PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
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PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
El tiempo durante el que está soplando un viento con dirección y fuerza uniformes se denomina:
A
Intensidad
B
Fetch
C
Persistencia
D
Permanencia
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PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
Hombre al agua. En la maniobra de aproximación de Anderson, ¿cuántos grados debemos caer antes de poner timón a la vía y parar la máquina?
A
Hasta variar el rumbo inicial en 70º
B
Hasta variar el rumbo inicial en 90º
C
Hasta variar el rumbo inicial en 170º
D
Hasta variar el rumbo inicial en 250º
3/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
En visibilidad reducida detectamos únicamente por medio del radar un buque que se aproxima con riesgo de abordaje, desde la marcación 155º estribor. En este caso:
A
Debemos maniobrar con suficiente antelación, evitando un cambio de rumbo a
B
Debemos maniobrar con suficiente antelación, evitando un cambio de rumbo a
C
Debemos coordinar con el otro buque por el canal 16. En caso de no conseguirlo,
D
El otro buque nos está alcanzando y debe mantenerse apartado de nuestra
4/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
Para reflotar un barco que nos ha quedado varado en fondo de fango o arena, ¿cuál de las siguientes acciones es adecuada?:
A
Esperar el momento de la bajamar para iniciar la maniobra
B
Dar rápidamente marcha atrás.
C
Comprobar las sondas alrededor y estudiar el procedimiento a seguir
D
Fondear un ancla por la proa
5/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
Una marca exhibe una luz de color blanco, que tiene igual duración de luz y de oscuridad. Se trata de una marca:
A
Cardinal Norte
B
De aguas navegables
C
De peligro aislado
D
En el Sistema de Balizamiento Marítimo IALA, no existe ninguna marca que tenga
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PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
En caso de una vía de agua, entre las primeras medidas a tomar estarán:
A
Achicar con la bomba de achique y taponar en la medida de lo posible la vía de agua, vigilando que el nivel de agua del compartimento se mantiene o disminuye
B
Abrir los grifos de fondo
C
Apagar el motor del barco para poder utilizar las bombas de achique eléctricas
D
Las respuestas a) y b) son correctas
7/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
Navegamos al rumbo de aguja 024º. Al encontrarnos en la oposición de los faros de Punta Carnero y Punta Cires, marcamos al faro de punta Carnero en demora de aguja 010º. Calcular la corrección total.
A
– 9º (menos)
B
+ 9º (más)
C
– 5º (menos)
D
+ 5º (más)
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PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
A las 08h 00m del 25 de marzo de 2023, nos encontramos en situación verdadera 36º 10,0' N, 006º 10,0' W. Navegamos a 8 nudos al rumbo de aguja 155º, en ausencia de viento y corriente. Calcular la situación de estima a las 09h 30m, sabiendo que la declinación magnética es 2° NW y que el desvío es +9° (más).
A
35º 58,4' N;
B
35º 58,5' N;
C
35º 59,0' N;
D
35º 59,8' N;
9/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
Carta náutica. Debajo de la cifra que indica la sonda en un lugar determinado figura la abreviatura «Sh». Con ello se indica que el fondo es:
A
Limo
B
Arena fina
C
Conchuela (restos de conchas)
D
Piedra
10/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
Carta náutica. Debajo de la cifra que indica la sonda en un lugar determinado figura la abreviatura «Sh». Con ello se indica que el fondo es:
A
Limo
B
Arena fina
C
Conchuela (restos de conchas)
D
Piedra
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PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
De las siguientes afirmaciones, indique cuál es correcta:
A
La Hora Reloj Bitácora es la hora fijada por el gobierno
B
Las altas presiones influyen en las mareas, de forma tal que aumentan la altura de la marea
C
El ángulo entre la estela del buque y el plano de crujía del buque es la deriva
D
Una corriente afecta a todos los buques por igual, independientemente de su tamaño
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¿Cuál de las siguientes opciones es correcta?:
A
En condiciones normales, los buques que entran en puerto tienen preferencia sobre los que salen
B
Dentro de las zonas de baño balizadas se permite entrar o salir de la playa, a menos de tres nudos y extremando las precauciones con los bañistas
C
Cuando una embarcación tiene izada la bandera A del Código Internacional de Señales, significa que tiene buzos sumergidos
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
13/54 *
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Carta náutica. Debajo de la cifra que indica la sonda en un lugar determinado figura la abreviatura «Sh». Con ello se indica que el fondo es:
A
Limo
B
Arena fina
C
Conchuela (restos de conchas)
D
Piedra
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PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
A las 10h 00m del 25 de marzo de 2023, navegando al Rumbo verdadero 340º, nos encontramos al Sur verdadero del faro de Cabo Trafalgar y obtenemos marcación al faro de Punta Camarinal 110º ER. Situados, damos rumbo para pasar a 5 millas del faro de Cabo Roche. Calcular el rumbo de aguja, sabiendo que la declinación magnética es 4º NW y que el desvío de la aguja es +4º (más)
A
297º
B
308º
C
316º
D
324º
15/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
En visibilidad reducida detectamos únicamente por medio del radar un buque que se aproxima con riesgo de abordaje, desde la marcación 155º estribor. En este caso:
A
Debemos maniobrar con suficiente antelación, evitando un cambio de rumbo a
B
Debemos maniobrar con suficiente antelación, evitando un cambio de rumbo a
C
Debemos coordinar con el otro buque por el canal 16. En caso de no conseguirlo,
D
El otro buque nos está alcanzando y debe mantenerse apartado de nuestra
16/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
Hombre al agua. En la maniobra de aproximación de Anderson, ¿cuántos grados debemos caer antes de poner timón a la vía y parar la máquina?
A
Hasta variar el rumbo inicial en 70º
B
Hasta variar el rumbo inicial en 90º
C
Hasta variar el rumbo inicial en 170º
D
Hasta variar el rumbo inicial en 250º
17/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
La propiedad que ha de tener un buque de recobrar su posición de adrizado, cuando la ha perdido por causas externas, se conoce como:
A
Flotabilidad
B
Navegabilidad
C
Estabilidad
D
Adrizamiento
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¿Cuándo el buque que «sigue a rumbo» puede actuar para evitar el abordaje con su propia maniobra?:
A
En cualquier momento; en una situación de riesgo de abordaje es aconsejable
B
Nunca. Tiene obligación de mantener rumbo y velocidad
C
Tan pronto como le resulte evidente que el buque que «cede el paso» no está
D
Únicamente cuando se trate de una situación de vuelta encontrada
19/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
En las embarcaciones de más de 6 metros de eslora, la longitud del tramo de cadena de la línea de fondeo será como mínimo igual a:
A
La eslora de la embarcación
B
2 veces la eslora de la embarcación
C
De 3 a 4 veces la eslora de la embarcación
D
5 veces la eslora de la embarcación
20/54 *
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Un buque de propulsión mecánica emite tres pitadas cortas. Con ello indica que:
A
Está dando atrás
B
No entiende las intenciones de otro buque en sus proximidades
C
Pretende adelantar a otro buque por su costado de babor
D
Pretende adelantar a otro buque por su costado de estribor
21/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
Una marca es de color negro con una ancha banda horizontal amarilla. Su marca de tope será:
A
Dos conos negros superpuestos, el superior con el vértice hacia arriba y el inferior
B
Dos conos negros superpuestos, el superior con el vértice hacia abajo y el inferior
C
Dos conos negros superpuestos con una esfera amarilla entre ellos. El cono
D
Dos conos negros superpuestos con una esfera amarilla entre ellos. El cono
22/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
Hombre al agua. En la maniobra de aproximación de Anderson, ¿cuántos grados debemos caer antes de poner timón a la vía y parar la máquina?
A
Hasta variar el rumbo inicial en 70º
B
Hasta variar el rumbo inicial en 90º
C
Hasta variar el rumbo inicial en 170º
D
Hasta variar el rumbo inicial en 250º
23/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
Si el viento cambia de dirección se dice que:
A
Ha refrescado
B
Ha rolado
C
Ha caído
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
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PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
Cuando las marcas laterales que señalan las márgenes de un canal están numeradas, la sucesión numérica creciente será:
A
De la mar hacia tierra, números pares para las rojas e impares para las verdes
B
De la mar hacia tierra, números pares para las verdes e impares para las rojas
C
De tierra hacia la mar, números pares para las rojas e impares para las verdes
D
De tierra hacia la mar, números pares para las verdes e impares para las rojas
25/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
Navegando de noche avistamos justo por la proa la luz de tope y las dos luces de costado de un buque de propulsión mecánica. ¿En qué situación nos encontramos?:
A
Cruce con riesgo de abordaje
B
Vuelta encontrada con riesgo de abordaje
C
Vuelta encontrada sin riesgo de abordaje
D
No es posible ver esas luces al mismo tiempo
26/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
El ángulo que forma la dirección Norte-Sur de la aguja con el norte magnético se llama:
A
Corrección total
B
Desvío
C
Declinación magnética
D
Demora aguja
27/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
Una embarcación con una hélice de paso a la izquierda o levógira, se encuentra parada, sin arrancada y con el timón a la vía. Al dar máquina atrás, el efecto de la presión lateral de las palas sobre la embarcación es:
A
Al principio la popa cae a babor y finalmente la popa va a estribor
B
La presión lateral de las palas no tiene ningún efecto evolutivo
C
La popa cae a estribor
D
La popa cae a babor
28/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
A las 13h 00m del 25 de marzo de 2023, nos encontramos en situación verdadera 35º 55,0' N, 005º 15,0' W. Situados y en ausencia de viento y corriente, damos rumbo al puerto de Algeciras (luz roja del espigón) con velocidad del barco 8 nudos. Calcular el rumbo de aguja, sabiendo que la declinación magnética indicada en la carta es 3° 40′ E 2018 (8′ W) y que el desvío es +6° (más).
A
320º
B
326
C
332º
D
338º
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PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
Indique cuál de las siguientes afirmaciones es falsa:
A
El «cero hidrográfico» es el plano horizontal de referencia sobre el cual se miden, de forma vertical, las profundidades representadas en la carta y las alturas de todo accidente geográfico que vele en bajamar
B
En la cartografía española, la sonda que viene reflejada en la carta náutica coincide con la altura de la bajamar
C
El Instituto Hidrográfico de la Marina, como organismo nacional responsable de la cartografía náutica oficial del Estado, tiene adoptado como referencia vertical para las sondas de su cartografía náutica la Mayor Bajamar Astronómica (LAT)
D
La diferencia entre la altura de la pleamar y la de la bajamar es la amplitud
30/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
El lado o costado contrario a aquel por el que viene o entra el viento se denomina:
A
Estribor
B
Sotavento
C
Babor
D
Barlovento
31/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
En caso de temporal, ¿con qué acepción marinera se conoce a la acción de navegar popa o aleta a la mar?
A
Correr el temporal
B
Capear el temporal
C
Arrumbar el temporal
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
32/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
Los buques que naveguen a lo largo de un canal angosto:
A
Deberán encender las luces de navegación, incluso de día
B
No pueden superar los tres nudos de velocidad
C
Se mantendrán lo más cerca posible del límite exterior del canal que quede por su
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
33/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
¿Cuál de las siguientes es una Zona Especialmente Protegida de Importancia para el Mediterráneo (ZEPIM)?:
A
Islas Columbretes
B
Isla de Tabarca
C
Ibiza y Formentera
D
Fondos marinos de la costa de levante de la provincia de Cádiz
34/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
Hombre al agua. En la maniobra de aproximación de Anderson, ¿cuántos grados debemos caer antes de poner timón a la vía y parar la máquina?
A
Hasta variar el rumbo inicial en 70º
B
Hasta variar el rumbo inicial en 90º
C
Hasta variar el rumbo inicial en 170º
D
Hasta variar el rumbo inicial en 250º
35/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
En visibilidad reducida detectamos únicamente por medio del radar un buque que se aproxima con riesgo de abordaje, desde la marcación 155º estribor. En este caso:
A
Debemos maniobrar con suficiente antelación, evitando un cambio de rumbo a
B
Debemos maniobrar con suficiente antelación, evitando un cambio de rumbo a
C
Debemos coordinar con el otro buque por el canal 16. En caso de no conseguirlo,
D
El otro buque nos está alcanzando y debe mantenerse apartado de nuestra
36/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
Si quisiéramos ventilar y dar luz a los diferentes compartimentos del buque utilizaríamos:
A
Los imbornales
B
Los tragaluces
C
Las lumbreras
D
Los manguerotes de ventilación
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PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
Dos buques de vela se aproximan uno al otro, con riesgo de abordaje. Si reciben el viento por bandas contrarias:
A
El que reciba el viento por babor se mantendrá apartado de la derrota del otro
B
El que reciba el viento por estribor se mantendrá apartado de la derrota del otro
C
El que esté a barlovento se mantendrá apartado de la derrota del que esté a
D
El que esté a sotavento se mantendrá apartado de la derrota del que esté a
38/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
Las marcas que indican zonas o configuraciones especiales, cuya naturaleza se visualiza al consultar la carta u otra publicación náutica, si tienen marca de tope será:
A
Un aspa amarilla en forma de X
B
Una cruz amarilla vertical/perpendicular
C
Una esfera amarilla
D
Una esfera roja
39/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
Para detener una hemorragia en un brazo, inicialmente:
A
Bajaremos la zona de sangrado (brazo) por debajo del corazón
B
Siempre aplicaremos un torniquete
C
Aplicaremos presión directa sobre la herida con gasas estériles o ayudándonos de un paño limpio o toalla
D
Las respuestas a) y c) son correctas
40/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
¿Cuál de las siguientes es una Zona Especialmente Protegida de Importancia para el Mediterráneo (ZEPIM)?:
A
Islas Columbretes
B
Isla de Tabarca
C
Ibiza y Formentera
D
Fondos marinos de la costa de levante de la provincia de Cádiz
41/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
En caso de temporal, ¿con qué acepción marinera se conoce a la acción de navegar popa o aleta a la mar?
A
Correr el temporal
B
Capear el temporal
C
Arrumbar el temporal
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
42/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
Una marca consistente en dos conos unidos por sus vértices en línea vertical identifica a los buques:
A
Dedicados a la pesca, tanto de arrastre como de no arrastre
B
Remolcando o siendo remolcados
C
Navegando a vela, pero que también se están propulsando mecánicamente
D
Con capacidad de maniobra restringida
43/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
En caso de temporal, ¿con qué acepción marinera se conoce a la acción de navegar popa o aleta a la mar?
A
Correr el temporal
B
Capear el temporal
C
Arrumbar el temporal
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
44/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
Una marca tiene como marca de tope dos esferas negras superpuestas. Se trata de una marca:
A
Cardinal
B
De aguas navegables
C
De aproximación a puerto
D
De peligro aislado
45/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
¿Cuál es el valor del rumbo cuadrantal N64W?
A
064º
B
116º
C
244º
D
296º
46/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
En caso de temporal, ¿con qué acepción marinera se conoce a la acción de navegar popa o aleta a la mar?
A
Correr el temporal
B
Capear el temporal
C
Arrumbar el temporal
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
47/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
¿Cuál de las siguientes es una Zona Especialmente Protegida de Importancia para el Mediterráneo (ZEPIM)?:
A
Islas Columbretes
B
Isla de Tabarca
C
Ibiza y Formentera
D
Fondos marinos de la costa de levante de la provincia de Cádiz
48/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
¿Cuál de las siguientes es una Zona Especialmente Protegida de Importancia para el Mediterráneo (ZEPIM)?:
A
Islas Columbretes
B
Isla de Tabarca
C
Ibiza y Formentera
D
Fondos marinos de la costa de levante de la provincia de Cádiz
49/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
¿Para qué se emplea el as de guía?
A
Es el nudo específico para afirmar un cabo a una argolla
B
Para realizar una gaza y amarrar a un noray
C
Para unir dos cabos de distinta mena (grosor)
D
Para unir dos cabos de la misma mena (grosor)
50/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
El orificio en el casco por donde entra la mecha del timón se denomina:
A
Bocina
B
Caña
C
Guardines
D
Limera
51/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
Carta náutica. Debajo de la cifra que indica la sonda en un lugar determinado figura la abreviatura «Sh». Con ello se indica que el fondo es:
A
Limo
B
Arena fina
C
Conchuela (restos de conchas)
D
Piedra
52/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
En visibilidad reducida detectamos únicamente por medio del radar un buque que se aproxima con riesgo de abordaje, desde la marcación 155º estribor. En este caso:
A
Debemos maniobrar con suficiente antelación, evitando un cambio de rumbo a
B
Debemos maniobrar con suficiente antelación, evitando un cambio de rumbo a
C
Debemos coordinar con el otro buque por el canal 16. En caso de no conseguirlo,
D
El otro buque nos está alcanzando y debe mantenerse apartado de nuestra
53/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
Si la demora de un buque que se aproxima no varía de forma apreciable:
A
Se considerará que existe riesgo de abordaje
B
Con seguridad que no existe riesgo de abordaje
C
No existe riesgo de abordaje, salvo que el que se aproxima sea un buque de gran
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
54/54 *
PER Andalucia — Conv. 1/2023 Mod.A
Señale la afirmación correcta en relación al reflector radar:
A
Es un instrumento cuya función es reflejar la energía trasmitida por los radares de otros barcos
B
Es un aparato cuyo objetivo es emitir el distintivo o señal propia del barco
C
Es un equipo electrónico capaz de emitir señales de radiofrecuencia a baja potencia
D
Para activarlo es preciso acoplar su antena en la popa de la embarcación
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