PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
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Al cruzar la oposición de los faros de punta Paloma y punta Malabata, marcamos este último en demora de aguja 180º. Calcular la corrección total.
A
+5º (más)
B
‒5º (menos)
C
‒8º (menos)
D
+8º (más)
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Dos buques de propulsión mecánica, que están a la vista, navegan de vuelta encontrada a rumbos opuestos o casi opuestos, con riesgo de abordaje. En este caso:
A
Ambos caerán a estribor, de forma que cada uno pase por la banda de babor del otro
B
Ambos caerán a babor, de forma que cada uno pase por la banda de estribor del otro
C
El que esté más a barlovento caerá a estribor y el otro caerá a babor
D
El primero en reaccionar caerá a estribor. El otro buque deberá caer a babor cuando se percate de esta maniobra
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Una boya que tiene como marca de tope dos esferas negras indica:
A
Una zona de aguas poco profundas, que debe evitarse si es posible
B
Un peligro situado al sur de la marca
C
Un peligro situado al norte de la marca
D
Un peligro a cuyo alrededor las aguas son navegables
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Tiene la consideración de «buque dedicado a la pesca»:
A
Todo buque que esté pescando
B
Todo buque que esté pescando con un arte de pesca que restringe su
C
Todo buque matriculado en la lista 3ª
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
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¿Cuál de las siguientes luces corresponde a un buque de propulsión mecánica de 11 metros de eslora, navegando a una velocidad de 9 nudos?
A
Una única luz blanca todo horizonte
B
Una luz blanca todo horizonte y luces de costado
C
Luces de costado y luz de alcance
D
Las respuestas a) y b) son correctas
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Un buque de propulsión mecánica ve por su amura de estribor las luces de tope y la luz de costado roja de un buque que se aproxima con riesgo de abordaje. En este caso:
A
Debe suprimir toda su arrancada, hasta haber evaluado plenamente la situación
B
Es el buque que «sigue a rumbo» en una situación de cruce. En principio, debe
C
Es el buque que «sigue a rumbo» en una situación de alcance. En principio, debe
D
Es el buque que «cede el paso» en una situación de cruce. Debe mantenerse
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En relación con el régimen de brisas costeras:
A
El virazón sopla desde la tierra hacia el mar y el terral desde el mar hacia tierra
B
El terral se produce en las horas diurnas y el virazón en las horas nocturnas
C
Responden a circulaciones locales provocadas porque la tierra y el mar se
D
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
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Antes de hacernos a la mar debemos, entre otras, realizar las siguientes comprobaciones:
A
Comprobar los filtros de decantación de agua, la refrigeración y la correa del alternador
B
Comprobar la existencia de un aro salvavidas por cada tripulante
C
Comprobar que llevamos suficiente agua salada almacenada en los tanques
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
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Para medir distancias en la carta, procederemos a señalar con el compás la distancia en la zona y seguidamente:
A
Trasladaremos la abertura del compás sobre la escala de longitudes, donde cada
B
Trasladaremos la abertura del compás sobre la escala de latitudes, donde cada
C
Trasladaremos la abertura del compás sobre las escalas de latitudes o longitudes
D
Trasladaremos la abertura del compás sobre la escala de los paralelos, donde
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Si queremos contactar con Salvamento Marítimo, además de por la estación de radio, llamaremos al teléfono:
A
112 o 902 200 200
B
112 o 900 200 200
C
112 o 902 202 202
D
112 o 900 202 202
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Navegando al rumbo de aguja 079º, tomamos marcación al faro de Isla de Tarifa 064º Br (babor) y marcación al faro de punta Alcázar 039º Er (estribor). Calcular la situación, sabiendo que la declinación magnética es 4º NE y el Desvío = +2º (más).
A
35º 55,2' N; 005º 38,5' W
B
35º 54,0' N; 005º 39,4' W
C
36º 54,0' N; 006º 40,3' W
D
35º 57,0' N; 005º 38,5' W
12/52 *
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La marca de tope, si la tiene, de una marca de aguas navegables es:
A
Una esfera roja
B
Dos esferas rojas
C
Una esfera a franjas verticales rojas y blancas
D
Un cilindro a franjas verticales rojas y blancas
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En relación con los dispositivos de separación del tráfico, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?
A
La entrada en una vía de circulación por uno de los límites laterales se realizará siguiendo un rumbo que, en la medida de lo posible, forme una perpendicular con la dirección general de la corriente del tráfico
B
Cuando un buque se vea obligado a cruzar una vía de circulación, lo hará con el menor ángulo posible en relación con la dirección general de la corriente del tráfico
C
Los buques de eslora inferior a 20 m, los de vela y los dedicados a la pesca podrán utilizar la zona de navegación costera adyacente
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
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En el contexto del Reglamento de Abordajes, la velocidad que permite al buque ejecutar la maniobra adecuada y eficaz para evitar el abordaje y pararse a la distancia que sea apropiada a las circunstancias y condiciones del momento es:
A
La velocidad de vigilancia
B
La velocidad de gobierno
C
La velocidad óptima
D
La velocidad de seguridad
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Las medidas generales que habrán de adoptarse ante una contusión, especialmente cuando ésta es leve, incluyen:
A
Inmovilización y elevación de la zona afectada
B
Aplicación de calor sobre la zona contusionada
C
Empleo de una pomada antiséptica, si se aprecia hematoma
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
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El término «templar un cabo» se refiere a:
A
Largarlo
B
Amollarlo
C
Arriarlo
D
Darle tensión
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La descarga de aguas sucias se puede realizar:
A
A más de tres millas de la tierra más próxima si las aguas sucias han sido
B
A más de 12 millas de la tierra más próxima, si las aguas sucias no han sido
C
La descarga se ha de realizar a un régimen moderado, navegando a una velocidad
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
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Los fuegos cuyo combustible, en condiciones normales de presión y temperatura, se encuentran en estado gaseoso, se clasifican como:
A
Clase A
B
Clase B
C
Clase C
D
Clase D
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Navegando al rumbo de aguja 079º, tomamos marcación al faro de Isla de Tarifa 064º Br (babor) y marcación al faro de punta Alcázar 039º Er (estribor). Calcular la situación, sabiendo que la declinación magnética es 4º NE y el Desvío = +2º (más).
A
35º 55,2' N; 005º 38,5' W
B
35º 54,0' N; 005º 39,4' W
C
36º 54,0' N; 006º 40,3' W
D
35º 57,0' N; 005º 38,5' W
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El efecto de la presión lateral de las palas en una embarcación con una hélice de giro a la izquierda, con timón a la vía, parado y sin arrancada y que dé máquina atrás, es:
A
La proa cae a estribor
B
La popa cae a estribor
C
La popa cae a babor
D
Las respuestas a) y c) son correctas
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La propiedad que tiene el buque una vez escorado de recuperar su posición de equilibrio, cuando se encuentra flotando en aguas en reposo, se denomina:
A
Estabilidad dinámica longitudinal
B
Estabilidad estática transversal
C
Estabilidad estática longitudinal
D
Estabilidad dinámica transversal
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Para poder levar el ancla debemos:
A
Embragar el molinete y aparejar el barboten
B
Dejar libre el freno solamente
C
Desembragar el molinete y dejar libre el freno
D
Embragar el molinete y dejar libre el freno
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Fuera de una zona especial, una embarcación tiene que descargar al mar basuras que están mezcladas con otros tipos de residuos y sustancias. ¿Cómo debe proceder?:
A
No se descargarán si están mezcladas con plásticos
B
Se han de separar a mano para poder descargarlas y siempre a menos de 5 millas
C
Cuando las basuras estén mezcladas con residuos para los que rijan distintas
D
Las respuestas a) y c) son correctas
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Si tenemos una embarrancada, las primeras medidas a tomar serán:
A
Evaluar los daños, inspeccionando el casco y localizando posibles averías
B
Abrir los espacios abiertos como portillos, escotillas, etc. para desalojar el agua
C
Dar marcha atrás en el primer momento de la embarrancada para que el casco no
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
25/52 *
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Una boya emite una luz blanca con un período de cuatro segundos, de forma que está tres segundos encendida y un segundo apagada. Se trata de una marca:
A
De peligro aislado
B
De aguas navegables
C
Cardinal Este
D
Especial
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Navegando al rumbo de aguja 079º, tomamos marcación al faro de Isla de Tarifa 064º Br (babor) y marcación al faro de punta Alcázar 039º Er (estribor). Calcular la situación, sabiendo que la declinación magnética es 4º NE y el Desvío = +2º (más).
A
35º 55,2' N; 005º 38,5' W
B
35º 54,0' N; 005º 39,4' W
C
36º 54,0' N; 006º 40,3' W
D
35º 57,0' N; 005º 38,5' W
27/52 *
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El plano horizontal de referencia sobre el cual se miden, de forma vertical, las profundidades representadas y las alturas de todo accidente geográfico que vele en bajamar se denomina:
A
Cero hidrográfico
B
Sonda
C
Profundidad
D
Las respuestas b) y c) son correctas
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Si quisiéramos ventilar y al mismo tiempo dar luz a un espacio del buque utilizaríamos:
A
Las lumbreras
B
Los manguerotes
C
Los portillos
D
Las respuestas a) y c) son correctas
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Al cruzar la oposición de los faros de punta Paloma y punta Malabata, marcamos este último en demora de aguja 180º. Calcular la corrección total.
A
+5º (más)
B
‒5º (menos)
C
‒8º (menos)
D
+8º (más)
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¿Cuál de las luces siguientes identifica a un buque dedicado a la pesca de arrastre?
A
Dos luces todo horizonte en línea vertical, roja la superior y blanca la inferior
B
Dos luces todo horizonte en línea vertical, blanca la superior y roja la inferior
C
Dos luces todo horizonte en línea vertical, verde la superior y blanca la inferior
D
Dos luces todo horizonte en línea vertical, blanca la superior y verde la inferior
31/52 *
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El «vaso» que forma el cuerpo del buque, sin contar su arboladura, jarcia y superestructuras, que puede ser de madera, acero, aluminio, fibra de vidrio, etc., se denomina:
A
Cubierta
B
Costado
C
Casco
D
Plano de flotación
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Un buque de propulsión mecánica ve por su amura de estribor las luces de tope y la luz de costado roja de un buque que se aproxima con riesgo de abordaje. En este caso:
A
Debe suprimir toda su arrancada, hasta haber evaluado plenamente la situación
B
Es el buque que «sigue a rumbo» en una situación de cruce. En principio, debe
C
Es el buque que «sigue a rumbo» en una situación de alcance. En principio, debe
D
Es el buque que «cede el paso» en una situación de cruce. Debe mantenerse
33/52 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
Cuando tenemos el ancla rozando el agua y lista para fondear, el ancla se encuentra:
A
A pique
B
Clara y libre
C
A la pendura
D
Levada
34/52 *
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Navegando al rumbo de aguja 079º, tomamos marcación al faro de Isla de Tarifa 064º Br (babor) y marcación al faro de punta Alcázar 039º Er (estribor). Calcular la situación, sabiendo que la declinación magnética es 4º NE y el Desvío = +2º (más).
A
35º 55,2' N; 005º 38,5' W
B
35º 54,0' N; 005º 39,4' W
C
36º 54,0' N; 006º 40,3' W
D
35º 57,0' N; 005º 38,5' W
35/52 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
De las siguientes afirmaciones, ¿cuál es correcta?:
A
El virazón sopla de la tierra al mar y el terral de la mar a tierra
B
El terral se produce en las horas nocturnas y el virazón en las horas diurnas
C
Entre el terral y el virazón suele producirse un intervalo de calma
D
Las respuestas b) y c) son correctas
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PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
En relación con los dispositivos de separación del tráfico, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?
A
La entrada en una vía de circulación por uno de los límites laterales se realizará siguiendo un rumbo que, en la medida de lo posible, forme una perpendicular con la dirección general de la corriente del tráfico
B
Cuando un buque se vea obligado a cruzar una vía de circulación, lo hará con el menor ángulo posible en relación con la dirección general de la corriente del tráfico
C
Los buques de eslora inferior a 20 m, los de vela y los dedicados a la pesca podrán utilizar la zona de navegación costera adyacente
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
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PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
Entrando en puerto, avistamos una boya de color rojo con una banda ancha horizontal verde. Si queremos navegar por el canal principal, dejaremos la boya por nuestra banda de:
A
Babor
B
Estribor
C
Es indiferente, puesto que se trata de una marca de aguas navegables
D
La banda depende del rumbo a que se navegue
38/52 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
Al cruzar la oposición de los faros de punta Paloma y punta Malabata, marcamos este último en demora de aguja 180º. Calcular la corrección total.
A
+5º (más)
B
‒5º (menos)
C
‒8º (menos)
D
+8º (más)
39/52 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
Un buque se aproxima a un recodo de un canal en donde, por estar obstruida la visión, no puede ver a otros buques. En este caso, hará sonar:
A
Una pitada larga
B
Una pitada corta, cuando el recodo es a estribor, y dos pitadas cortas, cuando el recodo es a babor
C
Dos pitadas largas seguidas de una corta, cuando el recodo es a estribor, y dos pitadas largas seguidas de dos cortas, cuando el recodo es a babor
D
Cinco o más pitadas cortas y rápidas
40/52 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
Un buque de propulsión mecánica ve por su amura de estribor las luces de tope y la luz de costado roja de un buque que se aproxima con riesgo de abordaje. En este caso:
A
Debe suprimir toda su arrancada, hasta haber evaluado plenamente la situación
B
Es el buque que «sigue a rumbo» en una situación de cruce. En principio, debe
C
Es el buque que «sigue a rumbo» en una situación de alcance. En principio, debe
D
Es el buque que «cede el paso» en una situación de cruce. Debe mantenerse
41/52 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
Un buque de propulsión mecánica ve por su amura de estribor las luces de tope y la luz de costado roja de un buque que se aproxima con riesgo de abordaje. En este caso:
A
Debe suprimir toda su arrancada, hasta haber evaluado plenamente la situación
B
Es el buque que «sigue a rumbo» en una situación de cruce. En principio, debe
C
Es el buque que «sigue a rumbo» en una situación de alcance. En principio, debe
D
Es el buque que «cede el paso» en una situación de cruce. Debe mantenerse
42/52 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
Navegando a motor vemos a un tripulante caer al agua. Para volver rápidamente a la situación de caída, realizaremos la maniobra denominada:
A
De aproximación o curva de evolución rápida
B
De espiral cuadrada
C
De Boutakow
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
43/52 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
Las marcas que emiten una luz roja son:
A
Solo las marcas laterales de babor
B
Solo las marcas laterales de babor y las marcas de bifurcación que indican que el canal principal está a estribor
C
Solo las marcas laterales de babor y las marcas de bifurcación que indican que el canal principal está a babor
D
Las marcas laterales de babor, las marcas de bifurcación que indican que el canal principal está a babor y las marcas de peligro aislado
44/52 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
En condiciones de visibilidad reducida, un buque de vela detecta únicamente por medio del radar la presencia de otro buque, que se aproxima por su través de estribor sin que la demora varíe de forma apreciable. En este caso:
A
Maniobrará con suficiente antelación, evitando un cambio de rumbo a babor, si es
B
Maniobrará con suficiente antelación, evitando un cambio de rumbo a estribor, si es
C
Al ser un buque de vela es el buque que «sigue a rumbo» por lo que, en principio,
D
Deberá reducir su velocidad hasta la mínima de gobierno
45/52 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
¿Qué nudo está especialmente indicado para afirmar un cabo a una argolla y además para amarrar defensas que han de estar tendidas mucho tiempo?
A
Vuelta de rezón
B
As de guía
C
Llano
D
Ballestrinque
46/52 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
Cuando dos buques de vela se crucen con riesgo de abordaje:
A
El buque que tenga al otro por su costado de estribor se mantendrá apartado de la derrota de este otro
B
Si reciben el viento por bandas contrarias, el que lo reciba por estribor se mantendrá apartado de la derrota del otro
C
Si reciben el viento por la misma banda, el que esté a barlovento se mantendrá apartado de la derrota del que esté a sotavento
D
Las respuestas b) y c) son correctas
47/52 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
Navegamos al rumbo verdadero 130º y tomamos marcación al faro de cabo Trafalgar 090º Br (babor) y distancia 6,3 millas. Calcular la situación.
A
36º 06,2' N;
B
36º 04,8' N;
C
36º 11,0' N;
D
36º 08,0’ N;
48/52 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
Al cruzar la oposición de los faros de punta Paloma y punta Malabata, marcamos este último en demora de aguja 180º. Calcular la corrección total.
A
+5º (más)
B
‒5º (menos)
C
‒8º (menos)
D
+8º (más)
49/52 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
En relación con los dispositivos de separación del tráfico, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?
A
La entrada en una vía de circulación por uno de los límites laterales se realizará siguiendo un rumbo que, en la medida de lo posible, forme una perpendicular con la dirección general de la corriente del tráfico
B
Cuando un buque se vea obligado a cruzar una vía de circulación, lo hará con el menor ángulo posible en relación con la dirección general de la corriente del tráfico
C
Los buques de eslora inferior a 20 m, los de vela y los dedicados a la pesca podrán utilizar la zona de navegación costera adyacente
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
50/52 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
En relación con los dispositivos de separación del tráfico, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?
A
La entrada en una vía de circulación por uno de los límites laterales se realizará siguiendo un rumbo que, en la medida de lo posible, forme una perpendicular con la dirección general de la corriente del tráfico
B
Cuando un buque se vea obligado a cruzar una vía de circulación, lo hará con el menor ángulo posible en relación con la dirección general de la corriente del tráfico
C
Los buques de eslora inferior a 20 m, los de vela y los dedicados a la pesca podrán utilizar la zona de navegación costera adyacente
D
Todas las respuestas anteriores son correctas
51/52 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
A HRB = 12h 30m nos encontramos en situación verdadera 36º 10,0' N, 005º 14,0' W y damos rumbo al puerto de Ceuta con velocidad 8,3 nudos, en ausencia de viento y corriente. Calcular el rumbo de aguja necesario y la HRB de llegada, sabiendo que la declinación magnética es 6º NW y el Desvío= +4º (más). (El Punto de llegada es la luz verde de la bocana).
A
Ra = 195º, HRB = 14h 30m
B
Ra = 191º, HRB = 14h 30m
C
Ra = 195º, HRB = 15h 00m
D
Ra = 191º, HRB = 14h 00m
52/52 *
PER Andalucia — Conv. 1/2022 Mod.A
¿Cuál es el valor del rumbo cuadrantal S45W?
A
315º
B
225 º
C
135º
D
045º
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