cada caso?:
A
La temperatura de ignición del material
B
El estado físico y la naturaleza del combustible
C
La cantidad de oxígeno presente en el ambiente
D
La intensidad y el color de las llamas
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.A
Navegando a motor de noche observamos por estribor, en marcación 103º, las dos luces de tope y la luz de costado roja de un buque que se aproxima con riesgo de abordaje. Nos encontramos en:
A
Una situación de alcance en la que somos el buque que «sigue rumbo». En principio
B
Una situación de cruce en la que somos el buque que «sigue rumbo». En principio
C
Una situación de alcance en la que somos el buque que «cede el paso». Debemos
D
Una situación de cruce en la que somos el buque que «cede el paso». Debemos
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.R
De las siguientes afirmaciones marque la opción FALSA:
A
Entre otras formas, la previsión meteorológica puede obtenerse a través de boletines
B
El Terral se produce a las horas diurnas
C
La presión la podemos medir con el barómetro aneroide
D
La escala de Douglas clasifica el estado de la mar
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.A
Dos buques de vela, que están a la vista el uno del otro, navegan de vuelta encontrada a rumbos opuestos o casi opuestos, recibiendo el viento por bandas contrarias. En esta situación:
A
Ambos deben caer a estribor
B
Ambos deben caer a babor
C
El que reciba el viento por estribor se mantendrá apartado de la derrota del otro
D
El que reciba el viento por babor se mantendrá apartado de la derrota del otro
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.A
A bordo se ha instalado un manguerote. ¿Qué función cumple?:
A
Dar luz natural al interior del buque
B
Permitir la entrada de agua de lluvia para limpieza de sentinas
C
Conducir aire al interior orientándolo adecuadamente
D
Servir de vía de evacuación en emergencias
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.R
El 21 de marzo de 2026 nos encontramos al este de la Bahía de Algeciras, a 5,4 millas del faro de Punta Europa y a 12,0 millas del faro de Punta Almina. Calcular el rumbo de aguja para pasar a 1 milla al sur verdadero del faro de la Isla de Tarifa. Desvío de aguja = –6º (menos). Declinación magnética de la carta, redondeando el resultado al grado más próximo.
A
238º
B
250º
C
256º
D
262º
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.A
La marca diurna que debe exhibir un buque fondeado es:
A
Una bola
B
Dos bolas
C
Una marca bicónica
D
Dos conos unidos por sus vértices en línea vertical, uno sobre el otro
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.A
Cuando sea necesario hacerlo, ¿cómo debe cruzarse una vía de circulación de un dispositivo de separación del tráfico?:
A
Está terminante prohibido cruzar las vías de circulación de los dispositivos de
B
A la velocidad máxima del buque, para realizar el cruce en el menor tiempo posible
C
Siguiendo un rumbo que en la medida de lo posible forme una perpendicular con la
D
Manteniéndose apartado de la derrota de cualquier buque que navegue por la vía de
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.R
La unidad de velocidad equivalente a una milla náutica por hora se llama:
A
Coeficiente de corredera
B
Millas verdaderas indicadas por la corredera
C
Nudo
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.R
El 21 de marzo de 2026 navegamos a 6 nudos al rumbo de aguja 297°. Al ser HRB = 08h 00m nos encontramos al sur verdadero del faro de Punta Camarinal y a 5 millas del faro de Punta Paloma. Desvío = –3° (menos), declinación magnética de la carta, redondeando el resultado al grado más próximo. Calcular la situación de estima al ser HRB = 10h 20m.
A
36°05,1' N 006°06,7' W
B
36°07,4' N 005°58,3' W
C
36°07,4' N 006°04,4' W
D
36°09,2' N 006°02,1' W
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.A
Navegando en condiciones de baja visibilidad, en la medida de lo posible debemos evitar:
A
El tráfico marítimo
B
El uso de reflector RADAR pasivo
C
Realizar navegaciones diurnas
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.R
A HRB= 05h 30m nos encontramos en demora verdadera 310º desde el faro de Cabo Espartel y a 12 millas de él. Damos rumbo a un punto situado a 3,8 millas al norte verdadero del puerto de Tánger (farola del espigón), con velocidad 9,5 nudos en ausencia de viento y corriente. Calcular el rumbo de aguja necesario y la HRB de llegada, sabiendo que el desvío es –5º (menos) y la declinación magnética es 9º
A
Ra = 090º; HRB = 07h 50m
B
Ra = 100º; HRB = 07h 20m
C
Ra = 108º; HRB = 07h 30m
D
Ra = 118º; HRB = 07h 11m
32/40 *
PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.R
¿Cuál de las siguientes opciones NO es un punto de posible inundación de la embarcación?:
A
Bocina
B
Hélice
C
Limera del timón
D
Grifos de fondo
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.A
Indique cuál de las siguientes basuras prohíbe descargar al mar el Anexo V del Convenio MARPOL, a reserva de las excepciones en él establecidas:
A
Aceite de cocina
B
Desechos de alimentos sin triturar a más de 12 millas de la costa, fuera de zonas
C
Desechos de alimentos triturados a más de 12 millas de la costa
D
Está permitido descargar al mar lo indicado en las tres respuestas anteriores
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.A
En una embarcación con dos hélices, la de babor es levógira. ¿Cómo es el sistema?:
A
Hélices gemelas de giro al interior; la de estribor también será levógira
B
Hélices gemelas de giro al exterior; la de estribor será dextrógira
C
Hélices gemelas de giro al interior; la de estribor será dextrógira
D
Hélices gemelas de giro al exterior; la de estribor también será levógira
35/40 *
PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.A
Un buque de eslora inferior a 7 metros dedicado a operaciones de buceo:
A
Tiene la consideración de «buque sin gobierno»
B
De noche exhibirá como mínimo tres luces todo horizonte en línea vertical, la más alta
C
De noche no tiene obligación de exhibir ninguna luz, pero deberá tener a mano para
D
Las respuestas a) y c) son correctas
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.A
¿Puede existir riesgo de abordaje cuando la demora de un buque que se aproxima varía de forma apreciable?
A
Siempre que la demora varía existe riesgo de abordaje
B
Sí, puede existir al aproximarse a un buque de gran tamaño o a un remolque o a
C
Si la demora varía nunca existe riesgo de abordaje
D
El riesgo de abordaje es independiente de si la demora varía o no. Depende de otros
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.A
Cuando las circunstancias lo permitan, durante una navegación con mal tiempo, es recomendable:
A
Dejar la costa a barlovento
B
Dejar la costa a sotavento
C
Realizar sólo navegaciones diurnas
D
Navegar siempre próximos a la costa y a sus peligros
38/40 *
PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.A
Al fondear podemos señalar la posición del ancla mediante:
A
Un aro salvavidas con luz
B
Un orinque con boya o boyarín, amarrado a la cruz del ancla
C
Un guardín de fondeo
D
Un espeque clavado en las proximidades del ancla
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.A
Navegando con mala mar, ¿qué debemos hacer para evitar cabezadas fuertes?:
A
Atravesarnos a la mar
B
Aumentar la velocidad para pasar las olas rápidamente
C
Moderar la velocidad y recibir la mar por la amura
D
Revisar el sistema de gobierno y propulsión
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PER Andalucia — Conv. 1/2026 Mod.A
¿Cuál es el ritmo de la luz de una marca cardinal Sur?:
A
Grupos de nueve centelleos rápidos CtRp(9)/VQ(9) cada 10 s o grupos de nueve
B
Grupos de tres centelleos rápidos CtRp(3)/VQ(3) cada 5 s o grupos de tres centelleos
C
Grupo de 6 centelleos rápidos CtRp(6)/VQ(6) más un destello largo cada 10 s o grupo
D
Grupo de dos destellos Fl(2)
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