PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
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La marca de tope de la imagen se corresponde con la marca cardinal:
A
Norte.
B
Oeste.
C
Sur.
D
Este.
La marca de tope con dos conos opuestos por la base (vértices arriba y abajo) corresponde a la cardinal Sur.
Fuente: PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
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Los buques que se aproximen a un recodo o zona de paso o un canal en donde, por estar obstruida la visión, no puedan ver a otros buques, harán sonar:
A
1 pitada corta.
B
1 pitada larga.
C
3 pitadas cortas.
D
2 pitadas largas.
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En un buque que utiliza señales luminosas para complementar sus pitadas de maniobra. ¿Qué requisitos técnicos deben cumplir estas luces según el RIPA?
A
Cada destello debe durar aproximadamente 1 segundo, el intervalo entre señales sucesivas no debe ser inferior a 5 segundos, y la luz blanca todo horizonte debe ser visible al menos a 3 millas.
B
Cada destello debe durar aproximadamente 1 segundo, el intervalo entre señales sucesivas no será inferior a 10 segundos, y la luz utilizada debe ser visible a 5 millas como mínimo.
C
Cada destello debe durar 1 segundo con intervalos sucesivos de 2 segundos
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En un buque que utiliza señales luminosas para complementar sus pitadas de maniobra. ¿Qué requisitos técnicos deben cumplir estas luces según el RIPA?
A
Cada destello debe durar aproximadamente 1 segundo, el intervalo entre señales sucesivas no debe ser inferior a 5 segundos, y la luz blanca todo horizonte debe ser visible al menos a 3 millas.
B
Cada destello debe durar aproximadamente 1 segundo, el intervalo entre señales sucesivas no será inferior a 10 segundos, y la luz utilizada debe ser visible a 5 millas como mínimo.
C
Cada destello debe durar 1 segundo con intervalos sucesivos de 2 segundos
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Una embarcación en servicio de practicaje exhibirá dos luces todo horizonte en línea vertical siendo:
A
Roja la superior y verde la inferior.
B
Roja la superior y amarilla la inferior.
C
Roja la superior y blanca la inferior.
D
Blanca la superior y roja la inferior.
Según la Regla 29 del RIPA, una embarcación en servicio de practicaje exhibirá dos luces todo horizonte en vertical: blanca la superior y roja la inferior.
Fuente: PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
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Los buques fondeados deberán exhibir la siguiente marca:
A
Una bola.
B
Una marca bicónica.
C
Un rombo.
D
Un rectángulo.
Según la Regla 30 del RIPA, los buques fondeados exhibirán de día una bola negra en la parte de proa.
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El ritmo de la luz de las marcas de aguas navegables (aguas seguras) puede ser:
A
Grupos de 2 destellos GpD(2) únicamente.
B
La letra Alfa del Código Morse.
C
Agrupamiento de cualquier tipo excepto (2+1).
D
La letra Delta del Código Morse bajo cualquier circunstancia.
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Las boyas de peligro aislado:
A
Serán, en cuanto a su forma, de libre elección, con cuidado de no generar confusión con marcas laterales.
B
Serán en cuanto a su color, de libre elección, sin que pueda prestarse confusión con marcas cardinales.
C
Tendrán un aspa amarilla.
D
Tendrán dos esferas rojas superpuestas.
Las boyas de peligro aislado son de libre elección en cuanto a forma, con cuidado de no confundirlas con marcas laterales. Su color es negro con franjas rojas y marca de tope de dos esferas negras.
Fuente: PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
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¿Qué es el codaste?
A
La pieza que atraviesa la embarcación de babor a estribor.
B
La pieza estructural que sale de la quilla y se extiende hacia los costados.
C
La pieza central inferior del barco.
D
La pieza estructural que prolonga la quilla por la popa.
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Durante la navegación visualizamos una boya de color amarillo con una marca de tope consistente en un aspa amarilla, en forma de “X” ¿De cuál de las siguientes opciones se trata?
A
Marca cardinal norte.
B
Marca de peligro aislado.
C
Marca especial (Señales especiales).
D
Marca de aguas navegables.
Una boya amarilla con marca de tope en forma de aspa (X) amarilla es una marca especial del sistema IALA.
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Los buques que se aproximen a un recodo o zona de paso o un canal en donde, por estar obstruida la visión, no puedan ver a otros buques, harán sonar:
A
1 pitada corta.
B
1 pitada larga.
C
3 pitadas cortas.
D
2 pitadas largas.
Según la Regla 34(e) del RIPA, los buques que se aproximen a un recodo donde no puedan ver a otros buques harán sonar una pitada larga.
Fuente: PER Asturias — Convocatoria Mayo 2025
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El color y el ritmo de la luz de una marca de peligro aislado es:
A
Roja en grupos de siete destellos.
B
Amarilla en grupos de tres destellos.
C
Blanco en grupos de dos destellos GpD(2).
D
Verde en grupos de tres destellos.
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El ritmo de la luz de las marcas de aguas navegables (aguas seguras) puede ser:
A
Grupos de 2 destellos GpD(2) únicamente.
B
La letra Alfa del Código Morse.
C
Agrupamiento de cualquier tipo excepto (2+1).
D
La letra Delta del Código Morse bajo cualquier circunstancia.
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Según el RIPA, ¿Cuál de las siguientes opciones se corresponde con un buque con capacidad de maniobra restringida?
A
Un buque de propulsión funcionando a plena capacidad.
B
Un buque que realiza operaciones submarinas que limitan notablemente su maniobrabilidad.
C
Un buque de vela gobernando con la caña.
D
Ninguna de las anteriores es correcta.
Según la Regla 3(g) del RIPA, un buque con capacidad de maniobra restringida incluye al que realiza operaciones submarinas que limitan su capacidad de maniobra.
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Los buques que se aproximen a un recodo o zona de paso o un canal en donde, por estar obstruida la visión, no puedan ver a otros buques, harán sonar:
A
1 pitada corta.
B
1 pitada larga.
C
3 pitadas cortas.
D
2 pitadas largas.
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What is the proper reply to “What are your intentions?” in a head-on situation in a narrow channel?
A
Full speed ahead.
B
Altering course to starboard to pass port to port.
C
Wait and see.
D
Reduce speed to stop.
En situación de vuelta encontrada en canal angosto, la respuesta correcta es caer a estribor para pasar babor con babor (port to port), conforme a la Regla 14 del RIPA.
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Un buque dedicado a la pesca dentro de un canal angosto, según el RIPA:
A
No tiene restricciones adicionales por navegar en canales angostos.
B
Tiene prioridad sobre cualquier buque de eslora mayor a 50 metros que navegue dentro del paso o canal angosto.
C
No estorbará el tránsito de ningún otro buque que navegue dentro del paso o canal
Según la Regla 9(c) del RIPA, los buques dedicados a la pesca no estorbarán el tránsito de ningún otro buque que navegue dentro de un paso o canal angosto.
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Los buques que se aproximen a un recodo o zona de paso o un canal en donde, por estar obstruida la visión, no puedan ver a otros buques, harán sonar:
A
1 pitada corta.
B
1 pitada larga.
C
3 pitadas cortas.
D
2 pitadas largas.
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El ritmo de la luz de las marcas de aguas navegables (aguas seguras) puede ser:
A
Grupos de 2 destellos GpD(2) únicamente.
B
La letra Alfa del Código Morse.
C
Agrupamiento de cualquier tipo excepto (2+1).
D
La letra Delta del Código Morse bajo cualquier circunstancia.
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En un buque que utiliza señales luminosas para complementar sus pitadas de maniobra. ¿Qué requisitos técnicos deben cumplir estas luces según el RIPA?
A
Cada destello debe durar aproximadamente 1 segundo, el intervalo entre señales sucesivas no debe ser inferior a 5 segundos, y la luz blanca todo horizonte debe ser visible al menos a 3 millas.
B
Cada destello debe durar aproximadamente 1 segundo, el intervalo entre señales sucesivas no será inferior a 10 segundos, y la luz utilizada debe ser visible a 5 millas como mínimo.
C
Cada destello debe durar 1 segundo con intervalos sucesivos de 2 segundos
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¿Qué ritmo de destellos deberán emitir las marcas de peligro aislado?
A
Centelleante rápido.
B
Isofase.
C
Dos destellos.
D
Cualquiera, excepto los mencionados en otro tipo de marcas.
Las marcas de peligro aislado emiten grupos de 2 destellos blancos: Fl(2). Es su característica distintiva en el sistema IALA.
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El ritmo de la luz de las marcas de aguas navegables (aguas seguras) puede ser:
A
Grupos de 2 destellos GpD(2) únicamente.
B
La letra Alfa del Código Morse.
C
Agrupamiento de cualquier tipo excepto (2+1).
D
La letra Delta del Código Morse bajo cualquier circunstancia.
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En relación con el riesgo de abordaje, según el RIPA:
A
Nunca existe riesgo si la demora del otro buque cambia.
B
El riesgo sólo existe si la demora es constante y la distancia disminuye considerablemente.
C
El riesgo puede existir aun cuando sea evidente una variación apreciable de la demora.
D
Ninguna de las anteriores es correcta.
Según la Regla 7(d) del RIPA, el riesgo de abordaje puede existir aun cuando sea evidente una variación apreciable de la demora, especialmente al aproximarse a un buque muy grande o a un remolque.
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La marca de tope de una boya de peligro aislado consiste en:
A
Dos esferas negras superpuestas.
B
Dos triángulos amarillos.
C
Una bola roja.
D
Dos esferas rojas superpuestas.
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Un buque de recreo se aproxima a una vía de circulación de un dispositivo de separación de tráfico. Lo hace desde una zona de navegación costera adyacente, con intención de cruzar el dispositivo para dirigirse a puerto en el extremo opuesto. ¿Cuál de las siguientes opciones describe la maniobra conforme al RIPA?
A
Puede incorporarse a la vía en cualquier punto siempre que no obstaculice el tráfico principal.
B
Sólo puede cruzar paralelamente y, si lo hace desde la zona costera, debe hacerlo con el ángulo mínimo respecto al flujo.
C
Puede utilizar la zona de separación adyacente para incorporarse gradualmente a la vía
Según la Regla 10 del RIPA, los buques que crucen un dispositivo de separación de tráfico deben hacerlo con un rumbo lo más perpendicular posible (mayor ángulo) a la dirección general del tráfico. Desde zona costera adyacente, se incorpora con el menor ángulo posible.
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Un buque de propulsión mecánica en navegación, pero parado y sin arrancada en visibilidad reducida emitirá:
A
Tres pitadas largas.
B
Una corta seguida de dos largas que no excedan de dos segundos entre ambas.
C
A intervalos que no excedan de dos minutos, dos pitadas largas consecutivas
Según la Regla 35(b) del RIPA, un buque de propulsión mecánica en navegación pero parado y sin arrancada emitirá dos pitadas largas consecutivas a intervalos no superiores a 2 minutos.
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En un buque que utiliza señales luminosas para complementar sus pitadas de maniobra. ¿Qué requisitos técnicos deben cumplir estas luces según el RIPA?
A
Cada destello debe durar aproximadamente 1 segundo, el intervalo entre señales sucesivas no debe ser inferior a 5 segundos, y la luz blanca todo horizonte debe ser visible al menos a 3 millas.
B
Cada destello debe durar aproximadamente 1 segundo, el intervalo entre señales sucesivas no será inferior a 10 segundos, y la luz utilizada debe ser visible a 5 millas como mínimo.
C
Cada destello debe durar 1 segundo con intervalos sucesivos de 2 segundos
Según la Regla 34(b) del RIPA, cada destello durará 1 segundo, intervalo entre señales no inferior a 10 segundos, y la luz debe ser visible a 5 millas.
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