PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.A
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La marca de tope de una señal de peligro aislado es:
A
Una esfera roja
B
Dos esferas negras
C
Dos conos rojos superpuestos, con los vértices hacia arriba
D
Dos conos negros superpuestos, con los vértices hacia abajo
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PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.A
De las siguientes opciones, ¿qué debemos comprobar antes de hacernos a la mar?:
A
La existencia de fugas de aceite o combustible
B
El nivel de combustible
C
Los filtros de decantación de agua y la correa del alternador
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
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PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.A
De las siguientes opciones, ¿qué debemos comprobar antes de hacernos a la mar?:
A
La existencia de fugas de aceite o combustible
B
El nivel de combustible
C
Los filtros de decantación de agua y la correa del alternador
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
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PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.A
En visibilidad reducida un buque de vela detecta únicamente por medio del radar la presencia de otro buque, que se aproxima por estribor desde la marcación 145º, sin que la demora varíe de forma apreciable. En este caso:
A
Maniobrará con suficiente antelación, evitando un cambio de rumbo a babor, si es
B
Maniobrará con suficiente antelación, evitando un cambio de rumbo a estribor, si es
C
Al ser un buque de vela es el buque que «sigue a rumbo» por lo que, en principio,
D
Al estar siendo alcanzado es el buque que «sigue a rumbo» por lo que, en principio,
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PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.A
Un buque que por cualquier circunstancia excepcional es incapaz de maniobrar en la forma exigida por el Reglamento y, por consiguiente, no puede apartarse de la derrota de otro buque es un:
A
Buque sin gobierno
B
Buque con capacidad de maniobra restringida
C
Buque ingobernable
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
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¿Cuál de las marcas siguientes identifica a un buque dedicado a la pesca que no sea de arrastre?
A
Una marca bicónica (dos conos unidos por sus bases)
B
Dos bolas en línea vertical
C
Un cono con el vértice hacia abajo
D
Dos conos unidos por sus vértices en línea vertical
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PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.A
El buque ISLA, de propulsión mecánica en navegación, ve dos luces en línea vertical, roja la superior y verde la inferior, y más abajo una única luz verde que no está alineada con las anteriores. Estas luces son de un buque que se aproxima, manteniéndose en marcación 045º Babor. El buque ISLA:
A
Debe suprimir toda su arrancada, hasta haber evaluado plenamente la situación
B
Es el buque que «sigue a rumbo». En principio debe mantener rumbo y velocidad
C
Es el buque que «cede el paso». Debe mantenerse apartado de la derrota del otro
D
La pregunta está mal formulada, porque las luces descritas no pertenecen a ningún
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PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.A
El buque ISLA, de propulsión mecánica en navegación, ve dos luces en línea vertical, roja la superior y verde la inferior, y más abajo una única luz verde que no está alineada con las anteriores. Estas luces son de un buque que se aproxima, manteniéndose en marcación 045º Babor. El buque ISLA:
A
Debe suprimir toda su arrancada, hasta haber evaluado plenamente la situación
B
Es el buque que «sigue a rumbo». En principio debe mantener rumbo y velocidad
C
Es el buque que «cede el paso». Debe mantenerse apartado de la derrota del otro
D
La pregunta está mal formulada, porque las luces descritas no pertenecen a ningún
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PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.A
En un canal angosto:
A
Los buques que naveguen por el canal se mantendrán lo más cerca posible de su eje
B
Los buques de vela no estorbarán el tránsito de los buques que estén en el canal
C
Salvo para evitar un peligro, no está permitido que un buque adelante a otro
D
Si las circunstancias lo permiten, los buques evitarán fondear en el canal
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En relación con la protección de espacios naturales del medio marino, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?:
A
En las Zonas Especialmente Protegidas de Importancia para el Mediterráneo (ZEPIM) el paso de buques y el fondeo no están reglamentados
B
La Isla de Alborán no es una Zona Especialmente Protegida de Importancia para el Mediterráneo (ZEPIM)
C
Queda prohibido, con carácter general, el fondeo de embarcaciones sobre las praderas de posidonia oceánica
D
Las respuestas b) y c) son correctas
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Un buque de propulsión emite una señal fónica consistente en dos pitadas cortas. Está indicando que:
A
Cae a estribor
B
Cae a babor
C
Da atrás
D
Está parado y sin arrancada
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Dispositivos de separación del tráfico. Indique la afirmación correcta:
A
Los buques entrarán en las vías de circulación por sus extremos. No está permitido que se incorporen por los límites laterales
B
Los buques de eslora inferior a 20 m no pueden navegar por las vías de circulación. Deben utilizar la zona de navegación costera adyacente
C
Cuando un buque deba cruzar una vía de circulación seguirá un rumbo que en la medida de lo posible forme una perpendicular con la dirección general de la corriente del tráfico
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
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PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.A
En relación con las medidas a tomar a bordo con mal tiempo, ¿cuál de las siguientes afirmaciones NO es correcta?:
A
Cuando el viento y la mar nos abatan contra la costa, lo más recomendable es alejarse de la costa a sotavento
B
La expresión «a son de mar» hace referencia a estibar y trincar todos los elementos de una embarcación antes de salir a navegar.
C
Debemos avisar al puerto de destino y estar preparados para el abandono inminente de la embarcación
D
Capear el temporal se conoce como la acción de navegar recibiendo el temporal por las amuras y con poca máquina avante
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PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.A
En visibilidad reducida un buque de vela detecta únicamente por medio del radar la presencia de otro buque, que se aproxima por estribor desde la marcación 145º, sin que la demora varíe de forma apreciable. En este caso:
A
Maniobrará con suficiente antelación, evitando un cambio de rumbo a babor, si es
B
Maniobrará con suficiente antelación, evitando un cambio de rumbo a estribor, si es
C
Al ser un buque de vela es el buque que «sigue a rumbo» por lo que, en principio,
D
Al estar siendo alcanzado es el buque que «sigue a rumbo» por lo que, en principio,
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PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.A
Un castillete que emite una luz roja cuyo ritmo consiste en grupos de 2+1 destellos rojos es una marca:
A
De peligro aislado
B
Lateral modificada. Indica una bifurcación con el canal principal a estribor
C
Especial
D
Lateral modificada. Indica una bifurcación con el canal principal a babor
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Saliendo de puerto debemos dejar por estribor las marcas laterales de color:
A
Verde
B
Amarillo
C
Rojo
D
No es importante siempre que nos peguemos bien a la marca
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En visibilidad reducida un buque de vela detecta únicamente por medio del radar la presencia de otro buque, que se aproxima por estribor desde la marcación 145º, sin que la demora varíe de forma apreciable. En este caso:
A
Maniobrará con suficiente antelación, evitando un cambio de rumbo a babor, si es
B
Maniobrará con suficiente antelación, evitando un cambio de rumbo a estribor, si es
C
Al ser un buque de vela es el buque que «sigue a rumbo» por lo que, en principio,
D
Al estar siendo alcanzado es el buque que «sigue a rumbo» por lo que, en principio,
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PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.A
En relación con las medidas a tomar a bordo con mal tiempo, ¿cuál de las siguientes afirmaciones NO es correcta?:
A
Cuando el viento y la mar nos abatan contra la costa, lo más recomendable es alejarse de la costa a sotavento
B
La expresión «a son de mar» hace referencia a estibar y trincar todos los elementos de una embarcación antes de salir a navegar.
C
Debemos avisar al puerto de destino y estar preparados para el abandono inminente de la embarcación
D
Capear el temporal se conoce como la acción de navegar recibiendo el temporal por las amuras y con poca máquina avante
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¿Qué es una roldana?:
A
Un elemento usado para levar el ancla
B
Un elemento para proteger a la embarcación de los golpes de mar
C
Una pieza giratoria que facilita el laboreo de los cabos
D
Un instrumento necesario para amarrar el buque
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Dos buques de vela a la vista se cruzan con riesgo de abordaje. Si reciben el viento por bandas contrarias:
A
El que lo reciba por babor se mantendrá apartado de la derrota del otro
B
El que lo reciba por estribor se mantendrá apartado de la derrota del otro
C
El que esté a barlovento se mantendrá apartado de la derrota del que esté a
D
El que tenga al otro por su costado de estribor se mantendrá apartado de la derrota
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Avistamos una luz blanca centelleante rápida de grupos de 6 centelleos más un destello largo cada 10 segundos. ¿A qué marca cardinal corresponde?
A
Este
B
Norte
C
Sur
D
Oeste
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Un castillete que emite una luz roja cuyo ritmo consiste en grupos de 2+1 destellos rojos es una marca:
A
De peligro aislado
B
Lateral modificada. Indica una bifurcación con el canal principal a estribor
C
Especial
D
Lateral modificada. Indica una bifurcación con el canal principal a babor
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Avistamos una luz blanca centelleante rápida de grupos de 6 centelleos más un destello largo cada 10 segundos. ¿A qué marca cardinal corresponde?
A
Este
B
Norte
C
Sur
D
Oeste
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En relación con las medidas a tomar a bordo con mal tiempo, ¿cuál de las siguientes afirmaciones NO es correcta?:
A
Cuando el viento y la mar nos abatan contra la costa, lo más recomendable es alejarse de la costa a sotavento
B
La expresión «a son de mar» hace referencia a estibar y trincar todos los elementos de una embarcación antes de salir a navegar.
C
Debemos avisar al puerto de destino y estar preparados para el abandono inminente de la embarcación
D
Capear el temporal se conoce como la acción de navegar recibiendo el temporal por las amuras y con poca máquina avante
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PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.A
El buque ISLA, de propulsión mecánica en navegación, ve dos luces en línea vertical, roja la superior y verde la inferior, y más abajo una única luz verde que no está alineada con las anteriores. Estas luces son de un buque que se aproxima, manteniéndose en marcación 045º Babor. El buque ISLA:
A
Debe suprimir toda su arrancada, hasta haber evaluado plenamente la situación
B
Es el buque que «sigue a rumbo». En principio debe mantener rumbo y velocidad
C
Es el buque que «cede el paso». Debe mantenerse apartado de la derrota del otro
D
La pregunta está mal formulada, porque las luces descritas no pertenecen a ningún
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La parte de la embarcación que se encuentra por debajo de la línea de flotación recibe el nombre de:
A
Codaste
B
Obra viva
C
Francobordo
D
Costados
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Avistamos una luz blanca centelleante rápida de grupos de 6 centelleos más un destello largo cada 10 segundos. ¿A qué marca cardinal corresponde?
A
Este
B
Norte
C
Sur
D
Oeste
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En relación con las medidas a tomar a bordo en condiciones de baja visibilidad, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?:
A
Extremaremos la vigilancia visual y auditiva
B
Aumentaremos la velocidad de la embarcación para estar el menor tiempo posible en la zona de baja visibilidad
C
Navegaremos en áreas de alto tráfico marítimo para tener más referencias visuales
D
Apagaremos las luces de navegación para no causar confusión a otras embarcaciones
29/41 *
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Avistamos una luz blanca centelleante rápida de grupos de 6 centelleos más un destello largo cada 10 segundos. ¿A qué marca cardinal corresponde?
A
Este
B
Norte
C
Sur
D
Oeste
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En condiciones de visibilidad reducida, salvo cuando se haya comprobado que no existe riesgo de abordaje, todo buque que oiga, al parecer a proa de su través, la señal de niebla de otro buque:
A
Deberá suprimir toda su arrancada parando o invirtiendo sus medios de propulsión
B
Deberá reducir su velocidad hasta la mínima de gobierno y, si es necesario, suprimirá toda su arrancada
C
Efectuará caídas a una y otra banda, para distinguir con precisión la dirección de la señal fónica de niebla
D
Las opciones b) y c) son correctas
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En relación con las medidas a tomar a bordo con mal tiempo, ¿cuál de las siguientes afirmaciones NO es correcta?:
A
Cuando el viento y la mar nos abatan contra la costa, lo más recomendable es alejarse de la costa a sotavento
B
La expresión «a son de mar» hace referencia a estibar y trincar todos los elementos de una embarcación antes de salir a navegar.
C
Debemos avisar al puerto de destino y estar preparados para el abandono inminente de la embarcación
D
Capear el temporal se conoce como la acción de navegar recibiendo el temporal por las amuras y con poca máquina avante
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PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.A
El buque ISLA, de propulsión mecánica en navegación, ve dos luces en línea vertical, roja la superior y verde la inferior, y más abajo una única luz verde que no está alineada con las anteriores. Estas luces son de un buque que se aproxima, manteniéndose en marcación 045º Babor. El buque ISLA:
A
Debe suprimir toda su arrancada, hasta haber evaluado plenamente la situación
B
Es el buque que «sigue a rumbo». En principio debe mantener rumbo y velocidad
C
Es el buque que «cede el paso». Debe mantenerse apartado de la derrota del otro
D
La pregunta está mal formulada, porque las luces descritas no pertenecen a ningún
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PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.A
Un castillete que emite una luz roja cuyo ritmo consiste en grupos de 2+1 destellos rojos es una marca:
A
De peligro aislado
B
Lateral modificada. Indica una bifurcación con el canal principal a estribor
C
Especial
D
Lateral modificada. Indica una bifurcación con el canal principal a babor
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En visibilidad reducida un buque de vela detecta únicamente por medio del radar la presencia de otro buque, que se aproxima por estribor desde la marcación 145º, sin que la demora varíe de forma apreciable. En este caso:
A
Maniobrará con suficiente antelación, evitando un cambio de rumbo a babor, si es
B
Maniobrará con suficiente antelación, evitando un cambio de rumbo a estribor, si es
C
Al ser un buque de vela es el buque que «sigue a rumbo» por lo que, en principio,
D
Al estar siendo alcanzado es el buque que «sigue a rumbo» por lo que, en principio,
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PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.A
De las siguientes opciones, ¿qué debemos comprobar antes de hacernos a la mar?:
A
La existencia de fugas de aceite o combustible
B
El nivel de combustible
C
Los filtros de decantación de agua y la correa del alternador
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
36/41 *
PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.A
En caso de caída de un hombre al agua, ¿qué maniobra de búsqueda debemos realizar cuando no tengamos el náufrago a la vista?:
A
Exploración de Anderson
B
Maniobra de Boutakow
C
Exploración en espiral cuadrada
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
37/41 *
PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.A
¿Qué nombre recibe la acción de girar alrededor del ancla durante el fondeo?
A
Bornear
B
Garrear
C
Rolar
D
Escorar
38/41 *
PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.A
¿Cuál de las siguientes partes NO pertenece a la proa de una embarcación?:
A
Roda
B
Codaste
C
Amura
D
Todas las partes anteriores pertenecen a la proa de la embarcación
39/41 *
PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.A
De las siguientes opciones, ¿qué debemos comprobar antes de hacernos a la mar?:
A
La existencia de fugas de aceite o combustible
B
El nivel de combustible
C
Los filtros de decantación de agua y la correa del alternador
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
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PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.A
Una marca de tope consistente en dos conos negros superpuestos con los vértices hacia abajo indica que se debe pasar al … de ella (completar con la opción que proceda).
A
Este
B
Norte
C
Oeste
D
Sur
41/41 *
PER Andalucia — Conv. 3/2024 Mod.A
Un castillete que emite una luz roja cuyo ritmo consiste en grupos de 2+1 destellos rojos es una marca:
A
De peligro aislado
B
Lateral modificada. Indica una bifurcación con el canal principal a estribor
C
Especial
D
Lateral modificada. Indica una bifurcación con el canal principal a babor
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