# Test examen PNB Galicia 2025 resuelto: preguntas oficiales > Fuente: MundoBarco — https://mundobarco.com/pnb/galicia/2025 > Haz como test las preguntas oficiales del examen PNB de Galicia de 2025, con la respuesta correcta y su explicación. Fechas y tasas en la página de Galicia. > Cita como: «Test examen PNB Galicia 2025 resuelto: preguntas oficiales», MundoBarco (mundobarco.com). MundoBarco › Test PNB › Examen ## Examen PNB Galicia 2025 27 preguntas · 45 minutos · 17 para aprobar Modo práctica — Preguntas de exámenes oficiales. Las marcadas con * pueden no tener respuesta verificada. 00:00 0 /27 Ir a otra pregunta Avísame de novedades del PNB Fechas de examen, cambios de normativa y exámenes nuevos resueltos. Solo cuando haya algo útil; te das de baja cuando quieras. Y al apuntarte te enseñamos **aquí mismo** tus fallos con la respuesta correcta y la explicación, listos para imprimir. Apuntado. Te avisaremos cuando haya novedades. 0 Correctas 0 Incorrectas 0 En blanco 00:00 Tiempo Repetir test Otros temas Inicio 1/27 Galicia PNB julio 2025 Una luz roja con grupos de destellos 2+1 nos indica: A Peligro aislado. B Aguas navegables. C Canal principal a estribor. D Canal principal a babor. En IALA región A, la luz roja de grupo de destellos (2+1) corresponde a la marca lateral de babor modificada: en el sentido convencional del balizamiento, el canal principal queda a estribor. La verde con el mismo ritmo indica canal principal a babor. *Figura: Para repasar: Peligro aislado y aguas navegables* Fuente: Galicia PNB julio 2025 2/27 Galicia PNB julio 2025 Los plásticos de cualquier clase están prohibidos arrojarlos a la mar: A A menos de 12 millas. B A menos de 25 millas. C En radas y puertos. D En todos los mares. El anexo V de MARPOL prohíbe descargar plásticos de cualquier clase en todas las zonas marinas, sin importar la distancia a la costa. Fuente: Galicia PNB julio 2025 3/27 Galicia PNB julio 2025 ¿Qué es un arnés? A Una especie de cinturón con tirantes con un cabo y mosquetón para sujetarnos en caso de mal tiempo. B Unos cabos para sujetar las velas al arriarlas. C Un aparejo para trincar las cosas en cubierta. D Un agujero para desalojar el agua de la bañera. El arnés es un cinturón con tirantes unido a un cabo o cinta con mosquetón (línea de vida) que se engancha a puntos firmes o a un andarivel para no caer al agua con mal tiempo. Fuente: Galicia PNB julio 2025 4/27 Galicia PNB julio 2025 En la región A las marcas laterales de estribor por la noche: A Tendrán una luz verde con cualquier ritmo. B Tendrán una luz verde con cualquier ritmo excepto GpD(2+1). C Tendrán una luz verde con cualquier ritmo excepto GpD(3+1). D Tendrán una luz verde con cualquier ritmo excepto GpD(2+3). En la región A, las marcas laterales de estribor muestran luz verde con cualquier ritmo salvo GpD(2+1), reservado para la marca lateral modificada que señala el canal principal a babor. *Figura: Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A* Fuente: Galicia PNB julio 2025 5/27 Galicia PNB julio 2025 Cuando dos buques de propulsión mecánica naveguen de vuelta encontrada con riesgo de abordaje: A Caerán los dos a babor. B Caerán los dos a estribor. C Maniobrará el que tenga mayor maniobrabilidad. D Maniobrará el que esté más a barlovento. Según la regla 14 del RIPA, en situación de vuelta encontrada ambos buques de propulsión mecánica caerán a estribor para pasar por la banda de babor del otro. Fuente: Galicia PNB julio 2025 6/27 Galicia PNB julio 2025 La parte sumergida del casco se llama: A Quilla. B Obra viva. C Obra muerta. D Calado. La parte sumergida del casco es la obra viva o carena; la que queda por encima de la flotación es la obra muerta. La quilla es una pieza estructural y el calado, una medida. *Figura: Para repasar: Dimensiones del barco* Fuente: Galicia PNB julio 2025 7/27 Galicia PNB julio 2025 Si un velero da alcance a un buque de propulsión mecánica. ¿Quién tendrá que maniobrar? A Siempre maniobrará el de motor. B El velero. C El que vea al otro por su costado de babor. D Los dos cayendo a estribor. La regla 13 del RIPA prevalece sobre la 18: el buque que alcanza debe mantenerse apartado aunque sea de vela. Por eso el velero que alcanza a un buque de propulsión mecánica es el que debe maniobrar. Fuente: Galicia PNB julio 2025 8/27 Galicia PNB julio 2025 La maniobra que se efectúe para evitar el abordaje será tal que: A El buque pase a una distancia segura del otro. B Cortemos rápidamente la proa al otro. C El otro buque apenas note nuestra maniobra. D Pasemos pegados a la popa del otro. La regla 8 d) del RIPA exige que la maniobra para evitar el abordaje haga pasar a una distancia segura del otro buque, y que se compruebe su eficacia hasta dejarlo definitivamente atrás y franco. Debe ser además amplia y evidente para el otro buque. Fuente: Galicia PNB julio 2025 9/27 Galicia PNB julio 2025 El reglamento se aplicará : A A todos los buques en alta mar. B A todos los buques en aguas que tengan comunicación con la mar y sean navegables por los buques de navegación marítima. C A todos los buques que naveguen por agua salada. D Las respuestas "a" y "b" son correctas La regla 1 a) del RIPA establece que se aplica a todos los buques en alta mar y en todas las aguas que tengan comunicación con ella y sean navegables por buques de navegación marítima, por lo que son correctas a y b. Fuente: Galicia PNB julio 2025 10/27 Galicia PNB julio 2025 Si navegando observamos una baliza con marca cardinal del cuadrante sur nos indica que podemos navegar libremente por: A Cualquier lado de la boya. B Por el cuadrante norte de la boya. C Por el cuadrante sur de la boya. D Por el cuadrante oeste de la boya. Las marcas cardinales se nombran por el cuadrante en el que están las aguas seguras: una cardinal Sur indica que se debe pasar por su sur, ya que el peligro queda al norte de ella. *Figura: Para repasar: Marcas cardinales y sus topes* Fuente: Galicia PNB julio 2025 11/27 Galicia PNB julio 2025 Un buque de propulsión mecánica restringido por su calado mostrará de día: A Dos bolas negras. B Dos conos unidos por sus bases. C Tres bolas negras. D Un cilindro. La regla 28 del RIPA establece que el buque restringido por su calado puede exhibir de día un cilindro en el lugar más visible (y de noche, tres luces rojas todo horizonte en vertical). Tres bolas negras indican buque varado. *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Galicia PNB julio 2025 12/27 Galicia PNB julio 2025 Una baliza que tiene como marca de tope dos conos superpuestos unidos por sus vértices nos indica: A Que debemos navegar por el oeste de ella. B Que debemos navegar por el leste de ella. C Que el peligro está al norte de ella. D Que debemos navegar al sur de ella. Dos conos unidos por los vértices, en forma de reloj de arena, son la marca de tope de la cardinal Oeste. Indica que las aguas seguras están al oeste de la marca, por lo que se navega por su oeste. *Figura: Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A* Fuente: Galicia PNB julio 2025 13/27 Galicia PNB julio 2025 Un buque que alcanza: A Mantendrá su rumbo y velocidad para que maniobre el buque alcanzado. B Maniobrará a estribor si el otro buque tiene alguna restricción. C Se mantendrá apartado de la derrota del buque alcanzado. D Se mantendrá apartado de la derrota del buque alcanzado si este es de vela o de pesca. Según la regla 13 del RIPA, todo buque que alcance a otro se mantendrá apartado de su derrota, sea cual sea el tipo de buque alcanzado y aunque sea de vela. *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Galicia PNB julio 2025 14/27 Galicia PNB julio 2025 La distancia desde la parte inferior de la quilla hasta la superficie de flotación es: A El francobordo. B El puntal. C El calado. D El asiento. El calado es la distancia vertical entre la parte más baja de la quilla y la línea de flotación. El francobordo se mide desde la flotación hasta la cubierta, y el puntal desde la quilla hasta la cubierta. *Figura: Para repasar: Dimensiones del barco* Fuente: Galicia PNB julio 2025 15/27 Galicia PNB julio 2025 ¿Está prohibida la navegación en la franja de mar contigua a la costa en las zonas que no sean playas? A No. B Si. C Depende del estado de la mar. D Ninguna es correcta. La navegación no está prohibida en la franja contigua a la costa fuera de las playas: en los tramos no balizados se considera zona de baño una franja de 50 m, en la que se navega a no más de 3 nudos y con precaución, sin que exista una prohibición general. Fuente: Galicia PNB julio 2025 16/27 Galicia PNB julio 2025 ¿Cuál de los siguientes factores no determina la velocidad de seguridad? A El estado de la mar y viento. B El número de personas a bordo. C El calado en relación a la profundidad. D La maniobrabilidad del buque. La regla 6 del RIPA enumera los factores que determinan la velocidad de seguridad: visibilidad, densidad de tráfico, maniobrabilidad, estado del viento, la mar y las corrientes, calado en relación con la profundidad, luces de fondo, etc. El número de personas a bordo no figura entre ellos. Fuente: Galicia PNB julio 2025 17/27 Galicia PNB julio 2025 Un ancla pequeña con cuatro brazos es: A Anclote. B Rezón. C Ancla flotante. D Arganeo. El rezón es un ancla pequeña de cuatro brazos, sin cepo, usada por embarcaciones menores o para rastrear el fondo. El arganeo es la argolla del ancla donde se une la cadena, y el ancla flotante, un cono de lona que se arrastra para frenar la deriva. Fuente: Galicia PNB julio 2025 18/27 Galicia PNB julio 2025 Según el reglamento se entiende por buque dedicado a la pesca: A Todo buque inscrito en la tercera lista. B Todo buque que esté pescando con cualquier tipo de aparejo que restrinja su maniobrabilidad. C Todo buque construido para pescar. D Los buques bajo el mando de un titulado en pesca. La regla 3 d) del RIPA define el buque dedicado a la pesca como el que pesca con redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes que restrinjan su maniobrabilidad. No incluye a los que pescan con curricán u otros aparejos que no la restrinjan, ni depende de su construcción o registro. *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Galicia PNB julio 2025 19/27 Galicia PNB julio 2025 El extremo de un cabo se denomina. A Chicote. B Seno. C Firme. D Final. El chicote es el extremo de un cabo; el seno es la parte curva intermedia y el firme, la parte del cabo que soporta la tensión o queda sujeta. Fuente: Galicia PNB julio 2025 20/27 Galicia PNB julio 2025 Los imbornales son: A Elementos para protegernos del agua. B Orificio en el casco por donde salen los escapes del motor. C Orificios en el forro para dar salida al agua de cubierta. D Orificios en el fondo del buque para que salga el agua del fregadero. Los imbornales son orificios practicados en el costado, a la altura de la cubierta, para que salga al mar el agua que embarca sobre ella. No son salidas del escape del motor ni desagües del fondo. Fuente: Galicia PNB julio 2025 21/27 Galicia PNB julio 2025 En caso de visibilidad reducida se evitará: A Un cambio de rumbo a babor para un buque situado a proa del través. B Un cambio de rumbo a estribor para un buque situado a proa del través. C Un cambio de rumbo dirigido a un buque situado por el través o popa del través. D Las respuestas "a" y "c" son correctas. La regla 19 d) del RIPA indica que, en visibilidad reducida y en la medida de lo posible, se evitará caer a babor por un buque situado a proa del través (salvo si es alcanzado) y caer hacia un buque situado por el través o a popa de él. Por eso son correctas a y c. *Figura: Para repasar: Señales acústicas del RIPA* Fuente: Galicia PNB julio 2025 22/27 Galicia PNB julio 2025 El cabeceo en un buque es: A El movimiento del buque de babor a estribor. B El movimiento del buque cuando arrastra el ancla. C El movimiento en sentido longitudinal del buque. D El movimiento alrededor del ancla. El cabeceo es la oscilación del barco en sentido longitudinal, alrededor de un eje transversal, que alternativamente hunde y levanta la proa y la popa. El movimiento de banda a banda es el balance. Fuente: Galicia PNB julio 2025 23/27 Galicia PNB julio 2025 La hipotermia es un transtorno producido por: A Exceso de calor. B Pérdida involuntaria de calor del cuerpo. C Falta de oxígeno en la sangre. D Pérdida del conocimiento. La hipotermia es el descenso de la temperatura corporal por una pérdida de calor mayor que la que el cuerpo produce, algo frecuente tras una inmersión en agua fría. La pérdida de conocimiento puede ser una consecuencia, no su causa. Fuente: Galicia PNB julio 2025 24/27 Galicia PNB julio 2025 Si un pesquero tiene de día por un costado un cono con el vértice hacia arriba nos indica: A Que ha enganchado sus redes. B Que está fondeado. C Que tiene por ese costado redes extendidas a más de 150 metros. D Que ese costado lo tiene libre. Según la regla 26 c) del RIPA, el pesquero que no es de arrastre y tiene el aparejo extendido más de 150 m en horizontal muestra de día un cono con el vértice hacia arriba en la dirección del aparejo. Por ese costado no hay que pasar cerca. *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Galicia PNB julio 2025 25/27 Galicia PNB julio 2025 ¿De qué color son las marcas especiales? A Negro con bandas rojas. B Franjas verticales blancas y rojas. C Negro sobre amarillo. D Amarillas. En IALA región A, las marcas especiales son amarillas, con marca de tope en forma de aspa amarilla y, si llevan luz, también amarilla. El negro con bandas rojas es de peligro aislado y las franjas verticales rojas y blancas, de aguas navegables. *Figura: Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A* Fuente: Galicia PNB julio 2025 26/27 Galicia PNB julio 2025 ¿Cuál de los siguientes fondos es el mejor para fondear? A Piedra. B Alga. C Arcilla. D Arena. La arena es un buen tenedero: el ancla se clava y agarra con firmeza. La piedra no permite que se clave y puede enrocarla, y las algas impiden que penetre en el fondo. Fuente: Galicia PNB julio 2025 27/27 Galicia PNB julio 2025 En caso de persona al agua: A Meteremos el timón a la banda donde ha caído la persona. B Meteremos el timón a la banda contraria a donde ha caído la persona. C Seguiremos derechos. D Cualquier maniobra es buena. Se mete el timón a la banda por la que ha caído la persona para apartar de ella la popa y la hélice; después se inicia la maniobra de recogida. Meterlo a la banda contraria acercaría la hélice al náufrago. *Figura: Para repasar: Maniobra de Williamson* Fuente: Galicia PNB julio 2025 1 / 27 Puedes dejar preguntas en blanco — no penalizan Más exámenes de [Galicia](https://mundobarco.com/pnb/galicia): [2026](https://mundobarco.com/pnb/galicia/2026) [2024](https://mundobarco.com/pnb/galicia/2024) [2023](https://mundobarco.com/pnb/galicia/2023) ¿Lo prefieres en papel? [Exámenes de Galicia 2025 en PDF con la plantilla oficial](https://mundobarco.com/examenes-pdf/galicia/2025). Repasa la teoría — temario del PNB: 1. [Nomenclatura](https://mundobarco.com/pnb/nomenclatura) 2. [Seguridad](https://mundobarco.com/pnb/seguridad) 3. [Navegación](https://mundobarco.com/pnb/navegacion) 4. [Meteorología](https://mundobarco.com/pnb/meteorologia) 5. [Legislación](https://mundobarco.com/pnb/legislacion) 6. [Balizamiento y RIPA](https://mundobarco.com/pnb/balizamiento) 7. [Maniobras](https://mundobarco.com/pnb/maniobras) 8. [Motores](https://mundobarco.com/pnb/motores) ## Preguntas frecuentes ¿Cuántas preguntas tiene el examen PNB? El examen oficial del Patrón de Navegación Básica tiene 27 preguntas tipo test con cuatro opciones, y dispones de 45 minutos. ¿Cuántas respuestas correctas necesito para aprobar el PNB? Necesitas 17 aciertos de 27. Además hay bloques eliminatorios: más de 5 fallos en reglamento de abordajes (RIPA) o más de 2 en balizamiento suspende aunque aciertes el resto. ¿De dónde salen las preguntas de este simulacro? De exámenes oficiales publicados por las comunidades autónomas y la DGMM, con la respuesta de la plantilla oficial y una explicación. Cada pregunta indica de qué convocatoria sale. ¿Los tests son gratis? Sí. Todos los tests y simulacros son gratuitos, sin registro, y puedes repetirlos las veces que quieras. Tu progreso se guarda en tu navegador.