# Test examen PNB Asturias 2026 resuelto: preguntas oficiales > Fuente: MundoBarco — https://mundobarco.com/pnb/asturias/2026 > Haz como test las preguntas oficiales del examen PNB de Asturias de 2026, con la respuesta correcta y su explicación. Fechas y tasas en la página de Asturias. > Cita como: «Test examen PNB Asturias 2026 resuelto: preguntas oficiales», MundoBarco (mundobarco.com). MundoBarco › Test PNB › Examen ## Examen PNB Asturias 2026 45 preguntas · 75 minutos · 29 para aprobar Modo práctica — Preguntas de exámenes oficiales. Las marcadas con * pueden no tener respuesta verificada. 00:00 0 /45 Ir a otra pregunta Avísame de novedades del PNB Fechas de examen, cambios de normativa y exámenes nuevos resueltos. Solo cuando haya algo útil; te das de baja cuando quieras. Y al apuntarte te enseñamos **aquí mismo** tus fallos con la respuesta correcta y la explicación, listos para imprimir. Apuntado. Te avisaremos cuando haya novedades. 0 Correctas 0 Incorrectas 0 En blanco 00:00 Tiempo Repetir test Otros temas Inicio 1/45 Asturias PNB enero 2026 La obligación de prestar auxilio a las personas según el párrafo 1, regla 33, capítulo V, del convenio internacional SOLAS, es aplicable: A Solo a las personas que lo necesiten y tengan toda la documentación en regla de la embarcación en la que navegan. B A las personas, pero no a los bienes, en cualquier circunstancia, aunque sea irrazonable llevar a cabo dicha acción. C Sólo a las personas que se encuentran a 12 millas marinas de su lugar de procedencia. D A las personas, pero no a los bienes informando a las propias personas y al servicio de búsqueda. La regla V/33 del SOLAS obliga a prestar auxilio a las personas en peligro, no a los bienes, informando a dichas personas y al servicio de búsqueda y salvamento. Fuente: Asturias PNB enero 2026 2/45 Asturias PNB mayo 2026 Un buque dedicado a la pesca (que no sea de arrastre) mostrará dos luces todo horizonte en línea vertical: A Verde sobre blanco. B Rojo sobre blanco. C Blanco sobre rojo. D Verde sobre rojo. Un pesquero que no sea de arrastre muestra dos luces todo horizonte en vertical, roja la superior y blanca la inferior (Regla 26 del RIPA). *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Asturias PNB mayo 2026 3/45 Asturias PNB mayo 2026 La marca de tope que forma parte de las marcas de aguas navegables es: A Un cilindro verde. B Un cono verde. C Un aspa negra. D Una esfera roja. Las marcas de aguas navegables llevan como tope una esfera roja. *Figura: Para repasar: Peligro aislado y aguas navegables* Fuente: Asturias PNB mayo 2026 4/45 Asturias PNB mayo 2026 Un buque que cae a estribor emitirá: A Dos pitadas cortas. B Una pitada corta. C Tres pitadas cortas. D Una larga. Una pitada corta significa «caigo a estribor» (Regla 34 del RIPA). *Figura: Para repasar: Señales acústicas del RIPA* Fuente: Asturias PNB mayo 2026 5/45 Asturias PNB enero 2026 La marca cardinal compuesta por un castillete con la base amarilla y el vértice negro con dos conos superpuestos con los vértices hacia arriba nos indica: A El Este. B El Oeste. C EL Sur. D El Norte. La cardinal Norte es negra en su parte superior y amarilla en la inferior, con tope de dos conos con los vértices hacia arriba. *Figura: Para repasar: Marcas cardinales y sus topes* Fuente: Asturias PNB enero 2026 6/45 Asturias PNB enero 2026 Si estamos navegando de día y vemos un buque por nuestro estribor que exhibe tres bolas negras en la misma vertical, ¿qué precaución adoptaremos? A Caer con claridad a estribor para facilitarle la maniobra pues es un buque con capacidad de maniobra restringida. B Nada pues tenemos prioridad en la maniobra por estar a nuestro estribor. C Extremar las precauciones en sus proximidades pues es un buque varado. D Nada pues en un buque fondeado. Tres bolas negras en vertical identifican de día a un buque varado (Regla 30 del RIPA), que no puede moverse, por lo que hay que extremar la precaución. *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Asturias PNB enero 2026 7/45 Asturias PNB mayo 2026 ¿Cuál de los siguientes elementos forma parte de la estructura del buque? A Candeleros. B Guardamancebos. C Baos. D Portillos. Los baos son elementos estructurales del casco; candeleros, guardamancebos y portillos son accesorios o aberturas. Fuente: Asturias PNB mayo 2026 8/45 Asturias PNB mayo 2026 Cuando un barco fondeado gira alrededor de su ancla decimos que: A Garrea. B Se encuentra a la gira. C Rola. D Bornea. Bornear es el giro del barco fondeado alrededor de su ancla por efecto del viento o la corriente; garrear es arrastrar el ancla. Fuente: Asturias PNB mayo 2026 9/45 Asturias PNB enero 2026 Se considera que una embarcación navega en aguas someras cuando: A El calado es mayor que la profundidad disponible. B La profundidad es reducida en relación con el calado del buque. C La visibilidad es escasa. D Se navega lejos de la costa. Se navega en aguas someras cuando la profundidad es reducida en relación con el calado, lo que afecta a la maniobrabilidad y aumenta el riesgo de tocar fondo. Fuente: Asturias PNB enero 2026 10/45 Asturias PNB enero 2026 Navegando por un canal angosto escuchamos dos pitadas largas seguidas de una corta. Esa señal significa: A Pretendo alcanzarle por su costado de estribor. B Pretendo alcanzarle por su costado de babor. C Estoy conforme con su maniobra. D No estoy conforme con su maniobra. En un canal angosto, dos pitadas largas seguidas de una corta significan «pretendo alcanzarle por su costado de estribor» (Regla 34 del RIPA). *Figura: Para repasar: Señales acústicas del RIPA* Fuente: Asturias PNB enero 2026 11/45 Asturias PNB enero 2026 Al entrar en un puerto en la Región A, ¿cómo deben quedar las marcas laterales? A Verdes a babor y rojas a estribor. B Verdes a estribor y rojas a babor. C Ambas indistintamente. D Depende del tipo de puerto. En la región A, al entrar en puerto las marcas verdes quedan a estribor y las rojas a babor. *Figura: Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A* Fuente: Asturias PNB enero 2026 12/45 Asturias PNB enero 2026 ¿Cómo se puede saber si un buque de propulsión mecánica está restringido por su calado? A Porque exhibirá 3 luces rojas todo horizonte en línea vertical. B Porque exhibirá 3 luces todo horizonte en línea vertical, la más elevada y la más baja serán rojas y la luz central será blanca. C Porque llevará dos bolas o marcas similares en el lugar más visible. D Porque exhibirá dos luces rojas todo horizonte o dos bolas en línea vertical. El buque restringido por su calado puede exhibir tres luces rojas todo horizonte en vertical o, de día, un cilindro negro (Regla 28 del RIPA). *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Asturias PNB enero 2026 13/45 Asturias PNB mayo 2026 El riesgo principal de tener costa a sotavento con mal tiempo es: A Disminuir el consumo de combustible. B Tener mayor visibilidad. C Ser arrastrado hacia la costa con peligro de varada. D Navegar más estable por estar cerca de tierra. Con la costa a sotavento, el viento y la mar empujan hacia ella, con el peligro de ser arrastrado y varar. Fuente: Asturias PNB mayo 2026 14/45 Asturias PNB enero 2026 ¿Qué elemento estructural del casco sirve para reforzar transversalmente la embarcación? A Quilla. B Cuaderna. C Borda. D Codaste. Las cuadernas son los refuerzos transversales del casco que, unidas a la quilla, dan forma y resistencia a la embarcación. Fuente: Asturias PNB enero 2026 15/45 Asturias PNB mayo 2026 Navegando a bordo de un buque es obligatorio mantener una eficaz vigilancia visual y auditiva: A Únicamente durante la noche o con visibilidad reducida. B Solo cuando el RADAR no esté funcionando correctamente. C En todo momento, utilizando además todos los medios disponibles. D Solo cuando se navegue en canales angostos o zonas de gran tráfico. La Regla 5 del RIPA obliga a mantener en todo momento una eficaz vigilancia visual y auditiva, utilizando también todos los medios disponibles. *Figura: Para repasar: Señales acústicas del RIPA* Fuente: Asturias PNB mayo 2026 16/45 Asturias PNB enero 2026 En navegación con niebla, una medida de seguridad adecuada es: A Aumentar la velocidad para salir antes de la zona sin emitir ninguna señal fónica ni tener en cuenta la cantidad de tráfico. B Desinstalar el reflector radar. C Evitar zonas de tráfico marítimo intenso. D Navegar solo con luces de fondeo. Con niebla conviene reducir la velocidad, emitir las señales acústicas y, en lo posible, evitar las zonas de tráfico intenso. Fuente: Asturias PNB enero 2026 17/45 Asturias PNB enero 2026 La superficie imaginaria que divide longitudinalmente el buque en dos mitades simétricas se denomina: A Plano de crujía. B Plano transversal. C Línea de flotación. D Eje de balance. El plano de crujía es el plano longitudinal vertical que divide el buque en dos mitades simétricas, babor y estribor. Fuente: Asturias PNB enero 2026 18/45 Asturias PNB enero 2026 Ante la situación de mal tiempo, una medida correcta es: A Aumentar la velocidad para llegar antes. B Abrir todas las escotillas para ventilar. C Navegar con la costa a sotavento. D Estibar y trincar correctamente todo el material. Ante el mal tiempo hay que estibar y trincar todo el material para que no se desplace con los movimientos del barco. Fuente: Asturias PNB enero 2026 19/45 Asturias PNB mayo 2026 Los restos de comidas con un diámetro igual o mayor de 30mm podrán echarse al mar a una distancia de: A Menos de 10 millas marinas. B Menos de 3 millas marinas. C 12 millas marinas o más. D 3 millas marinas. El Anexo V de MARPOL solo permite descargar restos de comida sin desmenuzar a 12 millas o más de la tierra más próxima. Fuente: Asturias PNB mayo 2026 20/45 Asturias PNB enero 2026 Si en entramos de noche con nuestra embarcación en una bifurcación y la luz es roja con grupo de destellos (2+1), el canal principal queda: A A babor. B A popa. C A proa. D A estribor. En la región A, la marca de bifurcación roja con banda verde y ritmo 2+1 es una marca de babor modificada: se deja por babor y el canal principal queda a estribor. Fuente: Asturias PNB enero 2026 21/45 Asturias PNB enero 2026 ¿Para qué se utilizan las marcas laterales en la Región A? A Para indicar peligros aislados. B Para marcar aguas navegables. C Para señalizar los límites laterales de los canales navegables. D Para indicar zonas especiales. Las marcas laterales señalan los límites de babor y estribor de los canales navegables. *Figura: Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A* Fuente: Asturias PNB enero 2026 22/45 Asturias PNB mayo 2026 En las playas con bañistas la distancia a la cuál no se permite fondear una embarcación, a excepción de hacerlo en los lugares indicados para tal fin es: A Menos de 200m. B Entre 100 y 300m. C Menos de 300m. D Más de 200m. En las playas con bañistas no se permite fondear a menos de 200 metros de la costa, salvo en los lugares habilitados para ello. Fuente: Asturias PNB mayo 2026 23/45 Asturias PNB enero 2026 Un buque de propulsión mecánica en marcha y con niebla, debe emitir: A Una pitada corta cada minuto. B Una pitada larga a intervalos que no excedan de 2 minutos. C Dos pitadas a intervalos que no excedan de 2 minutos. D Una larga y dos cortas cada 2 minutos. Con visibilidad reducida, un buque de propulsión mecánica con arrancada emite una pitada larga a intervalos que no excedan de dos minutos (Regla 35 del RIPA). *Figura: Para repasar: Señales acústicas del RIPA* Fuente: Asturias PNB enero 2026 24/45 Asturias PNB enero 2026 ¿Qué color y ritmo de luz corresponde a una marca cardinal Oeste? A Luz blanca 3 centelleos. B Luz blanca 6 centelleos. C Centelleo continuo blanco. D Luz blanca 9 centelleos. La cardinal Oeste emite grupos de 9 centelleos blancos, por analogía con la posición de las 9 en la esfera del reloj. *Figura: Para repasar: Marcas cardinales y sus topes* Fuente: Asturias PNB enero 2026 25/45 Asturias PNB enero 2026 La señal de peligro del código Morse es: A --..— B ..--.. C ---…--- D …---… La señal de socorro en Morse es SOS: tres puntos, tres rayas y tres puntos (···−−−···). Fuente: Asturias PNB enero 2026 26/45 Asturias PNB enero 2026 Entre dos buques de vela que reciben el viento por la misma banda gobernará: A Ambos, virando a estribor. B El que esté más a barlovento. C El que este más a sotavento. D No es necesario que ninguno gobierne. Si dos veleros reciben el viento por la misma banda, el que está a barlovento se mantiene apartado de la derrota del que está a sotavento (Regla 12 del RIPA). Fuente: Asturias PNB enero 2026 27/45 Asturias PNB enero 2026 En el equipo de fondeo, la pieza del molinete sobre la que actúa directamente la cadena es el: A Embrague. B Freno. C Barbotén. D Grillete. El barbotén es la rueda dentada del molinete en la que engranan los eslabones de la cadena. Fuente: Asturias PNB enero 2026 28/45 Asturias PNB mayo 2026 Para determinar si existe riesgo de abordaje, se considerará que dicho riesgo existe si: A La marcación de un buque que se aproxima varía notablemente. B La demora de un buque que se aproxima no varía de forma apreciable y la distancia entre ambos disminuye. C El buque que se aproxima es más rápido que el nuestro. D Se recibe una señal de maniobra por parte del otro buque. Según la Regla 7 del RIPA, existe riesgo de abordaje si la demora de un buque que se aproxima no varía de forma apreciable. Fuente: Asturias PNB mayo 2026 29/45 Asturias PNB enero 2026 El nudo que sirve para unir dos cabos por sus chicotes es el: A Llano. B Vuelta de Rezón. C Ballestrinque. D As de guía. El nudo llano sirve para unir dos cabos por sus chicotes, preferentemente de la misma mena. Fuente: Asturias PNB enero 2026 30/45 Asturias PNB enero 2026 Cuando queremos elegir un lugar para fondear debemos tener en cuenta que el tenedero que mejores características presenta es el de: A Piedra grande. B Piedra pequeña. C Cualquier material duro. D Arena. Los fondos de arena, o de arena y fango, ofrecen el mejor agarre al ancla; la piedra es un mal tenedero. Fuente: Asturias PNB enero 2026 31/45 Asturias PNB mayo 2026 El ballestrinque o vuelta de ballestrinque se utiliza para: A Ayudar a que el cabo no se dañe cuando roza con la argolla. B Lascar un cabo que estaba tenso. C Formar una gaza que no sea corrediza y poder así encapillar un cabo. D Unir un cabo a una percha, argolla o similar. El ballestrinque sirve para hacer firme un cabo a una percha, una argolla o un candelero, por ejemplo para colgar las defensas. Fuente: Asturias PNB mayo 2026 32/45 Asturias PNB mayo 2026 Para disminuir la probabilidad de cabezadas producidas por mala mar, una forma adecuada de gobernar es: A Poner la mar por el través y aumentar velocidad. B Poner la mar por la amura y reducir a velocidad de seguridad. C Atravesarse a la mar para estabilizar la embarcación. D Mantenerse proa a la mar y aumentar la velocidad. Para reducir los pantocazos y cabezadas con mala mar se recibe la mar por la amura y se reduce a una velocidad de seguridad. Fuente: Asturias PNB mayo 2026 33/45 Asturias PNB mayo 2026 Con mal tiempo, una medida correcta respecto a la estiba es: A Dejar material suelto para poder acceder rápido. B Estibar y trincar a son de mar. C Colocar todo en cubierta para que drene. D Guardar los chalecos en el camarote para que no se mojen. Con mal tiempo todo el material debe estar estibado y trincado a son de mar para que no se desplace. Fuente: Asturias PNB mayo 2026 34/45 Asturias PNB enero 2026 ¿En qué situación debe un buque de vela ceder el paso a un buque dedicado a la pesca? A Siempre que esté a babor de la embarcación de pesca B Siempre que esté a estribor de la embarcación de pesca C Siempre que la embarcación de pesca esté faenando. D Nunca, las embarcaciones de pesca siempre ceden el paso a los buques de vela. Según la Regla 18 del RIPA, el buque de vela se mantiene apartado de los buques dedicados a la pesca cuando están faenando. *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Asturias PNB enero 2026 35/45 Asturias PNB mayo 2026 ¿Cuál es la marca de tope de una marca de peligro aislado? A Dos esferas negras superpuestas. B Un aspa amarilla. C Un aspa negra. D Una bola negra y otra amarilla. La marca de peligro aislado lleva como tope dos esferas negras superpuestas. *Figura: Para repasar: Peligro aislado y aguas navegables* Fuente: Asturias PNB mayo 2026 36/45 Asturias PNB mayo 2026 ¿Qué define el plano de flotación en relación con el casco? A La zona del casco que está por encima de la cubierta principal. B La separación entre la obra viva y la obra muerta. C El plano longitudinal que divide el buque en dos mitades simétricas. D La zona de unión entre la quilla y la roda. El plano de flotación es la superficie del agua sobre el casco y separa la obra viva, sumergida, de la obra muerta. Fuente: Asturias PNB mayo 2026 37/45 Asturias PNB mayo 2026 ¿Qué luz caracteriza a un buque sin gobierno? A Dos luces rojas todo horizonte en vertical. B Una luz roja sobre una blanca. C Dos luces verdes en vertical. D Tres luces blancas en línea. Un buque sin gobierno exhibe dos luces rojas todo horizonte en vertical (Regla 27 del RIPA). *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Asturias PNB mayo 2026 38/45 Asturias PNB mayo 2026 Se consideran aguas someras cuando: A La profundidad es pequeña en relación con el calado del buque. B Hay poca visibilidad por niebla. C Se navega dentro de una bahía. D Se navega con viento fuerte y ola corta. Las aguas someras son aquellas cuya profundidad es pequeña en relación con el calado del buque. Fuente: Asturias PNB mayo 2026 39/45 Asturias PNB enero 2026 Según el Código Internacional de Señales, se puede emitir una señal de peligro con las banderas: A AB B NB C NC D MC El grupo NC del Código Internacional de Señales es una de las señales de peligro del Anexo IV del RIPA. Fuente: Asturias PNB enero 2026 40/45 Asturias PNB enero 2026 Además del canal de radio, Salvamento Marítimo puede contactarse mediante el número: A 061 o 901 202 202. B 062. C 112 o 900 202 202. D 911. Salvamento Marítimo puede contactarse por el canal 16 de VHF, por el teléfono de emergencias 112 y por su número 900 202 202. Fuente: Asturias PNB enero 2026 41/45 Asturias PNB enero 2026 Un buque de propulsión mecánica parado y sin arrancada, en visibilidad reducida, debe emitir: A Una pitada larga cada 2 minutos. B Dos pitadas cortas cada 2 minutos. C Dos pitadas largas cada 2 minutos. D Una larga y tres cortas cada minuto. Parado y sin arrancada con visibilidad reducida, el buque de propulsión mecánica emite dos pitadas largas a intervalos que no excedan de dos minutos (Regla 35 del RIPA). *Figura: Para repasar: Señales acústicas del RIPA* Fuente: Asturias PNB enero 2026 42/45 Asturias PNB mayo 2026 ¿Cuál es la marca de tope, si tiene, que señaliza el límite de canal principal a babor? (Región A): A Una esfera. B Un cilindro rojo. C Un cono verde con el vértice hacia arriba. D Un cilindro verde. La marca lateral de babor en la región A es roja y su tope, si lo tiene, es un cilindro rojo. Fuente: Asturias PNB mayo 2026 43/45 Asturias PNB mayo 2026 Un buque varado mostrará: A Tres luces rojas en vertical. B Dos luces rojas en vertical y además las luces de fondeo. C Una luz roja y una blanca. D Dos luces verdes. Un buque varado exhibe las luces de fondeo y además dos luces rojas todo horizonte en vertical (Regla 30 del RIPA). *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Asturias PNB mayo 2026 44/45 Asturias PNB mayo 2026 Si vamos a fondear con buen tiempo debemos tener en cuenta que la longitud de fondeo será: A De tres a cuatro veces la eslora. B De cinco a seis veces la eslora. C De tres a cuatro veces el fondo. D De seis a siete veces el fondo. Con buen tiempo se suele filar una longitud de cadena de unas tres o cuatro veces la profundidad del fondeadero. Fuente: Asturias PNB mayo 2026 45/45 Asturias PNB mayo 2026 La marca de tope de una marca cardinal Sur está formada por: A Conos superpuestos opuestos por sus bases. B Conos superpuestos con los vértices hacia arriba. C Conos superpuestos con los vértices hacia abajo. D Conos superpuestos opuestos por sus vértices. La cardinal Sur lleva como tope dos conos negros superpuestos con los vértices hacia abajo. *Figura: Para repasar: Marcas cardinales y sus topes* Fuente: Asturias PNB mayo 2026 1 / 45 Puedes dejar preguntas en blanco — no penalizan Más exámenes de [Asturias](https://mundobarco.com/pnb/asturias): [2025](https://mundobarco.com/pnb/asturias/2025) [2024](https://mundobarco.com/pnb/asturias/2024) [2023](https://mundobarco.com/pnb/asturias/2023) ¿Lo prefieres en papel? [Exámenes de Asturias 2026 en PDF con la plantilla oficial](https://mundobarco.com/examenes-pdf/asturias/2026). Repasa la teoría — temario del PNB: 1. [Nomenclatura](https://mundobarco.com/pnb/nomenclatura) 2. 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Cada pregunta indica de qué convocatoria sale. ¿Los tests son gratis? Sí. Todos los tests y simulacros son gratuitos, sin registro, y puedes repetirlos las veces que quieras. Tu progreso se guarda en tu navegador.