PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
El ritmo de la luz de una marca de peligro aislado es:
A
Grupo de dos destellos
B
Un destello largo cada diez segundos
C
Grupo de dos ocultaciones
D
Las respuestas a) y c) son correctas
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
En relación a las líneas isobaras, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?:
A
Son las intersecciones de las superficies isobáricas con la superficie terrestre
B
Son líneas que unen puntos de igual presión atmosférica
C
Son los puntos de corte de las distintas superficies isobáricas con intervalos de 4
D
Las respuestas a) y b) son correctas
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
Dos buques de vela se encuentran en una situación de cruce con riesgo de abordaje. Si ambos buques están a la vista y reciben el viento por la misma banda, ¿cuál debe mantenerse apartado de la derrota del otro?
A
El que tenga al otro por estribor
B
El que tenga al otro por babor
C
El que esté a barlovento
D
El que esté a sotavento
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
Al aproximarse a una playa no balizada, la velocidad máxima a la que se puede navegar es:
A
5 nudos
B
3 nudos
C
2 nudos
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
Las protecciones que se emplean en las embarcaciones o en los muelles para evitar roces y golpes se llaman:
A
Boyas
B
Bolardos
C
Defensas
D
Guiacabos
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Un buque de propulsión mecánica avista, en marcación 115º ER, a un buque de vela que se aproxima con riesgo de abordaje. Si el abordaje no es inminente, ¿cómo debe actuar?
A
Es el buque que «sigue a rumbo» y, en principio, debe mantener rumbo y velocidad
B
Es el buque que «cede el paso» y debe mantenerse apartado de la derrota del buque
C
Es el buque que «sigue a rumbo» y, en principio, debe mantener rumbo y reducir
D
Debe caer a babor, haciendo sonar dos pitadas cortas, y vigilar que el buque de vela
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
El instrumento que mide la distancia navegada por el barco es:
A
El transpondedor
B
La corredera
C
El transductor
D
La sonda
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Al aproximarse a una playa no balizada, la velocidad máxima a la que se puede navegar es:
A
5 nudos
B
3 nudos
C
2 nudos
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
La circulación de los vientos en un anticiclón en el hemisferio norte es:
A
En sentido de las agujas del reloj
B
En línea recta entre los centros de presión del anticiclón
C
De Sur a Norte en todas las isobaras del anticiclón
D
En sentido contrario a las agujas del reloj
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
El arco de ecuador, contado desde el meridiano de Greenwich hasta el meridiano del lugar se llama:
A
Latitud
B
Longitud
C
Diferencia en latitud
D
Diferencia en longitud
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
Si nos quedamos varados en un fondo blando (fango o arena), para salir de la embarrancada debemos:
A
Dar atrás toda rápidamente
B
Trasladar pesos y trasegar líquidos para cambiar el asiento y anular el efecto de ventosa con el fondo
C
Escorar el barco hacia la banda de barlovento, manteniéndolo en aguas iguales
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
Al aproximarse a una playa no balizada, la velocidad máxima a la que se puede navegar es:
A
5 nudos
B
3 nudos
C
2 nudos
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
Un buque de 11 metros de eslora navega a vela y también se propulsa mecánicamente. ¿Qué configuración de luces puede exhibir?:
A
Luces de costado y luz de alcance
B
Una luz de tope, luces de costado y luz de alcance
C
Una luz blanca todo horizonte, luces de costado y luz de alcance
D
Las respuestas b) y c) son correctas
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
Si descubrimos agua en la sentina, ¿cuál de las siguientes acciones NO es correcta?
A
Designar a un tripulante a bombear con la bomba manual y el resto a achicar con los baldes
B
Para reforzar el trabajo de las bombas de achique, soltaremos la toma de agua de mar de refrigeración del motor, obturaremos o cerraremos el paso y haremos que succione el agua embarcada
C
Apagar el motor de nuestra embarcación, para que las bombas de achique funcionen a pleno rendimiento
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
El ángulo horizontal que forma la línea proa-popa del barco con la visual a un objeto se denomina:
A
Demora
B
Marcación
C
Rumbo
D
Enfilación
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
La expresión utilizada para indicar que se ha estibado y trincado a bordo con criterio y a conciencia antes de salir a la mar es:
A
Listos para zarpar
B
Al francobordo
C
A son de mar
D
Listos y arranchados
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
A HRB= 11h 15m del 21 de noviembre de 2020, nos encontramos en situación verdadera 35º 55,0' N, 005º 50,0' W y damos rumbo al Puerto de Barbate (faro de tierra) a 8,5 nudos de velocidad. Calcular el rumbo de aguja y la HRB de llegada, sabiendo que la declinación magnética es 6º NE y el Desvío = +4º (más).
A
Ra = 335º, HRB = 13h 15m
B
Ra = 335º, HRB = 14h 00m
C
Ra = 355º, HRB = 13h 15m
D
Ra = 355º, HRB = 14h 00m
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
Para hacer una consulta radio médica:
A
Sólo podemos utilizar la telefonía móvil
B
Podemos hacerlo a través de las estaciones costeras usando la radiofonía, indicando que la comunicación es para «consulta médica»
C
Podemos contactar directamente con el Centro Radio-Médico Español, llamando al número de teléfono 913 10 34 75
D
Las respuestas b) y c) son correctas
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
Si nos quedamos varados en un fondo blando (fango o arena), para salir de la embarrancada debemos:
A
Dar atrás toda rápidamente
B
Trasladar pesos y trasegar líquidos para cambiar el asiento y anular el efecto de ventosa con el fondo
C
Escorar el barco hacia la banda de barlovento, manteniéndolo en aguas iguales
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
Al levar el ancla, ésta tira por largo con mucha fuerza. ¿Qué debemos hacer?
A
Sacar la cadena del barboten
B
Dar unas paladas avante
C
Dar a avante con todo el timón a la banda contraria al ancla fondeada
D
Dar unas paladas atrás
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
Si nos quedamos varados en un fondo blando (fango o arena), para salir de la embarrancada debemos:
A
Dar atrás toda rápidamente
B
Trasladar pesos y trasegar líquidos para cambiar el asiento y anular el efecto de ventosa con el fondo
C
Escorar el barco hacia la banda de barlovento, manteniéndolo en aguas iguales
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
Si nos quedamos varados en un fondo blando (fango o arena), para salir de la embarrancada debemos:
A
Dar atrás toda rápidamente
B
Trasladar pesos y trasegar líquidos para cambiar el asiento y anular el efecto de ventosa con el fondo
C
Escorar el barco hacia la banda de barlovento, manteniéndolo en aguas iguales
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
Los orificios, practicados en el forro exterior a la altura del trancanil, con el fin de dar salida al agua de cubierta se llaman:
A
Candeleros
B
Aliviaderos
C
Lumbreras
D
Imbornales
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
El arco de ecuador, contado desde el meridiano de Greenwich hasta el meridiano del lugar se llama:
A
Latitud
B
Longitud
C
Diferencia en latitud
D
Diferencia en longitud
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
A HRB= 11h 15m del 21 de noviembre de 2020, nos encontramos en situación verdadera 35º 55,0' N, 005º 50,0' W y damos rumbo al Puerto de Barbate (faro de tierra) a 8,5 nudos de velocidad. Calcular el rumbo de aguja y la HRB de llegada, sabiendo que la declinación magnética es 6º NE y el Desvío = +4º (más).
A
Ra = 335º, HRB = 13h 15m
B
Ra = 335º, HRB = 14h 00m
C
Ra = 355º, HRB = 13h 15m
D
Ra = 355º, HRB = 14h 00m
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
Un cilindro de color rojo es la marca de tope de una marca:
A
Lateral de babor
B
Lateral de bifurcación, canal principal a babor
C
De peligro aislado
D
Las respuestas a) y b) son correctas
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
El 21 de noviembre de 2020 navegamos a 6 nudos al rumbo de aguja 256º, en ausencia de viento y corriente. A HRB = 08h 00m, nos encontramos en la oposición de los faros de punta Carnero y punta Almina y al Este verdadero del faro de la Isla de Tarifa. Calcular la situación a HRB= 09h 30m sabiendo que la declinación magnética es 6º NW y el desvío de la aguja = +6º (más).
A
35º 59,6' N;
B
35º 57,9' N;
C
35º 56,1' N;
D
35º 57,2’ N;
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
Vamos con arrancada avante, con timón a la vía y con una hélice levógira o de giro a la izquierda. Si damos máquinas atrás, la POPA caerá:
A
Al principio a babor y luego a estribor
B
A estribor
C
A babor
D
Al principio a estribor y luego a babor
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
La evacuación de plásticos se debe hacer:
A
Con velocidad superior a tres nudos
B
Siempre en alta mar, a más de 12 millas de la costa
C
Las respuestas a) y b) son correctas
D
En los contenedores del puerto
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
El arco de ecuador, contado desde el meridiano de Greenwich hasta el meridiano del lugar se llama:
A
Latitud
B
Longitud
C
Diferencia en latitud
D
Diferencia en longitud
31/61 *
PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
El ángulo horizontal que forma la línea proa-popa del barco con la visual a un objeto se denomina:
A
Demora
B
Marcación
C
Rumbo
D
Enfilación
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
A HRB= 11h 15m del 21 de noviembre de 2020, nos encontramos en situación verdadera 35º 55,0' N, 005º 50,0' W y damos rumbo al Puerto de Barbate (faro de tierra) a 8,5 nudos de velocidad. Calcular el rumbo de aguja y la HRB de llegada, sabiendo que la declinación magnética es 6º NE y el Desvío = +4º (más).
A
Ra = 335º, HRB = 13h 15m
B
Ra = 335º, HRB = 14h 00m
C
Ra = 355º, HRB = 13h 15m
D
Ra = 355º, HRB = 14h 00m
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
Cuando dos buques de propulsión mecánica a la vista se cruzan con riesgo de abordaje, ¿cuál es el buque que «sigue a rumbo»?
A
El que vea al otro por babor
B
El que vea al otro por estribor
C
Ninguno. Ambos deben caer a estribor con antelación suficiente
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
Las marcas cardinales:
A
Son marcas colocadas o fondeadas sobre un peligro a cuyo alrededor las aguas son navegables
B
Indican zonas o configuraciones especiales cuya naturaleza se visualiza al consultar la carta u otra publicación náutica
C
Pueden utilizarse para llamar la atención sobre una configuración especial de un canal, tal como un recodo, una confluencia, una bifurcación o el extremo de un bajo fondo
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
En un dispositivo de separación del tráfico, ¿cuándo un buque de propulsión mecánica puede utilizar la zona de navegación costera adyacente?
A
Cuando su eslora es inferior a 20 metros
B
Cuando está en ruta hacia o desde un lugar situado dentro de la zona de navegación
C
Para evitar un peligro inmediato
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
¿Cómo se llama el ancla de la imagen?
A
Danforth
B
Rezón
C
Almirantazgo
D
De arado
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
La acción de recoger los cabos a bordo, formando vueltas o cocas en la cubierta para que no se enreden y ocupen menos espacio, se denomina:
A
Cobrar
B
Virar
C
Adujar
D
Templar
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
El ángulo horizontal que forma la línea proa-popa del barco con la visual a un objeto se denomina:
A
Demora
B
Marcación
C
Rumbo
D
Enfilación
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
Saliendo de puerto por un canal balizado:
A
Tendremos por estribor las marcas de color verde
B
Tendremos por babor las marcas cuya marca de tope es un cilindro
C
Las respuestas a) y b) son correctas
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
Las válvulas que se encuentran por debajo de la línea de flotación y que toman agua de mar para los diferentes servicios del barco son:
A
Aspiraciones de las bombas de achique
B
Los grifos de fondo
C
Válvulas de sentina
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
A HRB= 11h 15m del 21 de noviembre de 2020, nos encontramos en situación verdadera 35º 55,0' N, 005º 50,0' W y damos rumbo al Puerto de Barbate (faro de tierra) a 8,5 nudos de velocidad. Calcular el rumbo de aguja y la HRB de llegada, sabiendo que la declinación magnética es 6º NE y el Desvío = +4º (más).
A
Ra = 335º, HRB = 13h 15m
B
Ra = 335º, HRB = 14h 00m
C
Ra = 355º, HRB = 13h 15m
D
Ra = 355º, HRB = 14h 00m
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
Navegando a motor avistamos por la proa las luces de costado de un buque que no muestra ninguna otra luz. En este caso debemos:
A
Mantenernos apartados de la derrota del buque que tenemos por la proa
B
Caer obligatoriamente a estribor; el otro buque también caerá a su estribor
C
Mantener rumbo y velocidad
D
Disminuir velocidad hasta saber con certeza en qué situación estamos (cruce, alcance
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
Aquellas aguas próximas a la costa en las que, por existencia de bajos o poco agua bajo la quilla, es necesario navegar con precaución se conocen como:
A
Aguas superficiales
B
Veriles
C
Sondas
D
Aguas someras
44/61 *
PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
Los orificios, practicados en el forro exterior a la altura del trancanil, con el fin de dar salida al agua de cubierta se llaman:
A
Candeleros
B
Aliviaderos
C
Lumbreras
D
Imbornales
45/61 *
PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
Al aproximarse a una playa no balizada, la velocidad máxima a la que se puede navegar es:
A
5 nudos
B
3 nudos
C
2 nudos
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
46/61 *
PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
El orificio por el que la mecha del timón atraviesa el casco se llama:
A
Prensa estopa
B
Guardines
C
Limera
D
Bocina
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
En una carta náutica, un cartucho es:
A
Una señal de balizamiento
B
La zona de tierra y costa de las cartas de navegación costera
C
Una inserción, dentro del marco de la carta, en la que se representa a mayor escala
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
Un buque se dirige a puerto por un canal angosto. Debido a sus dimensiones, solo puede navegar con seguridad dentro de dicho canal. ¿Qué buques no estorbarán su tránsito?
A
Los buques de eslora inferior a 20 metros
B
Los buques de vela y los buques de eslora inferior a 20 metros
C
Los buques de eslora inferior a 20 metros y los buques dedicados a la pesca
D
Los buques de vela, los buques de eslora inferior a 20 metros y los buques dedicados
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
En una zona de tráfico, un buque de propulsión mecánica va a caer a babor para apartarse de la derrota de otro buque que está a la vista. ¿Qué señal acústica debe emitir para avisar del cambio de rumbo?
A
Ninguna
B
Una pitada corta
C
Dos pitadas cortas
D
Tres pitadas cortas
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
¿Cuándo se considera que un buque A está alcanzando a un buque B?
A
Cuando A navegue a mayor velocidad que B y ambos se aproximen con riesgo de abordaje
B
Cuando A se aproxime a B viniendo desde una marcación mayor de 22,5 grados a popa del través de B
C
Cuando A se aproxime a B viniendo desde una posición tal que de noche solamente le sea posible ver la luz de alcance de B y ninguna de sus luces de costado
D
Las respuestas b) y c) son correctas
51/61 *
PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
El arco de ecuador, contado desde el meridiano de Greenwich hasta el meridiano del lugar se llama:
A
Latitud
B
Longitud
C
Diferencia en latitud
D
Diferencia en longitud
52/61 *
PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
Para definir los ejes de los canales se utilizan las marcas:
A
Cardinales
B
Especiales
C
Laterales
D
De aguas navegables
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
Navegando sin radar en condiciones de visibilidad reducida se oye la señal de niebla de un buque del que no tenemos conocimiento previo. Si dicha señal parece escucharse por la amura de babor, ¿qué debemos hacer?
A
Reducir la velocidad hasta la mínima de gobierno y, si fuera necesario, suprimir la arrancada
B
Caer a estribor para evitar el abordaje
C
Mantener rumbo y velocidad y, si se considera conveniente, emitir cinco o más pitadas cortas y rápidas
D
Las respuestas a) y b) son correctas
54/61 *
PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
A HRB= 08h 00m del 21 de noviembre de 2020 nos encontramos en situación 36º 05,0' N, 006º 10,0' W. Calcular la situación al ser HRB = 10h 30m, sabiendo que la velocidad del barco es de 7,2 nudos y el Rumbo verdadero es 110º. La corrección total es +10º (más).
A
35º 58,8' N; 005º 49,2' W
B
36º 01,4' N; 005º 57,5' W
C
36º 02,1' N; 005º 48,2' W
D
35º 56,0' N; 005º 50,9' W
55/61 *
PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
Los orificios, practicados en el forro exterior a la altura del trancanil, con el fin de dar salida al agua de cubierta se llaman:
A
Candeleros
B
Aliviaderos
C
Lumbreras
D
Imbornales
56/61 *
PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
Las mareas se producen fundamentalmente por la atracción gravitatoria de:
A
El Sol
B
La Luna
C
El Sol y la Luna
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
57/61 *
PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
El ángulo horizontal que forma la línea proa-popa del barco con la visual a un objeto se denomina:
A
Demora
B
Marcación
C
Rumbo
D
Enfilación
58/61 *
PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
A HRB = 12h 00m del 21 de noviembre de 2020, nos encontramos a 10 millas al Norte verdadero del faro de Cabo Espartel, navegando al Rumbo de aguja 038º. Más tarde, obtenemos marcación al faro de cabo Trafalgar 89º Babor (BR) y marcación al faro de Punta Paloma 25º Estribor (ER). Calcular la situación al obtener las marcaciones, sabiendo que la declinación magnética es 2º NE y el Desvío = +4º (más).
A
36º 05,2' N; 005º 51,1' W
B
36º 01,7' N; 005º 50,6' W
C
36º 02,8' N; 005º 46,6' W
D
36º 07,0' N; 005º 55,2' W
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PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
El término “virazón” se refiere a:
A
Brisa costera típica de los alisios del NE
B
Brisa costera local que sopla de mar a tierra
C
Brisa costera local asociada a una borrasca que sopla de Este a Oeste
D
Brisa costera local que sopla de la tierra al mar
60/61 *
PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
Los orificios, practicados en el forro exterior a la altura del trancanil, con el fin de dar salida al agua de cubierta se llaman:
A
Candeleros
B
Aliviaderos
C
Lumbreras
D
Imbornales
61/61 *
PER Andalucia — Conv. 3/2020 Mod.A
Cuando capeamos un temporal:
A
Recibimos la mar por la amura
B
Recibimos la mar por la aleta
C
Recibimos la mar por el través
D
Recibimos la mar por la popa
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