# Test examen PNB País Vasco 2025 resuelto: preguntas oficiales > Fuente: MundoBarco — https://mundobarco.com/pnb/paisvasco/2025 > Haz como test las preguntas oficiales del examen PNB de País Vasco de 2025, con la respuesta correcta y su explicación. Fechas y tasas en la página de País Vasco. > Cita como: «Test examen PNB País Vasco 2025 resuelto: preguntas oficiales», MundoBarco (mundobarco.com). MundoBarco › Test PNB › Examen ## Examen PNB País Vasco 2025 27 preguntas · 45 minutos · 17 para aprobar Modo práctica — Preguntas de exámenes oficiales. Las marcadas con * pueden no tener respuesta verificada. 00:00 0 /27 Ir a otra pregunta Avísame de novedades del PNB Fechas de examen, cambios de normativa y exámenes nuevos resueltos. Solo cuando haya algo útil; te das de baja cuando quieras. Y al apuntarte te enseñamos **aquí mismo** tus fallos con la respuesta correcta y la explicación, listos para imprimir. Apuntado. Te avisaremos cuando haya novedades. 0 Correctas 0 Incorrectas 0 En blanco 00:00 Tiempo Repetir test Otros temas Inicio 1/27 Euskadi PNB marzo 2025 modelo B ¿Qué tipo de residuos está permitido descargar en el mar en ciertas condiciones? A Cabos de nylon. B Trapos oleosos. C Residuos de alimentos cocinados. D Plásticos. El anexo V de MARPOL permite descargar restos de alimentos a determinadas distancias de la costa; plásticos, cabos sintéticos y trapos oleosos están prohibidos. Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo B 2/27 Euskadi PNB marzo 2025 modelo B ¿Cuál es la primera acción que se debe realizar al detectar un Hombre al Agua a bordo de una embarcación de recreo? A Iniciar la maniobra de rescate sin alertar a la tripulación. B Reducir la velocidad de la embarcación y evaluar la situación. C Lanzar inmediatamente un aro salvavidas y una bengala. D Gritar "¡Hombre al agua!" y señalar la posición del náufrago. Lo primero es dar la voz de «¡Hombre al agua!» y señalar al náufrago, de modo que alguien no lo pierda de vista mientras se lanza el aro y se maniobra. *Figura: Para repasar: Maniobra de Williamson* Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo B 3/27 Euskadi PNB marzo 2025 modelo A Dos esferas negras sobre un espeque negro con una o varias anchas bandas horizontales rojas nos está indicando: A Zona de ejercicios militares B Un peligro aislado C Zona de vertederos D Aguas navegables Negra con bandas rojas horizontales y dos esferas negras como tope es la marca de peligro aislado. *Figura: Para repasar: Peligro aislado y aguas navegables* Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A 4/27 Euskadi PNB marzo 2025 modelo B El borneo es: A El desplazamiento del ancla sobre el fondo del mar. B El giro que realiza un barco cuando está fondeado. C Lo mismo que el fondeo, es la operación de sujetar el ancla al fondo. D Es el cabo que sirve para orincar un ancla. El borneo es el giro que realiza el barco fondeado alrededor del ancla por efecto del viento o la corriente. Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo B 5/27 Euskadi PNB marzo 2025 modelo B Regla 15. Situación de cruce: A Pararemos el motor, por precaución y, si las circunstancias lo permiten, evitara cortarle la proa. B El buque que tenga al otro por su costado de babor, no tiene preferencia de paso, por lo tanto, se mantendrá apartado de la derrota del otro y, si las circunstancias lo permiten, evitara cortarle la proa. C El buque que tenga al otro por su costado de estribor se mantendrá apartado de la derrota del otro y, si las circunstancias lo permiten, evitara cortarle la proa. D El buque que tenga al otro por su costado de estribor mantendrá rumbo y velocidad, se mantendrá ojo avizor. En situación de cruce, el buque que tiene al otro por su costado de estribor se mantiene apartado de su derrota y evita, si puede, cortarle la proa (regla 15). Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo B 6/27 Euskadi PNB marzo 2025 modelo B Regla 7. Cuándo se considera que hay riesgo de abordaje: A Cuando la distancia y la demora van disminuyendo. B Cuando nos viene un barco por babor. C Cuando la demora y la distancia no varían. D Cuando la demora no cambia y la distancia disminuye. La regla 7 considera que existe riesgo de abordaje cuando la demora no varía de forma apreciable y la distancia disminuye. Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo B 7/27 Euskadi PNB marzo 2025 modelo A La hélice de paso a la derecha se denomina: A Levógira. B Hélice de progreso. C Dextrógira. D Hélice de retroceso. La hélice de paso a la derecha, que gira en el sentido de las agujas del reloj vista desde popa dando avante, se llama dextrógira. *Figura: Para repasar: Efecto de la hélice* Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A 8/27 Euskadi PNB marzo 2025 modelo B Regla 10. Dispositivos de separación de tráfico: A Los buques de eslora inferior a 20 m, los veleros y los pesqueros podrán utilizar la zona de navegación costera. B Los buques de eslora inferior a 25 m, los veleros y los pesqueros podrán utilizar la zona de navegación costera. C Los buques de eslora inferior a 30 m, los veleros y los pesqueros podrán utilizar la zona de navegación costera. D Los buques de eslora inferior a 35 m, los veleros y los pesqueros podrán utilizar la zona de navegación costera. La regla 10 permite usar la zona de navegación costera a los buques de menos de 20 m, a los de vela y a los dedicados a la pesca. Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo B 9/27 Euskadi PNB marzo 2025 modelo B Regla 12. Buques de vela, viento por bandas contrarias: A El barco que reciba el viento por estribor se mantendrá apartado de la derrota del otro. B El barco que reciba el viento por babor se mantendrá apartado de la derrota del otro. C El barco que reciba el viento por estribor tendrá que aminorar la velocidad. D El barco que este por barlovento se mantendrá apartado de la derrota del otro. Con viento por bandas contrarias, el velero que recibe el viento por babor se mantiene apartado del otro (regla 12). Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo B 10/27 Euskadi PNB marzo 2025 modelo B Marcas cardinales: A La marca cardinal Norte indica que el obstáculo se encuentra al Norte. B Las marcas cardinales se utilizarán únicamente en pasos estrechos. C Las marcas cardinales son de color rojo y verde. D Las marcas cardinales nos van a dar información sobre la zona a navegar en relación a la situación en la que se encuentra la marca. Las marcas cardinales indican en qué cuadrante, respecto a la marca, se encuentran las aguas navegables. *Figura: Para repasar: Marcas cardinales y sus topes* Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo B 11/27 Euskadi PNB marzo 2025 modelo B Regla 3. Buque dedicado a la pesca: A Son pesqueros los que pesquen con curricán que no restrinja su maniobrabilidad. B Aunque no esté pescando es buque dedicado a la pesca. C Si no está pescando es buque de propulsión mecánica. D Buque que por circunstancias excepcionales es incapaz de maniobrar según el (RIPA). Solo se considera buque dedicado a la pesca el que está pescando con artes que restrinjan su maniobrabilidad; si no está pescando, es un buque de propulsión mecánica más. *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo B 12/27 Euskadi PNB marzo 2025 modelo B Regla 23. Luces de un buque de 40 m de eslora: A 1 tope a proa, luces de costado verde y roja y 1 luz de alcance de color amarillo a popa. B 1 tope a proa, luces de costado verde y roja y 1 luz de alcance todo horizonte a popa. C 1 tope a proa, 1 tope a popa más alto que el de proa, luces de costado verde y roja y 1 luz de alcance a popa. D 1 tope a proa, luces de costado verde y roja y 1 luz de alcance a popa. Un buque de propulsión mecánica de 40 m muestra una luz de tope a proa, luces de costado y luz de alcance; la segunda luz de tope solo es obligatoria desde 50 m (regla 23). *Figura: Para repasar: Sectores de las luces de navegación* Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo B 13/27 Euskadi PNB marzo 2025 modelo A Se denomina “asiento” a: A Diferencia entre los calados a popa y a proa. B Parte superior de la roda. C Distancia vertical medida en el costado en el centro de la eslora. D Prolongación de la quilla hacia popa. El asiento es la diferencia entre los calados de popa y de proa. *Figura: Para repasar: Dimensiones del barco* Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A 14/27 Euskadi PNB marzo 2025 modelo A Regla 26. Luces de un buque de pesca de NO arrastre, con arrancada. A Verde todo horizonte sobre blanca todo horizonte, luces de costado verde y roja y luz de alcance. B Dos rojas todo horizonte sobre blanca todo horizonte, luces de costado verde y roja y luz de alcance. C Roja todo horizonte sobre blanca todo horizonte, luces de costado verde y roja y luz de alcance. D Roja todo horizonte sobre blanca todo horizonte, luces de costado verde y roja, luz de alcance y luces de buque de maniobra restringida. El pesquero que no es de arrastre muestra roja sobre blanca todo horizonte y, con arrancada, luces de costado y de alcance (regla 26). *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A 15/27 Euskadi PNB marzo 2025 modelo B Una marca de espeque verde con una banda ancha horizontal roja y en su parte superior un cono verde con el vértice hacia arriba, es una marca: A Cardinal Sur. B Cardinal Norte. C Canal principal a estribor. D Canal principal a babor. Verde con banda ancha roja y cono verde como tope es una marca de estribor modificada, que indica canal principal a babor en la región A. *Figura: Para repasar: Marcas cardinales y sus topes* Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo B 16/27 Euskadi PNB marzo 2025 modelo A La vuelta de rezón se utiliza para: A Unir la línea de fondeo al arganeo del ancla. B Formar una gaza en el extremo de un cabo. C Dar vueltas a un elemento de amarre. D Tomar rizos en la vela mayor. La vuelta de rezón sirve para unir el cabo de fondeo al arganeo del ancla. Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A 17/27 Euskadi PNB marzo 2025 modelo B Regla 34. Señales acústicas de advertencia, en un canal y en un recodo. A Caigo a babor: una pitada corta. B Caigo a babor: dos pitadas cortas. C Caigo a babor: tres pitadas cortas. D Caigo a babor: una pitada corta y una larga. Dos pitadas cortas significan «caigo a babor» (regla 34). *Figura: Para repasar: Señales acústicas del RIPA* Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo B 18/27 Euskadi PNB marzo 2025 modelo A En caso de mal tiempo: A Se puede correr el temporal largando por la popa un ancla de capa. B Pondremos la amura o la proa a la mar. C Capearemos el temporal con muy poca máquina. D Todas las respuestas son correctas. Con mal tiempo se puede capear, con la proa o la amura a la mar y poca máquina, o correr el temporal, incluso largando un ancla de capa por la popa. Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A 19/27 Euskadi PNB marzo 2025 modelo A Si vemos una luz blanca con un ritmo de “grupo de dos destellos (2)” significa: A Aguas navegables. B Marca especial. C Peligro aislado. D Ninguna de las anteriores. La luz blanca de grupos de dos destellos corresponde a la marca de peligro aislado. *Figura: Para repasar: Peligro aislado y aguas navegables* Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A 20/27 Euskadi PNB marzo 2025 modelo B Regla 13. Buque que alcanza: A De noche verá las luces de alcance, costado y tope. B De noche verá la luz de alcance y a veces las luces de costado. C De noche verá la luz de alcance y a veces las luces de costado y de tope. D De noche solamente verá la luz de alcance. El buque que alcanza se aproxima desde más de 22,5° a popa del través, por lo que de noche solo puede ver la luz de alcance del alcanzado (regla 13). *Figura: Para repasar: Sectores de las luces de navegación* Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo B 21/27 Euskadi PNB marzo 2025 modelo A La maniobra de “Boutakow” consiste en: A Meter el timón 120º a la banda contraria por donde ha caído el náufrago y parar máquina hasta que nos aparezca por la amura. B Meter el timón 70º a la banda por donde ha caído el náufrago y a continuación banda contraria hasta el rumbo opuesto del inicio de la maniobra. C Meter todo el timón a la banda por donde ha caído el náufrago y parar máquina, el náufrago aparecerá por la amura. D Meter el timón a la banda por donde ha caído el náufrago hasta que la proa haya caído 250º, en cuyo caso se pone el timón al medio y se para máquina. En la maniobra de Boutakow se mete el timón a la banda de caída hasta que la proa ha caído 70° y luego a la banda contraria hasta quedar al rumbo opuesto al inicial. *Figura: Para repasar: Maniobra de Williamson* Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A 22/27 Euskadi PNB marzo 2025 modelo B Navegando en el interior de los puertos o canales las embarcaciones deportivas: A Evitarán interferir las maniobras de los buques mayores y no rebasarán los tres nudos de velocidad. B Navegarán por el centro sin arrimarse a las orillas y no rebasarán los tres nudos de velocidad. C Navegarán siempre arrimados a la banda de babor. D Las respuestas a) y b) son las correctas. En puertos y canales las embarcaciones de recreo deben evitar interferir con los buques mayores y no superar los 3 nudos. Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo B 23/27 Euskadi PNB marzo 2025 modelo B Regla 8. Maniobras para evitar el abordaje: A No se suprimirá toda la arrancada parando o dando marcha atrás. B Es conveniente que los cambios de rumbo y/o velocidad sean pequeños. C La maniobra de cambiar solo el rumbo puede ser la más eficaz. D La maniobra de cambiar solo el rumbo NO podrá ser la más eficaz. La regla 8 reconoce que, si hay espacio suficiente, cambiar solo el rumbo puede ser la maniobra más eficaz para evitar una aproximación excesiva. Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo B 24/27 Euskadi PNB marzo 2025 modelo B El barbotén sirve para: A Mover la pala del timón. B Desagüe de los golpes de mar que entran en cubierta. C Levar el ancla. D Cerrar las lumbreras estancamente. El barbotén es la corona del molinete en la que encajan los eslabones de la cadena para levar el ancla. Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo B 25/27 Euskadi PNB marzo 2025 modelo A Los imbornales son: A Aberturas rectangulares con cierre, para ventilación. B También llamados cuadernas, son elementos estructurales. C Orificios practicados en la regala a la altura del trancanil o en la bañera. D Espacios interiores destinados a almacenaje. Los imbornales son orificios practicados en la regala a la altura del trancanil, o en la bañera, para que el agua de cubierta desagüe al mar. Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A 26/27 Euskadi PNB marzo 2025 modelo A Aguas someras son: A Las de las desembocaduras de los ríos. B Son aguas de baja salinidad. C Aguas profundas, adecuadas para fondear. D Aguas cercanas a la costa de poca profundidad. Aguas someras son aguas de poca profundidad, generalmente cercanas a la costa. Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A 27/27 Euskadi PNB marzo 2025 modelo A Si vemos por la proa una marca de espeque amarillo sobre negro y dos conos negros superpuestos con los vértices hacia abajo nos indica que debemos pasarla por el: A Norte. B Oeste. C Sur. D Este. Amarillo sobre negro con los conos hacia abajo es la cardinal Sur: debe pasarse por su lado sur. Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A 1 / 27 Puedes dejar preguntas en blanco — no penalizan Más exámenes de [País Vasco](https://mundobarco.com/pnb/paisvasco): [2026](https://mundobarco.com/pnb/paisvasco/2026) ¿Lo prefieres en papel? [Exámenes de País Vasco 2025 en PDF con la plantilla oficial](https://mundobarco.com/examenes-pdf/euskadi/2025). Repasa la teoría — temario del PNB: 1. [Nomenclatura](https://mundobarco.com/pnb/nomenclatura) 2. [Seguridad](https://mundobarco.com/pnb/seguridad) 3. [Navegación](https://mundobarco.com/pnb/navegacion) 4. [Meteorología](https://mundobarco.com/pnb/meteorologia) 5. 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Todos los tests y simulacros son gratuitos, sin registro, y puedes repetirlos las veces que quieras. Tu progreso se guarda en tu navegador.