PNB Andalucia — Conv. 1/2016 Mod.A
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Una marca que emite dos destellos blancos cada diez segundos es una marca:
A
De peligro aislado
B
Especial
C
De bifurcación
D
De aguas navegables
Una marca con dos destellos blancos es una marca de peligro aislado. Su ritmo característico es Fl(2) — grupos de 2 destellos.
Fuente: PNB Andalucia — Conv. 1/2016 Mod.A
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Saliendo de puerto por un canal balizado, por nuestra banda de babor debemos dejar las marcas laterales de color:
A
Verde
B
Rojo
C
Amarillo
D
Es indiferente, siempre que nos peguemos bien a la marca
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Saliendo de puerto por un canal balizado, por nuestra banda de babor debemos dejar las marcas laterales de color:
A
Verde
B
Rojo
C
Amarillo
D
Es indiferente, siempre que nos peguemos bien a la marca
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PNB Andalucia — Conv. 1/2016 Mod.A
Saliendo de puerto por un canal balizado, por nuestra banda de babor debemos dejar las marcas laterales de color:
A
Verde
B
Rojo
C
Amarillo
D
Es indiferente, siempre que nos peguemos bien a la marca
En la Región A del IALA, saliendo de puerto las marcas de estribor (verdes) quedan a estribor y las de babor (rojas) a babor. Por la banda de babor dejamos las marcas verdes (laterales de estribor del canal).
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Una marca cardinal Norte indica:
A
Que las aguas más profundas se encuentran al norte de ella
B
Que las aguas menos profundas se encuentran al norte de ella
C
Que hay un peligro al norte de ella
D
Las respuestas b) y c) pueden ser correctas
La marca cardinal Norte indica que las aguas más profundas (navegables) se encuentran al norte de la marca. Se debe pasar por el norte.
Fuente: PNB Andalucia — Conv. 1/2016 Mod.A
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Un castillete con franjas horizontales negras y rojas es una marca:
A
De peligro aislado
B
Especial
C
De bifurcación
D
De aguas navegables
Un castillete con franjas horizontales negras y rojas es una marca de peligro aislado del sistema IALA.
Fuente: PNB Andalucia — Conv. 1/2016 Mod.A
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La marca de tope de una marca cardinal Norte consiste en:
A
Dos conos negros superpuestos, con los vértices hacia arriba
B
Dos conos negros superpuestos, con los vértices hacia abajo
C
Dos conos negros superpuestos, unidos por sus bases
D
Dos conos negros superpuestos, unidos por sus vértices
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Saliendo de puerto por un canal balizado, por nuestra banda de babor debemos dejar las marcas laterales de color:
A
Verde
B
Rojo
C
Amarillo
D
Es indiferente, siempre que nos peguemos bien a la marca
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¿Cuándo no son de aplicación las condiciones establecidas en la legislación vigente para la descarga de aguas sucias?
A
Cuando tengamos el depósito de aguas sucias lleno y no estemos en puerto
B
Cuando sea necesario para proteger la seguridad de la embarcación y de las personas que lleve a bordo, o para salvar vidas en la mar
C
Cuando se produzca como resultado de averías sufridas por una embarcación, o por sus equipos, siempre que antes y después de producirse la avería se hubieran tomado toda suerte de precauciones razonables para atajar o reducir a un mínimo tal descarga
D
Las respuestas b) y c) son correctas
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Para sacar del agua el ancla fondeada y abandonar el fondeo debemos:
A
Arriar la cadena
B
Filar la cadena
C
Virar la cadena
D
Dejar la cadena a la pendura
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Si un ancla no agarra al fondo y se desplaza por él se dice que:
A
Está orincada
B
Bornea
C
Garrea
D
Al desplazarse describe el círculo de Borneo
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Si un ancla no agarra al fondo y se desplaza por él se dice que:
A
Está orincada
B
Bornea
C
Garrea
D
Al desplazarse describe el círculo de Borneo
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La tendencia del barco a recobrar la posición de adrizado, cuando el barco se escora debido a la acción de una o varias fuerzas exteriores, se denomina:
A
Estanqueidad
B
Estabilidad longitudinal
C
Estabilidad transversal
D
Flotabilidad
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Antes de una salida a la mar, deberemos efectuar las siguientes operaciones:
A
Comprobar el nivel de aceite del transmisor
B
Cerrar los grifos de fondo de refrigeración
C
Vaciar el depósito del líquido refrigerante
D
Las respuestas a) y c) son correctas
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La pieza de la figura se llama:
A
Bolardo
B
Cornamusa
C
Bita
D
Noray
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Para sacar del agua el ancla fondeada y abandonar el fondeo debemos:
A
Arriar la cadena
B
Filar la cadena
C
Virar la cadena
D
Dejar la cadena a la pendura
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¿Cómo habría que proceder en caso de que se decida “correr un temporal”?
A
Navegando con la mar por la amura
B
Navegando con la mar por el través
C
Arriando velas y continuando a motor
D
Navegando con la mar por la aleta
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La pieza que une los dos costados por la proa de la embarcación se denomina:
A
Codaste
B
Borda
C
Quilla
D
Roda
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La evacuación de comida sin desmenuzar se debe hacer:
A
A más de 3 millas de la costa
B
A más de 25 millas de la costa
C
A más de 12 millas de la costa
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
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Para sacar del agua el ancla fondeada y abandonar el fondeo debemos:
A
Arriar la cadena
B
Filar la cadena
C
Virar la cadena
D
Dejar la cadena a la pendura
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Estamos inclinados 3º a una banda. Al eliminar dicha inclinación estamos:
A
Poniendo el barco en calados
B
Escorando el barco
C
Adrizando el barco
D
Sotaventeando el barco
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Para sacar del agua el ancla fondeada y abandonar el fondeo debemos:
A
Arriar la cadena
B
Filar la cadena
C
Virar la cadena
D
Dejar la cadena a la pendura
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Navegando en aguas someras, una de las precauciones que debemos tener es:
A
Navegar a toda máquina, para salir cuanto antes de ellas
B
Navegar a un régimen de máquinas bajo
C
Deslastrar completamente el barco o quitarle el mayor peso posible
D
Intentar aproar la embarcación, con objeto de localizar los bajos existentes
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La parte del casco que está sumergida recibe el nombre de:
A
Calado
B
Obra viva
C
Obra muerta
D
Francobordo
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Si un ancla no agarra al fondo y se desplaza por él se dice que:
A
Está orincada
B
Bornea
C
Garrea
D
Al desplazarse describe el círculo de Borneo
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Si un ancla no agarra al fondo y se desplaza por él se dice que:
A
Está orincada
B
Bornea
C
Garrea
D
Al desplazarse describe el círculo de Borneo
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