# Simulador de radio VHF gratis: practica el canal 16, la alerta DSC y el MAYDAY > Fuente: MundoBarco — https://mundobarco.com/radio-vhf > Simulador de radio VHF marina en el navegador: enciende la radio, ajusta el squelch, cambia de canal, envía una alerta de socorro DSC y monta el MAYDAY. > Cita como: «Simulador de radio VHF gratis: practica el canal 16, la alerta DSC y el MAYDAY», MundoBarco (mundobarco.com). ## Simulador de radio VHF: practica el canal 16, la alerta DSC y el MAYDAY Gratis, en el navegador Para las prácticas de radio del PER **Solo formación.** No es una comunicación real. En una emergencia real usa el canal 16 o el botón DISTRESS de tu radio, o llama al 112 o al 900 202 202 (Salvamento Marítimo). Apagada · toca VOL Gira el móvil para ver la radio como es en realidad VOL SQL Desliza la radio ↔ o gira el móvil para verla entera Mantén pulsado el PTT (la tecla del lateral del micro) para hablar; en el ordenador, también la barra espaciadora. Sonido Este **simulador de radio VHF** reproduce una radio fija de barco con **llamada selectiva digital (DSC)** , como las que se usan en las prácticas de radiocomunicaciones del PER. Puedes encenderla, ajustar el squelch, cambiar de canal, activar la doble escucha, pasar a baja potencia y enviar una **alerta de socorro DSC** como en una radio de verdad, sin riesgo. [Canales VHF: lista y uso](https://mundobarco.com/canales-vhf) [Cómo dar un MAYDAY, PAN PAN y SÉCURITÉ](https://mundobarco.com/mayday) [Tema de comunicaciones del PER](https://mundobarco.com/per/comunicaciones) ## Qué practicas - **Conoce tu radio:** encendido y volumen, squelch, canal 16, doble escucha y potencia de 1 o 25 W. - **Canales:** por cuál llamar a la marina o a otro barco, para qué es el 16 y por qué el 70 es solo para datos. - **Alfabeto fonético:** deletrear el nombre del barco y dar una posición cifra a cifra. - **Alerta de socorro DSC:** levantar la tapa, elegir la naturaleza del peligro, mantener el botón 3 segundos, esperar el acuse de recibo y pasar al canal 16 para el MAYDAY de voz. Y qué hacer si la envías por error. - **Recibir un socorro:** qué hacer al recibir la alerta DSC de otro barco, cuándo acusar recibo y cómo avisar a Salvamento con un MAYDAY RELAY. Qué significan SEELONCE MAYDAY y SEELONCE FEENEE. - **Urgencia y seguridad:** cuándo usar PAN PAN y cuándo SÉCURITÉ, y cómo se anuncian en el 16 y se dan en un canal de trabajo. - **Llamada de rutina:** llamar por el 16, pasar a un canal de trabajo y volver a la escucha. - **Consulta radiomédica:** cómo pedirla y qué datos preparar antes de hablar con el médico. La radio es genérica, con la disposición habitual de una VHF fija Clase D con DSC. Cada modelo real tiene sus menús y teclas: consulta siempre el manual de tu radio. El barco, su MMSI (empieza por 224, uno de los dos prefijos de España junto con el 225) y la estación que responde son **ficticios** . Prácticas de radio del PER: qué se ve en el curso Para el PER (y también para el Patrón de Yate y el Capitán de Yate) hay que hacer el **curso de radio-operador de corto alcance** : mínimo **12 horas, de ellas al menos 8 de prácticas** , en una escuela náutica. Para el PNB basta un curso de radio de 4 horas. **En las prácticas tendrás que saber:** - Transmitir un **socorro** con alerta DSC y por voz (MAYDAY). *Módulo 4.* - **Recibir** un socorro, saber si una costera o Salvamento ya ha acusado recibo, cuándo acusarlo tú y cómo **retransmitirlo (MAYDAY RELAY)** . *Módulo 5.* - **Cancelar** una alerta de socorro enviada por error. *Módulo 4.* - Llamadas de **urgencia (PAN PAN)** y **seguridad (SÉCURITÉ)** . *Módulo 6.* - Llamadas de **rutina** a otro barco y a una costera, y la **consulta radiomédica** . *Módulos 7 y 8.* **Y la teoría que lo acompaña:** canales 6, 13, 16 y 70 y la escucha en el 16; MMSI y distintivo de llamada; alfabeto fonético y frases normalizadas de la OMI; orden de prioridad de las comunicaciones y secreto de las comunicaciones; SEELONCE MAYDAY y SEELONCE FEENEE; radiobaliza de 406 MHz, SART, NAVTEX y AIS; zonas marítimas A1 y A2; licencia de estación de barco; onda media (2182 kHz). Fuente: Real Decreto 875/2014, anexo IV (BOE). ## Preguntas frecuentes ### ¿Este simulador sustituye a las prácticas de radio? No. Las prácticas de radio del PER (el curso de radio-operador de corto alcance) se hacen en una escuela náutica, con un instructor y un simulador homologado, y son las que te dan el certificado. Este simulador sirve para entender cómo funciona la radio y practicar los procedimientos antes y después del curso, a tu ritmo y desde casa. ### ¿Para qué sirve el canal 16? Es el canal de socorro, urgencia, seguridad y llamada, y hay que mantener escucha en él mientras se navega. Se usa para establecer contacto y, salvo en socorro, se pasa enseguida a un canal de trabajo. No se usa para conversar. ### ¿Se puede hablar por el canal 70? No. El 70 está reservado a la llamada selectiva digital (DSC): por él viajan las alertas y llamadas en forma de datos. La radio no deja transmitir voz por ese canal. ### ¿Qué hago si envío una alerta de socorro DSC por error? No apagues la radio. Cancela la alerta en el propio equipo y, enseguida, comunícalo por voz en el canal 16 a todas las estaciones: nombre del barco, distintivo de llamada, MMSI, posición y la fecha y hora de la alerta que cancelas. ### ¿Cuándo uso baja potencia (1 W)? En puerto y para comunicaciones a corta distancia, para no interferir a estaciones lejanas; algunos canales, como el 15 y el 17, solo admiten 1 W. La alta potencia (25 W) es para distancias mayores y para socorro.