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Examenes oficiales Euskadi

13 preguntas · 75 minutos · 36 para aprobar

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1/13 * PER Euskadi — euskadi_PER-2026_negrita_A.pdf
Una embarcación de vela de menos de veinte metros de eslora llevará:
A Una luz blanca todo horizonte.
B Una luz blanca todo horizonte, luces de costado y luz de alcance.
C Luces de costado y luz de alcance.
D Linterna o farol de uso inmediato.
2/13 * PER Euskadi — euskadi_PER-2026_negrita_A.pdf
Una embarcación de vela de menos de veinte metros de eslora llevará:
A Una luz blanca todo horizonte.
B Una luz blanca todo horizonte, luces de costado y luz de alcance.
C Luces de costado y luz de alcance.
D Linterna o farol de uso inmediato.
3/13 * PER Euskadi — euskadi_PER-2026_negrita_A.pdf
Una embarcación de vela de menos de veinte metros de eslora llevará:
A Una luz blanca todo horizonte.
B Una luz blanca todo horizonte, luces de costado y luz de alcance.
C Luces de costado y luz de alcance.
D Linterna o farol de uso inmediato.
4/13 * PER Euskadi — euskadi_2026_03-PER_COMPLENTO-A_negrita.pdf
Estando al SW verdadero (SW/v) del faro de Isla de Tarifa y a una distancia de 2’ millas, se da rumbo al sur verdadero (S/v) del faro de C. Trafalgar a una distancia de 5’ millas. La distancia navegada será:
A D = 36,3 millas
B D = 23.8 millas
C D = 22,1 millas
D D = 20,7 millas
5/13 * PER Euskadi — euskadi_2404567a.pdf
ª Convocatoria.– A partir del 10 de marzo de 2025, para la obtención de las siguientes titulaciones:
A Patrón para navegación básica.
B Patrón de embarcaciones de recreo.
C Patrón de yate.
D Capitán de yate.
6/13 * PER Euskadi — euskadi_2026_03-PER_COMPLENTO-A_negrita.pdf
En caso de varada involuntaria, una de las primeras medidas a adoptar para intentar salir de la embarrancada es:
A Aumentar la potencia del motor inmediatamente.
B Comprobar el estado de la marea y aligerar peso si es necesario.
C Abandonar la embarcación.
D Dar máquina atrás sin comprobar fondos. METEOROLOGÍA (4 PREGUNTAS)
7/13 * PER Euskadi — euskadi_2026_03-PER_COMPLENTO-A_negrita.pdf
Estando al SW verdadero (SW/v) del faro de Isla de Tarifa y a una distancia de 2’ millas, se da rumbo al sur verdadero (S/v) del faro de C. Trafalgar a una distancia de 5’ millas. La distancia navegada será:
A D = 36,3 millas
B D = 23.8 millas
C D = 22,1 millas
D D = 20,7 millas
8/13 * PER Euskadi — euskadi_2404567a.pdf
ª Convocatoria.– A partir del 2 de junio de 2025, para la obtención de las siguientes titulaciones:
A Patrón para navegación básica.
B Patrón de embarcaciones de recreo.
C Patrón de yate.
D Capitán de yate.
9/13 * PER Euskadi — euskadi_PER-2026_negrita_A.pdf
Si se observa por la proa una marca de castillete amarillo por arriba y negro por abajo y como marca de tope, dos conos negros superpuestos con sus vértices hacia abajo, se trata de una marca:
A Cardinal Norte.
B Cardinal Sur.
C Cardinal Este.
D Cardinal Oeste.
10/13 * PER Euskadi — euskadi_2026_03-PER_COMPLENTO-A_negrita.pdf
En caso de varada involuntaria, una de las primeras medidas a adoptar para intentar salir de la embarrancada es:
A Aumentar la potencia del motor inmediatamente.
B Comprobar el estado de la marea y aligerar peso si es necesario.
C Abandonar la embarcación.
D Dar máquina atrás sin comprobar fondos. METEOROLOGÍA (4 PREGUNTAS)
11/13 * PER Euskadi — euskadi_2026_03-PER_COMPLENTO-A_negrita.pdf
Estando al SW verdadero (SW/v) del faro de Isla de Tarifa y a una distancia de 2’ millas, se da rumbo al sur verdadero (S/v) del faro de C. Trafalgar a una distancia de 5’ millas. La distancia navegada será:
A D = 36,3 millas
B D = 23.8 millas
C D = 22,1 millas
D D = 20,7 millas
12/13 * PER Euskadi — euskadi_2026_03-PER_COMPLENTO-A_negrita.pdf
En caso de varada involuntaria, una de las primeras medidas a adoptar para intentar salir de la embarrancada es:
A Aumentar la potencia del motor inmediatamente.
B Comprobar el estado de la marea y aligerar peso si es necesario.
C Abandonar la embarcación.
D Dar máquina atrás sin comprobar fondos. METEOROLOGÍA (4 PREGUNTAS)
13/13 * PER Euskadi — euskadi_2026_03-PER_COMPLENTO-A_negrita.pdf
El 10 de marzo de 2026, navegando al Ra= 223º la embarcación se encuentra en la enfilación de los faros de Punta Cires y Punta Alcazar, y observa el faro de Punta Cires por su proa. Al mismo tiempo obtiene demora de Punta Europa Da=310º. Calcule la situación del barco en ese instante:
A l = 36º02.1’ N L = 005º18.0’ W
B l = 36º03.6’ N L = 005º16.8’ W
C l = 36º05.2’ N L = 005º16.1’ W
D l = 36º03.6’ N L = 005º19.0’ W
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