# Test examen PNB Canarias 2025 resuelto: preguntas oficiales > Fuente: MundoBarco — https://mundobarco.com/pnb/canarias/2025 > Haz como test las preguntas oficiales del examen PNB de Canarias de 2025, con la respuesta correcta y su explicación. Fechas y tasas en la página de Canarias. > Cita como: «Test examen PNB Canarias 2025 resuelto: preguntas oficiales», MundoBarco (mundobarco.com). MundoBarco › Test PNB › Examen ## Examen PNB Canarias 2025 27 preguntas · 45 minutos · 17 para aprobar Modo práctica — Preguntas de exámenes oficiales. Las marcadas con * pueden no tener respuesta verificada. 00:00 0 /27 Ir a otra pregunta Avísame de novedades del PNB Fechas de examen, cambios de normativa y exámenes nuevos resueltos. Solo cuando haya algo útil; te das de baja cuando quieras. Y al apuntarte te enseñamos **aquí mismo** tus fallos con la respuesta correcta y la explicación, listos para imprimir. Apuntado. Te avisaremos cuando haya novedades. 0 Correctas 0 Incorrectas 0 En blanco 00:00 Tiempo Repetir test Otros temas Inicio 1/27 Canarias PNB noviembre 2025 Si al dar avante en una embarcación la hélice gira en sentido horario al observarla desde popa hacia proa, ¿qué tipo de hélice es? A Dextrógira. B Levógira. C Hélice de proa. D Hélice de popa. Una hélice dextrógira es la que, vista desde popa y dando avante, gira en el sentido de las agujas del reloj. *Figura: Para repasar: Efecto de la hélice* Fuente: Canarias PNB noviembre 2025 2/27 Canarias PNB noviembre 2025 Los portillos son… A Las partes inferiores donde se depositan las aguas que se filtran, o bien las procedente de los derrames líquidos, baldeos, etc. B Aberturas practicadas en cubierta destinadas a dar luz y ventilación. C Aberturas generalmente ovaladas, practicadas en los costados de un buque también llamadas “ojos de buey”. D Pequeñas casetas que resguardan las escotillas. Los portillos son aberturas, generalmente circulares u ovaladas y acristaladas, practicadas en los costados del casco para dar luz y ventilación. Fuente: Canarias PNB noviembre 2025 3/27 Canarias PNB noviembre 2025 Se entiende por manga máxima: A A la máxima distancia desde la proa hasta la popa. B A la máxima anchura del casco y medida a la cara exterior del forro. C A la máxima dimensión vertical medida desde la cara superior del trancanil. D A la máxima dimensión sumergida del casco. La manga máxima es la mayor anchura del casco medida por la cara exterior del forro. *Figura: Para repasar: Dimensiones del barco* Fuente: Canarias PNB noviembre 2025 4/27 Canarias PNB noviembre 2025 Según la Regla 3, la expresión “buque de vela” significa todo buque navegando: A Con todas sus velas izadas. B A vela y con su máquina propulsara conjuntamente. C A vela siempre que su máquina propulsora, en caso de llevarla, no se esté utilizando. D Ninguna es correcta. Según la Regla 3, buque de vela es todo buque navegando a vela siempre que su maquinaria propulsora, si la tiene, no se esté utilizando. Fuente: Canarias PNB noviembre 2025 5/27 Canarias PNB noviembre 2025 Con vientos fuertes, ¿qué riesgo puede conllevar un fallo de motor mientras navegamos con la costa a sotavento? A No existen riesgos porque nos encontramos cerca de la costa. B Que el viento nos aleje de la costa dificultando nuestra localización y rescate. C Disminución de la cobertura de VHF e imposibilidad de pedir ayuda. D Pérdida de la embarcación. Con la costa a sotavento el viento empuja la embarcación hacia tierra, de modo que un fallo de motor puede llevarla contra la costa y provocar su pérdida. *Figura: Para repasar: Alcance del VHF* Fuente: Canarias PNB noviembre 2025 6/27 Canarias PNB noviembre 2025 Regla 32. La expresión “pitada larga” significa un sonido de una duración aproximada de... A ...al menos un segundo. B ...entre dos y tres segundos. C ...cuatro a seis segundos. D ...más de siete segundos. La Regla 32 define la pitada larga como un sonido de cuatro a seis segundos de duración. *Figura: Para repasar: Señales acústicas del RIPA* Fuente: Canarias PNB noviembre 2025 7/27 Canarias PNB noviembre 2025 Navegando a 1 milla de la costa nos encontramos con una embarcación que tiene izada la bandera de la imagen. ¿Cómo debemos actuar? A Nos aproximaremos lo más rápido posible, tienen una vía de agua. B Continuaremos hacia nuestro destino dejando una amplia distancia de seguridad. C Contactaremos con Salvamento Marítimo para pedir ayuda. D Nos acercaremos lentamente y esperaremos instrucciones de la embarcación. La bandera «A» (Alfa) del Código Internacional de Señales indica que hay un buzo sumergido: hay que mantenerse alejado y pasar a poca velocidad. Fuente: Canarias PNB noviembre 2025 8/27 Canarias PNB noviembre 2025 Según la Regla 35, un buque remolcado, caso de ir tripulado emitirá... A ...una pitada larga seguida de dos cortas a intervalos que no excedan de 2 minutos. B ...a intervalos que no excedan de 2 minutos, dos pitadas largas consecutivas separadas por un intervalo de dos segundos entra ambas. C ...una pitada larga a intervalos que no exceda de 2 minutos. D ...a intervalos que no exceda de 2 minutos, 4 pitadas consecutivas, a saber, una pitada larga, seguida de tres cortas. Según la Regla 35, el buque remolcado tripulado emite, a intervalos de no más de 2 minutos, una pitada larga seguida de tres cortas. *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Canarias PNB noviembre 2025 9/27 Canarias PNB noviembre 2025 Regla 8. Si las circunstancias del caso lo permiten, los cambios de rumbo y/o velocidad que se efectúen para evitar un abordaje serán... A ...una sucesión de pequeños cambios. B ...lo suficientemente amplios. C ...efectuados cada minuto para que el otro buque perciba la maniobra. D ...efectuados sólo cuando la aproximación sea excesiva. La Regla 8 exige que los cambios de rumbo o velocidad para evitar el abordaje sean lo bastante amplios para que el otro buque los perciba fácilmente, evitando sucesiones de pequeños cambios. Fuente: Canarias PNB noviembre 2025 10/27 Canarias PNB noviembre 2025 De noche, ¿cuál es la señal luminosa de la marca de la imagen? A Una luz blanca con grupos de 3 centelleos cada 10 segundos. B Una luz amarilla con grupos de 2+1 destellos cada 5 segundos. C Una luz blanca con grupos de 9 centelleos rápidos cada 5 segundos. D Una luz amarilla con grupos de 9+1 destellos cada 10 segundos. Es una cardinal Este (conos opuestos por la base, negro-amarillo-negro); su luz es blanca de grupos de 3 centelleos: Q(3) cada 10 s o VQ(3) cada 5 s (IALA). Fuente: Canarias PNB noviembre 2025 11/27 Canarias PNB noviembre 2025 Noray... A Pieza de hierro colocada en el cantil del muelle para amarrar los barcos. B Pieza de hierro afirmada sobre cubierta para el amarre de cabos. C Poste metálico fijo en tierra utilizado para remolcar embarcaciones. D Elemento del muelle que sirve como defensa para evitar daños al casco del buque. El noray es una pieza de hierro o acero fijada en el cantil del muelle a la que se encapillan las amarras. Fuente: Canarias PNB noviembre 2025 12/27 Canarias PNB noviembre 2025 Las ZEPIM son… A Zonas Ecológicas y Protegidas Internacionalmente del Medio Marino. B Zonas y Espacios Privados de Interés Marítimo. C Zonas Especialmente Protegidas de Importancia para el Mediterráneo. D Zonas Exclusivas de Pesca e Investigación Marina. ZEPIM son las Zonas Especialmente Protegidas de Importancia para el Mediterráneo, establecidas en el marco del Convenio de Barcelona. Fuente: Canarias PNB noviembre 2025 13/27 Canarias PNB noviembre 2025 Según la Regla 28, todo buque restringido por su calado podrá exhibir en el lugar más visible: A Un cono invertido. B Dos esferas negras. C Tres esferas negras. D Un cilindro Según la Regla 28, el buque restringido por su calado puede exhibir de día un cilindro en el lugar más visible. *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Canarias PNB noviembre 2025 14/27 Canarias PNB noviembre 2025 ¿Cuál de las siguientes es una forma válida de contactar con Salvamento Marítimo? A Mediante el uso de la estación de radio a bordo. B Llamando al 112. C Llamando al 900 202 202. D Todas son correctas. Salvamento Marítimo puede contactarse por radio desde a bordo, a través del 112 o en su número de emergencias 900 202 202. Fuente: Canarias PNB noviembre 2025 15/27 Canarias PNB noviembre 2025 Según la Regla 15, cuando dos buques de propulsión mecánica se crucen con riesgo de abordaje, el buque que tenga al otro por su costado de estribor... A ...mantendrá rumbo y velocidad, ya que es él quien debe maniobrar. B ...caerá a estribor para no cortarle la proa. C ...se mantendrá apartado de la derrota de este otro. D ...emitirá varias pitadas largas para llamar su atención. Según la Regla 15, en situación de cruce el buque que tiene al otro por su costado de estribor se mantendrá apartado de su derrota. *Figura: Para repasar: Señales acústicas del RIPA* Fuente: Canarias PNB noviembre 2025 16/27 Canarias PNB noviembre 2025 En relación al espejo de señales: A Puede alcanzar grandes distancias en condiciones favorables. B Solo se recomienda su uso en verano. C Es más eficaz cuando el cielo está nublado para evitar daños oculares. D Su eficacia depende principalmente del tamaño del espejo y no tanto de la orientación del reflejo. El espejo de señales refleja la luz solar y, bien orientado y con sol, puede verse a grandes distancias. Fuente: Canarias PNB noviembre 2025 17/27 Canarias PNB noviembre 2025 Navegando de noche, avistamos a lo lejos una luz blanca que se enciende en grupos de dos destellos. ¿Qué estamos viendo? A La entrada a un puerto. B Una boya de aguas navegables. C Una marca de peligro aislado. D Una marca especial. La marca de peligro aislado muestra luz blanca con destellos en grupos de dos. *Figura: Para repasar: Peligro aislado y aguas navegables* Fuente: Canarias PNB noviembre 2025 18/27 Canarias PNB noviembre 2025 ¿Qué forma tiene el ancla Danforth? A Se distingue por su único brazo curvo y pesado, que termina en una punta afilada, recordando la forma de un arado tradicional. B Consta de dos largas uñas completamente planas unidas con una bisagra en la cruz que permite que se claven en ambos lados con firmeza. C Tiene diseño clásico que incorpora tres brazos o tridentes que emergen de un vástago central, proporcionando un agarre eficaz. D Se caracteriza por tener cuatro brazos o uñas que convergen en un punto central, sin cepo. El ancla Danforth tiene dos uñas planas y anchas articuladas en la cruz, que pivotan para clavarse en el fondo. Fuente: Canarias PNB noviembre 2025 19/27 Canarias PNB noviembre 2025 Chalecos salvavidas: A Deben colocarse todos en la proa, ya que es la zona por donde se efectuará el abandono. B Deben estar guardados bajo llave y solo el patrón puede entregarlos cuando haga falta. C Deben estar localizados y rápidamente accesibles para todas las personas de a bordo. D Deben estibarse en bolsas herméticas para garantizar su conservación. Los chalecos salvavidas deben estar estibados en lugares conocidos y de acceso rápido para todas las personas a bordo. Fuente: Canarias PNB noviembre 2025 20/27 Canarias PNB noviembre 2025 Según la Regla 27.a. Los buques sin gobierno, exhibirán cuando vayan con arrancada, además de dos luces rojas todo horizonte en la línea vertical, en el lugar más visible: A Dos luces de tope rojas y una de alcance. B Las luces de costado y una luz de alcance. C Las luces de costado y dos luces de alcance. D Dos luces de alcance. La Regla 27 a) establece que el buque sin gobierno con arrancada añade a las dos luces rojas todo horizonte las luces de costado y la de alcance. *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Canarias PNB noviembre 2025 21/27 Canarias PNB noviembre 2025 Según la Regla 21, una luz blanca colocada sobre el eje longitudinal del buque, que muestra su luz sin interrupción en todo un arco de horizonte de 225º, visible desde la proa hasta 22,5 grados a popa del través de cada costado del buque, se denomina: A Luz de tope. B Luz de proa. C Luz de costado. D Luz de alcance. La Regla 21 define la luz de tope como una luz blanca en el eje longitudinal visible en un arco de 225°, desde la proa hasta 22,5° a popa del través de cada banda. *Figura: Para repasar: Sectores de las luces de navegación* Fuente: Canarias PNB noviembre 2025 22/27 Canarias PNB noviembre 2025 Al salir a navegar desde un puerto deportivo de Mallorca, observamos una marca como la de la imagen. ¿Cómo debemos proceder? A Guardando un amplio resguardo a su alrededor. B Dejándola por babor. C Dejándola por estribor. D Dejándola por la proa Es una lateral de babor (roja, tope cilíndrico). En la Región A se deja por babor entrando en puerto; al salir, se deja por estribor. Fuente: Canarias PNB noviembre 2025 23/27 Canarias PNB noviembre 2025 Según la Regla 34.e, los buques que se aproximen a un recodo o zona de un paso o canal donde, por estar obstruida su visión, no puedan ver a otros buques, harán sonar: A Una pitada corta. B Una pitada larga. C Cinco pitadas cortas y rápidas. D Una campana. La Regla 34 e) prescribe una pitada larga al aproximarse a un recodo o zona donde otros buques puedan estar ocultos por obstáculos. *Figura: Para repasar: Señales acústicas del RIPA* Fuente: Canarias PNB noviembre 2025 24/27 Canarias PNB noviembre 2025 Navegando, aproximándonos a una bahía, avistamos a lo lejos una luz de color rojo que se enciende y se apaga a un ritmo de destellos en grupos de 2+1. ¿Qué nos indica? A Un peligro aislado. B Que a partir de su posición existen peligros para la navegación. C La presencia de un naufragio. D Un canal principal a estribor. En la región A, la luz roja con destellos en grupos de 2+1 corresponde a la marca de canal principal a estribor (lateral de babor modificada). *Figura: Para repasar: Peligro aislado y aguas navegables* Fuente: Canarias PNB noviembre 2025 25/27 Canarias PNB noviembre 2025 ¿Qué nudo se utiliza para realizar una gaza? A Nudo llano. B Margarita. C As de guía. D Ballestrinque. El as de guía forma una gaza fija que no se corre ni se aprieta bajo tensión y es fácil de deshacer. Fuente: Canarias PNB noviembre 2025 26/27 Canarias PNB noviembre 2025 ¿Para qué se utiliza la marca de la imagen? A Para señalar un peligro aislado, a cuyo alrededor las aguas son navegables. B Para indicar la presencia de un objeto o peligro sumergido cerca de la costa. C Para delimitar una zona prohibida a la navegación. D Para indicar la presencia de dos peligros próximos entre sí. Negra con banda roja y tope de dos esferas negras: marca de peligro aislado, que se coloca sobre un peligro de extensión reducida rodeado de aguas navegables (IALA). *Figura: Para repasar: Peligro aislado y aguas navegables* Fuente: Canarias PNB noviembre 2025 27/27 Canarias PNB noviembre 2025 Según la Regla 25.a. Los buques de vela en navegación exhibirán: A Luces de costado, una luz de alcance y una luz de tope. B Luces de costado y una luz de tope. C Luces de costado y dos luces de tope una a proa y otra a popa. D Luces de costado y una luz de alcance. Según la Regla 25 a), el buque de vela en navegación exhibe luces de costado y luz de alcance, sin luz de tope. *Figura: Para repasar: Sectores de las luces de navegación* Fuente: Canarias PNB noviembre 2025 1 / 27 Puedes dejar preguntas en blanco — no penalizan Más exámenes de [Canarias](https://mundobarco.com/pnb/canarias): [2026](https://mundobarco.com/pnb/canarias/2026) [2024](https://mundobarco.com/pnb/canarias/2024) ¿Lo prefieres en papel? [Exámenes de Canarias 2025 en PDF con la plantilla oficial](https://mundobarco.com/examenes-pdf/canarias/2025). Repasa la teoría — temario del PNB: 1. [Nomenclatura](https://mundobarco.com/pnb/nomenclatura) 2. [Seguridad](https://mundobarco.com/pnb/seguridad) 3. [Navegación](https://mundobarco.com/pnb/navegacion) 4. [Meteorología](https://mundobarco.com/pnb/meteorologia) 5. [Legislación](https://mundobarco.com/pnb/legislacion) 6. 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