PER Andalucia — Conv. 3/2025 Mod.A
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¿Qué ritmo de luz tiene una marca de peligro aislado?:
A
Luz blanca isofase
B
Luz blanca con grupos de 3 destellos
C
Luz blanca con grupos de 2 destellos
D
Luz amarilla intermitente
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¿Qué característica define a una hélice dextrógira?:
A
En marcha avante vista desde popa gira en sentido contrario a las agujas del reloj
B
En marcha avante vista desde popa gira en sentido de las agujas del reloj
C
Es la hélice de babor en un sistema de hélices gemelas de giro exterior
D
Es aquella cuyas palas se pueden plegar hacia el eje
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¿Qué resguardo, como mínimo, hay que darle a una embarcación que tenga izada la señal “A” (ALFA) del Código Internacional de Señales?:
A
100 metros por ambas bandas o costados
B
25 metros por cualquiera de sus bandas o costados
C
50 metros por una de sus bandas o costados
D
Ninguno, solo es necesario reducir la velocidad, ya que el buzo está sumergido
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¿Qué indica el asiento de una embarcación?:
A
La diferencia entre el calado de popa y el calado de proa
B
La altura total desde la quilla hasta la cubierta principal
C
La distancia entre la línea de flotación y el centro de gravedad
D
El ángulo de inclinación transversal del buque
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Un buque tiene dudas sobre si está alcanzando o no, a otro buque, ¿cómo debe actuar el buque?:
A
Si se encuentra a estribor del otro mantendrá rumbo y velocidad, es el otro el que debe maniobrar
B
Si se encuentra a babor del otro debe mantenerse apartado de la derrota del otro, es un buque en situación de cruce
C
Considerará que lo está alcanzando y actuará como buque que alcanza y, por tanto, se mantendrá apartado de la derrota del otro
D
Coordinará la maniobra a realizar por VHF
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Si en condiciones de visibilidad reducida escuchamos por nuestro costado de babor grupos de dos pitadas largas separadas por un intervalo de unos dos segundos y que se repiten cada dos minutos como máximo, debemos entender que se trata de:
A
Un buque que pretende alcanzarnos por su banda de babor
B
Un buque de propulsión mecánica en navegación, pero parado y sin arrancada
C
Un buque dedicado a la pesca
D
Un buque de vela en navegación
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En la medida de lo posible, un buque dedicado a la pesca en navegación, se mantendrá apartado de la derrota:
A
De un buque de vela
B
De un buque pescando al curricán
C
De un buque sin gobierno
D
Las respuestas a) y c) son correctas
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Un buque exhibe dos luces todo horizonte, roja la superior y blanca la inferior y más abajo una luz blanca ¿a qué buque corresponde?:
A
Una embarcación de prácticos visto por la popa
B
Un buque dedicado a la pesca de arrastre visto por la popa
C
Un buque dedicado a la pesca, que no es pesca de arrastre, visto por la popa
D
Un buque de vela visto por la popa
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La marca de tope, si la tiene, de una marca lateral de bifurcación canal principal a babor es:
A
Un cono rojo con el vértice hacia arriba
B
Un cono verde con el vértice hacia arriba
C
Un cilindro verde
D
Un cilindro rojo
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Un pesquero, de regreso a puerto. Si no tiene largado ningún arte de pesca, en el ámbito del Reglamento de Abordajes tiene la consideración de:
A
Es un buque dedicado a la pesca
B
Es un buque de propulsión mecánica
C
Es un buque con capacidad de maniobra restringida
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
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¿Qué sistemas de nuestra embarcación debe comprobar el patrón antes de hacerse a la mar?:
A
Gobierno y propulsión
B
Refrigeración
C
Combustible
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
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¿Qué características de luz tiene una marca cardinal ESTE?:
A
Luz blanca con grupos de 9 centelleos
B
Luz blanca con centelleo continuo
C
Luz blanca con grupos de 3 centelleos
D
Luz blanca con grupos de 6 centelleos
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¿Cuál de los siguientes buques corresponde a un buque que por la naturaleza de su trabajo tiene su capacidad de maniobra restringida?:
A
Buque sin gobierno
B
Buque de vela
C
Buque dedicado a trabajos hidrográficos
D
Las respuestas b) y c) son correctas
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En cuanto al tráfico marítimo dentro de los puertos ¿qué buques tienen preferencia de paso, si no se indica lo contrario por la Autoridad competente?:
A
Las embarcaciones de recreo que naveguen a vela
B
Tiene prioridad quien llegue al puerto en primer lugar
C
Los barcos comerciales de todo tipo (mercantes, pasajeros, remolcadores, prácticos,
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
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¿Qué afirmación es correcta en relación a la maniobra que se efectúe para evitar un abordaje?:
A
La eficacia de la maniobra se debe comprobar sólo una vez que el barco ha cambiado
B
Los cambios de rumbo y/o velocidad deben ser lo suficientemente amplios para ser
C
La maniobra debe ser clara pero no es necesario realizarla con la debida antelación
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
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Durante una navegación con mal tiempo, es fundamental preparar la embarcación y planificar la derrota. En estas circunstancias, se debe proceder:
A
A la estiba y trinca a son de mar
B
A revisar y mantener cerradas todas las aberturas
C
Al cierre de los grifos de fondo que no sean necesarios
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
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En la interpretación y cumplimiento del Reglamento Internacional para prevenir abordajes se tomarán en consideración:
A
Algunos peligros de navegación y ciertos riesgos de abordajes
B
Todas las circunstancias especiales, incluidas las limitaciones de los buques
C
Sobre todo se tendrán presente las reglas de rumbo y gobierno en cualquier condición
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
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En relación con la influencia de una tormenta eléctrica sobre la aguja magnética, marque la opción CORRECTA:
A
Puede provocar errores en la lectura del rumbo de aguja
B
Puede generar un incremento en la precisión de la aguja magnética
C
Mejora la estabilidad en la dirección magnética de la aguja magnética
D
No tiene ningún efecto, ya que los campos eléctricos no afectan al magnetismo
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Al entrar en puerto ¿qué color tienen las marcas laterales de babor y estribor, respectivamente?:
A
Verde a babor y roja a estribor
B
Roja a babor y verde a estribor
C
Amarilla a babor y negra a estribor
D
Blanca a babor y roja a estribor
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¿Qué es el francobordo de una embarcación?:
A
La distancia vertical desde el canto bajo de la quilla hasta la superficie de flotación,
B
La distancia vertical medida en la medianía entre la línea de flotación y la parte
C
La parte del casco que emerge del agua, también llamada obra muerta
D
La diferencia entre los calados de popa y proa
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En la medida de lo posible, un buque dedicado a la pesca en navegación, se mantendrá apartado de la derrota:
A
De un buque de vela
B
De un buque pescando al curricán
C
De un buque sin gobierno
D
Las respuestas a) y c) son correctas
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Un tripulante tras caer al agua y permanecer un tiempo prolongado muestra temblores, confusión y dificultad para moverse ¿Qué le ocurre probablemente?:
A
Insolación
B
Hipotermia
C
Calambres por esfuerzo
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
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En la medida de lo posible, un buque dedicado a la pesca en navegación, se mantendrá apartado de la derrota:
A
De un buque de vela
B
De un buque pescando al curricán
C
De un buque sin gobierno
D
Las respuestas a) y c) son correctas
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En la medida de lo posible, un buque dedicado a la pesca en navegación, se mantendrá apartado de la derrota:
A
De un buque de vela
B
De un buque pescando al curricán
C
De un buque sin gobierno
D
Las respuestas a) y c) son correctas
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¿Qué quiere decir que un ancla garrea?:
A
Que el ancla se separa de la cadena
B
Que el ancla se enroque en el fondo
C
Que el ancla no agarra bien y se desplaza por el fondo
D
Que la embarcación gira alrededor del punto donde está fondeada el ancla
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¿Cuál de los siguientes fondos se considera uno de los MEJORES para realizar un fondeo seguro?:
A
Algas
B
Fango duro
C
Piedra
D
Arcilla
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En una bifurcación de canal, si vemos una marca lateral modificada con luz verde en grupos de dos más un destello GpD (2+1) ¿dónde se encuentra el canal principal?:
A
A nuestro estribor
B
A nuestro babor
C
Directamente al frente
D
Detrás de nuestra embarcación
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Dos buques de vela a la vista el uno del otro, que reciben el viento por la misma banda, se aproximan con riesgo de abordaje. ¿cuál debe maniobrar?:
A
El que tenga al otro por su estribor se mantendrá apartado de la derrota del otro
B
El que reciba el viento por babor se mantendrá apartado de la derrota del otro
C
El que esté más a sotavento se mantendrá apartado de la derrota del otro
D
El que esté más a barlovento se mantendrá apartado de la derrota del otro
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