PER Andalucia — andalucia_2015_2TC_PNB_Examen_A_2.pdf
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La operación de trincar a son de mar es
A
Navegar con la mar y el viento de popa.
B
Navegar con la mar y el viento de amura.
C
Mantener segura la carga para que no se corra con los movimientos del barco.
D
Izar velas de superficies muy reducidas.
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Un buque de propulsión mecánica, de menos de siete metros de eslora y cuya velocidad máxima no sea superior a siete nudos, en navegación, exhibirá:
A
Una luz blanca todo horizonte.
B
Una linterna eléctrica que muestre una luz blanca, la cual será exhibida con tiempo suficiente para evitar el abordaje.
C
Una luz amarilla todo horizonte.
D
Todas son falsas.
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¿Cuál es la bandera del Código Internacional de Señales para tomar precauciones ante la presencia de buzos?
A
Alfa.
B
Golf.
C
Delta.
D
Zulu.
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Maniobra para evitar el abordaje:
A
Se efectuará siempre en forma clara, con la debida antelación y respetando las buenas prácticas marineras.
B
Si las circunstancias del caso lo permiten, se efectuará en forma clara, con la debida antelación y respetando las buenas prácticas marineras.
C
Será siempre disminuyendo la velocidad.
D
b) y c) son ciertas.
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Sin perjuicio de las reglas 9, 10 y 13, en la medida de lo posible, los buques dedicados a la pesca, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de
A
Un buque de vela.
B
Un buque con capacidad de maniobra restringida.
C
Un buque de propulsión mecánica.
D
a) y c) son ciertas.
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La expresión "en navegación" se aplica a un buque que no esté ni…
A
Fondeado.
B
Varado.
C
a) y b) son verdaderas.
D
a) y b) son falsas.
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¿Cuál es el color, si tiene, de la luz de las marcas especiales?
A
Blanco.
B
Amarillo.
C
Rojo.
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
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Dos buques a la vista el uno de otro, con riego de abordaje, como maniobrará el que sigue a rumbo:
A
Manteniendo su rumbo y velocidad.
B
Puede actuar para evitar el abordaje con su propia maniobra, tan pronto como le resulte evidente que el buque que debería apartarse no está actuando en la forma preceptuada por este Reglamento.
C
a) y b) son verdaderas.
D
a) y b) son falsas.
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Un buque de vela de 18 metros de eslora en navegación exhibirán de noche:
A
Luces de costado y alcance.
B
Luces de costado, tope y alcance.
C
Una luz blanca en el lugar más alto todo horizonte.
D
Todas las respuestas son ciertas.
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¿Para qué se emplea principalmente un nudo llano?
A
Para unir los chicotes de un mismo cabo.
B
Para hacer una gaza de amarre.
C
Para hacer firme una roldana.
D
Para hacer firme una defensa en el pasamanos. ER-0712/2011 C e n t r o I n t e g r a d o d e F o r m a c i ó n P r o f e s i o n a l M a r í t i m o - Z a p o r i t o C Ó D I G O 1 1 0 0 9 4 8 7 ES-0712/2011 Unidad Teórica 3. Seguridad.
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Qué es el movimiento de cabezada.
A
Es la oscilación de la embarcación que se produce en sentido longitudinal (proa- popa) debido al estado de la mar.
B
Es la oscilación de la embarcación que se produce en sentido transversal (proa- popa) debido al estado de la mar.
C
Es la oscilación de la embarcación que se produce en sentido transversal (babor- estribor) debido al estado de la mar.
D
Es la oscilación de la embarcación que se produce en sentido longitudinal (babor- estribor) debido al estado de la mar.
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Ninguna disposición del RIPA impedirá la aplicación de reglas especiales, establecidas por la autoridad competente para:
A
Las aguas interiores que tengan comunicación con alta mar y sean navegables por los buques de navegación marítima.
B
Las radas.
C
a) y b) son falsas.
D
a) y b) son verdaderas. ER-0712/2011 C e n t r o I n t e g r a d o d e F o r m a c i ó n P r o f e s i o n a l M a r í t i m o - Z a p o r i t o C Ó D I G O 1 1 0 0 9 4 8 7 ES-0712/2011
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La señal fumígena flotante emitirá humo al menos durante.
A
5 minutos.
B
2 minutos.
C
3 minutos.
D
Las respuestas a) y b) son correctas. Unidad Teórica 4. Legislación.
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El termino barlovento indica
A
En general zona de donde viene el viento.
B
En general hacia donde se dirige el viento.
C
En general cuando el viento viene por la proa.
D
En general cuando el viento viene por la popa.
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¿Cuál es la marca de tope de las marcas de peligro aislado?
A
Una aspa amarilla en forma de X.
B
Dos esferas superpuestas, roja la de arriba y negra la de abajo.
C
Dos esferas superpuestas, negra la de arriba y roja la de abajo.
D
Dos esferas negras superpuestas.
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¿Cuál es el color de las marcas de aguas navegables?
A
Franjas verticales rojas y blancas.
B
Franjas horizontales rojas y blancas.
C
Francas verticales rojas y negras.
D
Franjas horizontales rojas y negras. Unidad Teórica 6. RIPA (Reglamento).
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De acuerdo con la Ley de Puertos del Estado y de Marina Mercante, navegar sin sistemas de señalización reglamentariamente establecidos que permitan la localización y visualización permanente del buque o embarcación. ¿Qué tipo de infracción es?:
A
No es una infracción.
B
Es una infracción leve.
C
Es una infracción grave.
D
Es una infracción muy grave. ER-0712/2011 C e n t r o I n t e g r a d o d e F o r m a c i ó n P r o f e s i o n a l M a r í t i m o - Z a p o r i t o C Ó D I G O 1 1 0 0 9 4 8 7 ES-0712/2011 Unidad Teórica 5. Balizamiento.
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Se dice que el ancla viene clara y libre.
A
Cuando se acorta la cadena que queda en el agua, estando fondeado. Normalmente se vira con el molinete.
B
Cuando cuelga entre el escobén y la superficie del mar.
C
Cuando el ancla está a la vista fuera del agua sin ningún tipo de obstrucción o enredo.
D
Al largar cadena al agua, normalmente actuando sobre el freno del barbotén.
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La acción de adrizar una embarcación…
A
Consiste en poner escorada la embarcación.
B
Consiste en poner el buque con los mismos calados.
C
Consiste en poner derecha la embarcación previamente escorada.
D
Las respuestas b) y c) son correctas. Unidad Teórica 2. Elementos de amarre y fondeo.
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En una situación de visibilidad reducida, ¿Qué buques navegarán a una velocidad de seguridad adaptada a las circunstancias y condiciones de visibilidad reducida del momento?
A
Los de propulsión mecánica.
B
Los dedicados a la pesca.
C
Los buques de vela.
D
Todas son ciertas. ER-0712/2011 C e n t r o I n t e g r a d o d e F o r m a c i ó n P r o f e s i o n a l M a r í t i m o - Z a p o r i t o C Ó D I G O 1 1 0 0 9 4 8 7 ES-0712/2011
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La expresión Buque sin gobierno significa:
A
Todo buque que debido a su gran calado es incapaz de maniobrar en la forma exigida por este Reglamento.
B
Todo buque que por cualquier circunstancia excepcional es incapaz de maniobrar en la forma exigida por este Reglamento.
C
Todo buque que, debido a la naturaleza de su trabajo, tiene reducida su capacidad para maniobrar en la forma exigida por este Reglamento.
D
Todo buque que, debido a la naturaleza de su trabajo, tiene aumentada su capacidad para maniobrar en la forma exigida por este Reglamento.
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Un buque restringido por su calado, de día puede exhibir:
A
Dos esferas negras superpuestas.
B
Un cilindro negro.
C
Una esfera, un rombo y una esfera negra superpuestas.
D
Todas son falsas.
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