# Test examen PNB Cataluña 2025 resuelto: preguntas oficiales > Fuente: MundoBarco — https://mundobarco.com/pnb/cataluna/2025 > Haz como test las preguntas oficiales del examen PNB de Cataluña de 2025, con la respuesta correcta y su explicación. Fechas y tasas en la página de Cataluña. > Cita como: «Test examen PNB Cataluña 2025 resuelto: preguntas oficiales», MundoBarco (mundobarco.com). MundoBarco › Test PNB › Examen ## Examen PNB Cataluña 2025 45 preguntas · 75 minutos · 29 para aprobar Modo práctica — Preguntas de exámenes oficiales. Las marcadas con * pueden no tener respuesta verificada. 00:00 0 /45 Ir a otra pregunta Avísame de novedades del PNB Fechas de examen, cambios de normativa y exámenes nuevos resueltos. Solo cuando haya algo útil; te das de baja cuando quieras. Y al apuntarte te enseñamos **aquí mismo** tus fallos con la respuesta correcta y la explicación, listos para imprimir. Apuntado. Te avisaremos cuando haya novedades. 0 Correctas 0 Incorrectas 0 En blanco 00:00 Tiempo Repetir test Otros temas Inicio 1/45 Cataluña PNB abril 2025 ¿Qué tipo de vigilancia debemos de efectuar cuando estamos fondeados, según el RIPA? A Visual y, en caso de niebla, auditiva. B Solo visual. C Visual y auditiva. D No hace falta efectuar ningún tipo de vigilancia. Según la Regla 5 del RIPA, se mantiene en todo momento una vigilancia visual y auditiva eficaz, también fondeado. *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Cataluña PNB abril 2025 2/45 Cataluña PNB abril 2025 ¿Cómo se llama el elemento estructural que prolonga la quilla por la parte donde termina la popa? A Trancanil. B Orza. C Roda. D Codaste. El codaste es la pieza que prolonga la quilla hacia arriba por la popa, del mismo modo que la roda lo hace por la proa. Fuente: Cataluña PNB abril 2025 3/45 Cataluña PNB julio 2025 Navegando por un canal angosto, ¿qué señal acústica haremos a otro buque si queremos indicarle que estamos de acuerdo con el alcance con seguridad que nos propone? A Una pitada larga (▬). B Tres pitadas: una corta, una larga, una corta (● ▬ ●). C Cuatro pitadas: una larga, una corta, una larga, una corta (▬ ● ▬ ●). D Dos pitadas largas seguidas de una corta (▬ ▬ ●). Según la regla 34 c) del RIPA, el buque que va a ser alcanzado indica su conformidad con larga, corta, larga, corta. *Figura: Para repasar: Señales acústicas del RIPA* Fuente: Cataluña PNB julio 2025 4/45 Cataluña PNB septiembre 2025 (Tarragona) ¿A qué clase de eslora se refiere siempre el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en la Mar (RIPA)? A Máxima. B Entre perpendiculares. C En la flotación. D De arqueo. Las esloras citadas en el RIPA se refieren siempre a la eslora total o máxima del buque. Fuente: Cataluña PNB septiembre 2025 (Tarragona) 5/45 Cataluña PNB marzo 2025 ¿Cuándo deberá finalizar la comprobación de la eficacia en la maniobra de cambio de rumbo y/o velocidad que realicemos a un buque para evitar el abordaje? A Cuando su demora varíe. B Al observar claramente su costado de babor. C Cuando esté pasado y en franquía. D Al finalizar la comunicación por VHF entre ambos. La regla 8 del RIPA exige comprobar la eficacia de la maniobra hasta que el otro buque esté definitivamente pasado y en franquía. Fuente: Cataluña PNB marzo 2025 6/45 Cataluña PNB abril 2025 ¿Cómo se denominan los orificios por los que desagua el agua de mar embarcada en cubierta a causa de los golpes de mar? A Bocinas. B Imbornales. C Sangrías. D Groeras. Los imbornales son las aberturas en el costado, a la altura de la cubierta, por las que se evacua al mar el agua embarcada. Fuente: Cataluña PNB abril 2025 7/45 Cataluña PNB julio 2025 ¿Cuántos chalecos salvavidas de niño/a es obligatorio llevar? A No es obligatorio que sean de niño/a. B Uno por cada niño/a embarcado/a. C Uno por niño/a más un 10%. D Dos siempre. Debe haber un chaleco por persona a bordo, y los de los niños deben ser de su talla y peso, por lo que se lleva uno por cada niño embarcado. Fuente: Cataluña PNB julio 2025 8/45 Cataluña PNB junio 2025 ¿Qué es la hipotermia? A Es la pérdida incompleta y pasajera del sentido por deshidratación. B Es un golpe de calor. C El descenso de la temperatura del cuerpo por debajo de lo normal. D El aumento de la temperatura del cuerpo por encima de lo normal. La hipotermia es el descenso de la temperatura corporal por debajo de sus valores normales, frecuente tras una inmersión en agua fría. Fuente: Cataluña PNB junio 2025 9/45 Cataluña PNB diciembre 2025 ¿Cómo denomina el RIPA a todo buque que, por cualquier circunstancia excepcional, es incapaz de maniobrar en la forma exigida por el Reglamento y, por tanto, no puede apartarse de la derrota de otro buque? A Buque de propulsión mecánica. B Buque sin gobierno. C Buque restringido por su calado. D Buque con capacidad de maniobra restringida. Según la Regla 3 del RIPA, el buque sin gobierno es el que por una circunstancia excepcional no puede maniobrar como exige el Reglamento. *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Cataluña PNB diciembre 2025 10/45 Cataluña PNB septiembre 2025 (Tarragona) ¿Cómo se llama el elemento estructural que prolonga la quilla por la parte donde termina la proa? A Trancanil. B Orza. C Roda. D Codaste. La roda es la pieza que prolonga la quilla hacia arriba en la proa, mientras que el codaste lo hace en la popa. Fuente: Cataluña PNB septiembre 2025 (Tarragona) 11/45 Cataluña PNB noviembre 2025 ¿Qué precaución debemos tomar, entre otras, antes de salir a navegar? A Comprobar el nivel del combustible. B Comprobar la temperatura del agua del mar. C Cerrar los grifos de fondo. D Comprobar la temperatura del aceite antes de arrancar el motor. Antes de zarpar debe comprobarse que se dispone de combustible suficiente para la travesía prevista con un margen de reserva. Fuente: Cataluña PNB noviembre 2025 12/45 Cataluña PNB marzo 2025 ¿Cómo se denomina la acción de largar la cadena del ancla con el molinete? A Arriar. B Filar. C Afirmar. D Virar. Filar es soltar o dejar salir de forma controlada la cadena del ancla o un cabo. Fuente: Cataluña PNB marzo 2025 13/45 Cataluña PNB septiembre 2025 (Tarragona) ¿Cómo se denomina el método de búsqueda de un tripulante que ha caído al agua representado en el dibujo? A Giro de Williamson. B Giro Scharnov. C Curva de Boutakow. D Maniobra de Anderson. La maniobra de Anderson consiste en meter todo el timón a la banda de la caída del náufrago y dar una vuelta completa para volver a él; el dibujo representa ese giro. *Figura: Para repasar: Maniobra de Williamson* Fuente: Cataluña PNB septiembre 2025 (Tarragona) 14/45 Cataluña PNB julio 2025 ¿Para qué sirve el grillete de unión? A Para evitar el garreo del ancla. B Para asegurar la cadena del ancla. C Para repartir los esfuerzos entre los eslabones de la cadena. D Para evitar que el giro del ancla provoque torsiones en los eslabones de la cadena. La clave oficial atribuye al grillete de unión la función de evitar que los giros del ancla tuerzan la cadena, que es la propia del grillete giratorio situado entre el ancla y la cadena. Fuente: Cataluña PNB julio 2025 15/45 Cataluña PNB julio 2025 En la entrada y salida de puerto, ¿quién tiene preferencia de paso? A Las embarcaciones que entran a la bocana. B Las embarcaciones que entran a la bocana por estribor. C Las embarcaciones que salen a la bocana. D Las embarcaciones que entran a la bocana por babor. Las normas portuarias suelen dar preferencia a la embarcación que sale, que tiene menos espacio para maniobrar dentro del puerto; la que entra espera fuera de la bocana. Fuente: Cataluña PNB julio 2025 16/45 Cataluña PNB abril 2025 ¿Qué acciones iniciales hemos de realizar en caso de hombre al agua? A Gritar “Hombre al agua”, poner el timón a la banda contraria de caída del náufrago, lanzar un aro salvavidas y no perderlo de vista. B Gritar “Hombre al agua”, poner el timón a la banda de caída del náufrago, lanzar un aro salvavidas y no perderlo de vista. C Gritar “Hombre al agua” y poner el timón a la vía. D Detener la embarcación y dar atrás. Se mete el timón a la banda de caída para apartar la popa y la hélice del náufrago, se lanza un aro salvavidas y no se le pierde de vista. *Figura: Para repasar: Maniobra de Williamson* Fuente: Cataluña PNB abril 2025 17/45 Cataluña PNB diciembre 2025 ¿En qué condición se encuentra el barco que aparece en el dibujo? A Con el francobordo negativo. B Adrizado. C Escorado a estribor. D Garreando. El dibujo muestra la embarcación inclinada hacia su banda de estribor, es decir, escorada a estribor. *Figura: Para repasar: Dimensiones del barco* Fuente: Cataluña PNB diciembre 2025 18/45 Cataluña PNB abril 2025 ¿Qué significa poner el barco “a son de mar”? A Desactivar la zafa hidrostática de la balsa salvavidas hinchable para evitar que un golpe de mar la accione. B Desamarrar el barco completamente del muelle. C Dejar todas las escotillas abiertas para que se ventilen los espacios interiores. D Tener cada cosa en su sitio, estibada y trincada. Poner el barco a son de mar significa estibar y trincar cada objeto en su lugar para que los movimientos del barco no lo desplacen. Fuente: Cataluña PNB abril 2025 19/45 Cataluña PNB marzo 2025 ¿Por qué no debemos fondear en las praderas de Posidonia oceánica? A Porque son zonas especialmente habilitadas para los bañistas. B Porque son zonas de uso exclusivo para la práctica de la pesca submarina. C Porque son zonas balizadas donde está prohibida la navegación. D Porque son las principales Fuentes de oxigenación del Mediterráneo. Las praderas de Posidonia oceanica son un hábitat protegido de gran valor ecológico, clave en la producción de oxígeno del Mediterráneo, y las anclas las arrancan y destruyen. Fuente: Cataluña PNB marzo 2025 20/45 Cataluña PNB septiembre 2025 (Tarragona) ¿Qué asiento tenemos, expresado en metros, si nuestro calado a proa es de 1,35 metros y el de popa es de 0,90 metros? A 0,45 apopante. B 0,45 aproante. C 0,60 apopante. D 0,40 apopante. La diferencia de calados es 1,35 − 0,90 = 0,45 m; al ser mayor el calado de proa, el asiento es aproante. *Figura: Para repasar: Dimensiones del barco* Fuente: Cataluña PNB septiembre 2025 (Tarragona) 21/45 Cataluña PNB abril 2025 ¿Qué luces, como mínimo, tiene que exhibir un buque fondeado de 12 metros de eslora? A Una luz roja todo horizonte. B Tres luces rojas todo horizonte en línea vertical. C No tiene obligación de exhibir ninguna luz. D Una luz blanca todo horizonte. Un buque fondeado de eslora inferior a 50 metros puede exhibir, en el lugar más visible, una luz blanca todo horizonte (Regla 30). *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Cataluña PNB abril 2025 22/45 Cataluña PNB noviembre 2025 ¿Qué marcas deberá llevar un buque sin gobierno? A Una bola negra y un cono negro con el vértice hacia abajo. B Una bola negra. C Dos bolas negras en línea vertical. D Tres bolas negras en línea vertical. De día, el buque sin gobierno exhibe dos bolas negras en línea vertical en el lugar más visible (Regla 27 a). *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Cataluña PNB noviembre 2025 23/45 Cataluña PNB diciembre 2025 ¿Cuál es la banda de sotavento de una embarcación si, navegando al rumbo este, está afectada por un viento del sur? A La banda de estribor, porque es la banda contraria de donde recibe el viento. B La banda de babor, porque es la banda contraria de donde recibe el viento. C La banda de babor, porque es la banda por donde recibe el viento. D La banda de estribor, porque es la banda por donde recibe el viento. Navegando al este, un viento del sur entra por estribor (barlovento); sotavento es la banda opuesta a la que recibe el viento, es decir, babor. Fuente: Cataluña PNB diciembre 2025 24/45 Cataluña PNB junio 2025 ¿Para qué sirve el manguerote que se muestra en la figura? A Para permitir la entrada de luz. B Para permitir la ventilación de los compartimentos interiores. C Para iluminar los camarotes. D Para impedir la entrada de aire y la salida de agua. El manguerote es un conducto de ventilación que, orientado al viento, permite renovar el aire de los compartimentos interiores. Fuente: Cataluña PNB junio 2025 25/45 Cataluña PNB abril 2025 Navegando al rumbo oeste, observamos por la proa una boya amarilla y negra que tiene como marca de tope dos conos negros superpuestos, con los vértices hacia arriba. ¿Qué maniobra deberemos efectuar? A Caeremos a babor para poder pasar por el Sur de la marca. B La dejaremos por la banda de estribor. C La esquivaremos porque señaliza un peligro aislado. D Caeremos a estribor para pasar por el Norte de la boya. Dos conos con los vértices hacia arriba corresponden a la cardinal Norte, que indica pasar por su norte; navegando al oeste, el norte queda a estribor y hay que caer a esa banda. *Figura: Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A* Fuente: Cataluña PNB abril 2025 26/45 Cataluña PNB julio 2025 ¿Cuál es el ritmo y el color de la luz de la marca de “peligro aislado”? A Grupos de 2 destellos blancos B Grupos compuestos de 2+1 destellos rojos C Grupos de 2 destellos rojos D Grupos compuestos de 1+2 destellos blancos Las marcas de peligro aislado muestran luz blanca con grupos de dos destellos. *Figura: Para repasar: Peligro aislado y aguas navegables* Fuente: Cataluña PNB julio 2025 27/45 Cataluña PNB noviembre 2025 ¿Qué tipo de marca es la que señaliza una zona de ejercicios militares? A Marca lateral. B Marca de peligro aislado. C Marca especial. D Marca cardinal. Las zonas de ejercicios militares figuran entre los usos que se señalizan con marcas especiales (amarillas). *Figura: Para repasar: Marcas cardinales y sus topes* Fuente: Cataluña PNB noviembre 2025 28/45 Cataluña PNB marzo 2025 ¿En caso de que el barco remolcador deba cambiar de rumbo, a qué banda debe poner el timón el barco remolcado para evitar el estrechonazo? A A la misma banda. B A la banda contraria. C A la vía. D A 45° babor o estribor. Al meter el timón a la banda contraria al cambio de rumbo del remolcador, el remolcado sigue sus aguas sin acortar la curva, manteniendo el remolque en tensión y evitando que se afloje y dé un estrechonazo. Fuente: Cataluña PNB marzo 2025 29/45 Cataluña PNB septiembre 2025 (Tarragona) Si navegando encontramos una baliza, situada en la región A, que emite una luz que corresponde a la letra “A”, (punto raya), del alfabeto Morse, ¿qué tipo de marca es? A Canal principal a babor. B Aguas navegables. C Peligro aislado. D Canal principal a estribor. Una luz isofase, de ocultaciones, de un destello largo o con la letra A de Morse (Mo(A)) identifica a la marca de aguas navegables. *Figura: Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A* Fuente: Cataluña PNB septiembre 2025 (Tarragona) 30/45 Cataluña PNB julio 2025 Dos bolas o marcas similares en línea vertical, en el lugar más visible del buque, nos indican que: A Está fondeado. B Tiene la capacidad de maniobra restringida. C Tiene un incendio a bordo, está en peligro. D Está sin gobierno. Según la regla 27 a) del RIPA, el buque sin gobierno exhibe dos bolas o marcas similares en línea vertical donde mejor puedan verse. *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Cataluña PNB julio 2025 31/45 Cataluña PNB julio 2025 ¿Por qué debemos extremar las precauciones cuando navegamos por aguas someras? A Porque hay muy poca visibilidad del fondo. B Porque hay una alta densidad de tráfico. C Porque hay fuertes corrientes. D Porque existe el peligro de embarrancar. En aguas someras la profundidad es escasa y aumenta el riesgo de tocar fondo o embarrancar. Fuente: Cataluña PNB julio 2025 32/45 Cataluña PNB diciembre 2025 ¿Qué nos indica la baliza de franjas negras y amarillas que aparece en el dibujo? A Peligro al norte de la baliza. B Único sentido de tráfico. C Canal navegable. D Un peligro y el cuadrante por donde se puede navegar. La baliza de franjas negras y amarillas es una marca cardinal: indica la existencia de un peligro y señala, según su forma y marca de tope, el cuadrante por el que se debe pasar. *Figura: Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A* Fuente: Cataluña PNB diciembre 2025 33/45 Cataluña PNB julio 2025 ¿Cómo se denomina el conjunto de cabos, cables y/o cadenas que sirven para transmitir el movimiento de la rueda del timón a la pala del timón? A Limeras. B Engranajes. C Bocinas. D Guardines. Los guardines son los cabos, cables o cadenas que unen la rueda o caña con el sector del timón y le transmiten el movimiento. Fuente: Cataluña PNB julio 2025 34/45 Cataluña PNB junio 2025 ¿Por dónde es más conveniente recoger a un náufrago que está flotando en el agua, cuando hay viento? A Por la proa. B Por barlovento. C Por sotavento. D Por la popa. Se recoge por el costado de sotavento del barco, que queda a barlovento del náufrago y le da abrigo del viento y la mar; el abatimiento acerca la embarcación hacia él. *Figura: Para repasar: Maniobra de Williamson* Fuente: Cataluña PNB junio 2025 35/45 Cataluña PNB diciembre 2025 ¿Dónde se encuentra el peligro respecto de una marca cardinal N? A Al norte de la marca. B Al sur de la marca. C Al este de la marca. D Al oeste de la marca. La cardinal Norte se coloca al norte del peligro: las aguas navegables están al norte y el peligro al sur de la marca. *Figura: Para repasar: Marcas cardinales y sus topes* Fuente: Cataluña PNB diciembre 2025 36/45 Cataluña PNB marzo 2025 ¿Cómo se llama la pieza que se muestra en el dibujo? A Cornamusa. B Noray. C Bita. D Bolardo. La bita es una pieza robusta, normalmente doble, fijada a cubierta para dar vuelta a cabos de amarre o remolque; para distinguirla de las demás opciones hay que ver la figura. Fuente: Cataluña PNB marzo 2025 37/45 Cataluña PNB junio 2025 Navegando en un buque de vela y recibiendo el viento por estribor se nos acerca por la proa, con riesgo de abordaje, un buque que exhibe la marca del dibujo. ¿Quién deberá maniobrar? A Nosotros, ya que el otro es un buque remolcado. B El otro buque, porque navega a vela y a motor simultáneamente. C El otro, porque recibe el viento por babor. D El otro, porque se encuentra a barlovento. Un buque de vela que navega también a motor exhibe un cono con el vértice hacia abajo y se considera buque de propulsión mecánica, por lo que debe apartarse de un buque de vela. *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Cataluña PNB junio 2025 38/45 Cataluña PNB junio 2025 ¿En qué condición, según el RIPA, se encuentra un buque en la mar que exhibe únicamente las luces del dibujo? A Varado. B En navegación. C Sin gobierno con arrancada. D Con gobierno sin arrancada. Las luces representadas corresponden a las de un buque en navegación (luces de costado, alcance y, en su caso, tope), sin ninguna luz de condición especial. *Figura: Para repasar: Sectores de las luces de navegación* Fuente: Cataluña PNB junio 2025 39/45 Cataluña PNB abril 2025 ¿Qué maniobra de búsqueda es la más adecuada cuando no se ve al/la náufrago/a? A Exploración en espiral cuadrada B Maniobra de Boutakow. C Exploración circular. D Maniobra de Anderson. Si no se ve al náufrago, se hace una búsqueda sistemática en espiral cuadrada desde el último punto conocido, ampliando poco a poco el área cubierta. *Figura: Para repasar: Maniobra de Williamson* Fuente: Cataluña PNB abril 2025 40/45 Cataluña PNB abril 2025 Navegando por un canal angosto, ¿qué señal acústica haremos a otro buque si queremos adelantarlo por su banda de estribor y solo lo podemos hacer si él se aparta para permitir el adelantamiento con seguridad? A Una pitada larga (▬). B Dos pitadas largas seguidas de una corta (▬ ▬ ●). C Tres pitadas: una corta, una larga, una corta (● ▬ ●). D Dos pitadas largas seguidas de dos cortas (▬ ▬ ● ●). En un canal angosto, la señal para indicar la intención de adelantar por la banda de estribor del otro buque es dos pitadas largas seguidas de una corta (Regla 34). *Figura: Para repasar: Señales acústicas del RIPA* Fuente: Cataluña PNB abril 2025 41/45 Cataluña PNB abril 2025 ¿De qué color deben ser las luces verticales todo horizonte características de un buque restringido por su calado? A La superior y la inferior rojas y la del medio blanca. B Blancas la superior e inferior y verde la del medio. C Rojas la superior e inferior y verde la del medio. D Todas rojas. Un buque restringido por su calado puede exhibir, además de las luces de buque de propulsión mecánica, tres luces rojas todo horizonte en línea vertical (Regla 28). *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Cataluña PNB abril 2025 42/45 Cataluña PNB abril 2025 ¿Qué nos indica una luz blanca que nos encontramos en la mar haciendo seis centelleos más un destello largo cada quince segundos? A El cuadrante oeste de un peligro es el navegable. B El cuadrante sur de un peligro es el navegable. C Aguas navegables por estribor de la luz. D Aguas navegables por babor de la luz. El ritmo de seis centelleos seguidos de un destello largo, cada 15 segundos en los centelleos normales, corresponde a la marca cardinal Sur, que indica que las aguas navegables están al Sur del peligro. *Figura: Para repasar: Peligro aislado y aguas navegables* Fuente: Cataluña PNB abril 2025 43/45 Cataluña PNB junio 2025 ¿Cómo se considera, según el RIPA, la situación de la embarcación "A" respecto de la embarcación "B" del dibujo? A De vuelta encontrada. B Embarcación que sigue a rumbo. C Embarcación que alcanza. D De vuelta cruzada. A se acerca a B desde una dirección de más de 22,5° a popa de su través: es un buque que alcanza (Regla 13 del RIPA) y debe mantenerse apartado. Fuente: Cataluña PNB junio 2025 44/45 Cataluña PNB septiembre 2025 (Tarragona) Los buques evitarán cruzar las vías de circulación de un dispositivo de separación del tráfico, pero si nos vemos obligados a hacerlo, ¿cuál será nuestro rumbo? A Lo más paralelo posible a la dirección general de la corriente del tráfico. B Con el menor ángulo posible en relación con la dirección general de la corriente del tráfico. C El más perpendicular posible a la dirección general de la corriente del tráfico. D Bajo ninguna circunstancia se puede cruzar un dispositivo de separación del tráfico. La Regla 10 del RIPA exige que, si hay que cruzar una vía de circulación, se haga con un rumbo lo más perpendicular posible a la dirección general del tráfico. Fuente: Cataluña PNB septiembre 2025 (Tarragona) 45/45 Cataluña PNB septiembre 2025 (Tarragona) ¿Qué nos está indicando un buque mercante cuando en el interior de un puerto emite tres pitadas cortas? (●●●) A Que está dando atrás. B Que cae a estribor. C Que está dando avante. D Que cae a babor. Según la regla 34 del RIPA, tres pitadas cortas significan «estoy dando atrás». *Figura: Para repasar: Señales acústicas del RIPA* Fuente: Cataluña PNB septiembre 2025 (Tarragona) 1 / 45 Puedes dejar preguntas en blanco — no penalizan Más exámenes de [Cataluña](https://mundobarco.com/pnb/cataluna): [2026](https://mundobarco.com/pnb/cataluna/2026) [2024](https://mundobarco.com/pnb/cataluna/2024) [2023](https://mundobarco.com/pnb/cataluna/2023) ¿Lo prefieres en papel? [Exámenes de Cataluña 2025 en PDF con la plantilla oficial](https://mundobarco.com/examenes-pdf/cataluna/2025). Repasa la teoría — temario del PNB: 1. [Nomenclatura](https://mundobarco.com/pnb/nomenclatura) 2. [Seguridad](https://mundobarco.com/pnb/seguridad) 3. [Navegación](https://mundobarco.com/pnb/navegacion) 4. [Meteorología](https://mundobarco.com/pnb/meteorologia) 5. [Legislación](https://mundobarco.com/pnb/legislacion) 6. [Balizamiento y RIPA](https://mundobarco.com/pnb/balizamiento) 7. [Maniobras](https://mundobarco.com/pnb/maniobras) 8. [Motores](https://mundobarco.com/pnb/motores) ## Preguntas frecuentes ¿Cuántas preguntas tiene el examen PNB? El examen oficial del Patrón de Navegación Básica tiene 27 preguntas tipo test con cuatro opciones, y dispones de 45 minutos. ¿Cuántas respuestas correctas necesito para aprobar el PNB? Necesitas 17 aciertos de 27. Además hay bloques eliminatorios: más de 5 fallos en reglamento de abordajes (RIPA) o más de 2 en balizamiento suspende aunque aciertes el resto. ¿De dónde salen las preguntas de este simulacro? De exámenes oficiales publicados por las comunidades autónomas y la DGMM, con la respuesta de la plantilla oficial y una explicación. Cada pregunta indica de qué convocatoria sale. ¿Los tests son gratis? Sí. Todos los tests y simulacros son gratuitos, sin registro, y puedes repetirlos las veces que quieras. Tu progreso se guarda en tu navegador.