# Test examen PNB Asturias 2024 resuelto: preguntas oficiales > Fuente: MundoBarco — https://mundobarco.com/pnb/asturias/2024 > Haz como test las preguntas oficiales del examen PNB de Asturias de 2024, con la respuesta correcta y su explicación. Fechas y tasas en la página de Asturias. > Cita como: «Test examen PNB Asturias 2024 resuelto: preguntas oficiales», MundoBarco (mundobarco.com). MundoBarco › Test PNB › Examen ## Examen PNB Asturias 2024 45 preguntas · 75 minutos · 29 para aprobar Modo práctica — Preguntas de exámenes oficiales. Las marcadas con * pueden no tener respuesta verificada. 00:00 0 /45 Ir a otra pregunta Avísame de novedades del PNB Fechas de examen, cambios de normativa y exámenes nuevos resueltos. Solo cuando haya algo útil; te das de baja cuando quieras. Y al apuntarte te enseñamos **aquí mismo** tus fallos con la respuesta correcta y la explicación, listos para imprimir. Apuntado. Te avisaremos cuando haya novedades. 0 Correctas 0 Incorrectas 0 En blanco 00:00 Tiempo Repetir test Otros temas Inicio 1/45 Asturias PNB mayo 2024 Los elementos móviles que se colocan por fuera del costado de la embarcación cuando se va a atracar a un muelle o a otra embarcación para amortiguar el choque en el momento de contacto, se denominan: A Defensas. B Boyas. C Cornamusas. D Bitas. Las defensas se colocan por fuera del costado para amortiguar los golpes al atracar o abarloarse. Fuente: Asturias PNB mayo 2024 2/45 Asturias PNB enero 2024 Las luces preceptuadas por las reglas correspondientes al RIPA, en caso de llevarse, deberán exhibirse también desde la salida hasta la puesta del sol si: A Se entra en un dispositivo de separación de tráfico en el que los buques navegan unos a la vista de otros. B Hay visibilidad reducida y en cualquier otra circunstancia que se considere necesario. C Se navega por un canal angosto en el cual existen otros buques en navegación. D Se navega a más de 2 millas de la costa y nos encontramos otras embarcaciones en un radio de menos de 1 milla. Las luces deben exhibirse también de día cuando hay visibilidad reducida y en cualquier otra circunstancia en que se considere necesario (regla 20). *Figura: Para repasar: Sectores de las luces de navegación* Fuente: Asturias PNB enero 2024 3/45 Asturias PNB enero 2024 Los chalecos salvavidas para estar homologados SOLAS, deben ir provistos de: A Bandas reflectantes. B Silbato, señal fumígena y luz. C Silbato, luz y bandas reflectantes. D Silbato, bengala y bandas reflectantes. Los chalecos homologados SOLAS deben llevar silbato, luz y bandas reflectantes. Fuente: Asturias PNB enero 2024 4/45 Asturias PNB enero 2024 Se dice que el ancla garrea cuando: A Un barco fondea con un ancla por proa. B El barco gira tomando como centro el ancla y como radio la cadena. C Fondeamos con viento. D No se queda quieta ni firme en el fondo provocando un desplazamiento del barco a sotavento. El ancla garrea cuando no agarra firme en el fondo y el barco se desplaza arrastrándola, normalmente hacia sotavento. Fuente: Asturias PNB enero 2024 5/45 Asturias PNB enero 2024 El nivel de combustible se comprueba: A Sólo una vez a la semana. B En función de lo que naveguemos una vez a la semana o cada 15 días. C Solo a la llegada a puerto. D Cada día antes de zarpar. El nivel de combustible debe comprobarse antes de cada salida. Fuente: Asturias PNB enero 2024 6/45 Asturias PNB enero 2024 La prestación de auxilio en la mar para aquellas personas que se encuentren en peligro es: A No existe obligación de auxilio en la mar para ningún tipo de embarcación. B Obligatoria únicamente para las embarcaciones de Salvamento Marítimo y voluntaria para el resto de embarcaciones. C Obligatoria independientemente del tipo de embarcación. D Voluntaria, salvo que el centro coordinador de Salvamento Marítimo nos contacte por el canal 16 para dar la prestación de auxilio de manera obligada. Prestar auxilio a las personas en peligro en la mar es obligatorio para cualquier embarcación, siempre que pueda hacerse sin grave riesgo propio. Fuente: Asturias PNB enero 2024 7/45 Asturias PNB enero 2024 De noche o en caso de visibilidad reducida, las embarcaciones de vela en navegación exhibirán las siguientes luces: A Luces de costado, verde la de estribor, roja la de babor y luz de alcance. B De manera obligatoria un farol combinado dispuesto en cualquier lugar visible de la embarcación. C Dos luces rojas todo horizonte y una luz blanca de alcance. D Las embarcaciones de vela no pueden navegar a vela de noche a no ser que lo hagan con el motor de a bordo, en cuyo caso no se les considerará una embarcación propulsada a vela. Los veleros en navegación muestran luces de costado (verde a estribor, roja a babor) y luz de alcance (regla 25). *Figura: Para repasar: Señales acústicas del RIPA* Fuente: Asturias PNB enero 2024 8/45 Asturias PNB mayo 2024 ¿Está permitida la descarga de aguas sucias al mar por parte de las embarcaciones de recreo? A Sí, se pueden descargar aguas sucias. Únicamente está prohibida la descarga de aguas sucias en el caso de que nos encontremos navegando en una zona portuaria, aguas protegidas, bahías, rías y similares. B Sí, se pueden descargar aguas sucias, pero solamente a partir de las 12millas, teniendo que haber sido previamente desmenuzadas y desinfectadas. La embarcación debe encontrarse navegando a una velocidad mínima de 3 nudos para realizar la descarga. C Conforme a lo dispuesto en el Anexo VI del convenio Marpol no están permitidas las descargas de aguas sucias salvo que nos encontremos en aguas internacionales. D Ninguna de las anteriores es correcta. La descarga de aguas sucias está prohibida en puertos, aguas protegidas, rías y bahías, y fuera de ellas solo se permite a determinadas distancias (más de 3 millas tratadas, más de 12 sin tratar navegando a 4 nudos o más); ninguna opción lo recoge bien. Fuente: Asturias PNB mayo 2024 9/45 Asturias PNB enero 2024 La cámara abierta en las embarcaciones menores, situada en la parte de popa y por debajo de la cubierta, donde se alberga la tripulación y donde generalmente va instalada la caña o rueda del timón se denomina: A Costado. B Casco. C Sentina. D Bañera. La bañera es el espacio abierto a popa, por debajo de la cubierta, donde se aloja la tripulación y suele ir el gobierno. Fuente: Asturias PNB enero 2024 10/45 Asturias PNB enero 2024 Para determinar si existe riesgo de abordaje, se tendrá en cuenta la siguiente consideración: A Se considerará que existe el riesgo, si la demora de un buque que se aproxima varía de forma apreciable. B Se considerará que no existe el riesgo, si la demora de un buque que se aproxima no varía de forma apreciable. C Se considerará que existe el riesgo, si la demora de un buque que se aproxima no varía de forma apreciable. D Todas las respuestas anteriores son correctas. La regla 7 considera que existe riesgo de abordaje si la demora de un buque que se aproxima no varía de forma apreciable. Fuente: Asturias PNB enero 2024 11/45 Asturias PNB mayo 2024 Los movimientos alternativos del barco de proa a popa y viceversa se denominan: A Balances. B Cabezadas. C Quebrantos. D Arrufos. Las cabezadas son los movimientos longitudinales del barco, de proa a popa y viceversa. Fuente: Asturias PNB mayo 2024 12/45 Asturias PNB mayo 2024 En caso de abrigarse duda en una situación de riesgo de abordaje, se: A Considera que el riesgo no existe. B Continúa navegando siempre con las luces de navegación encendidas. C Aumenta la velocidad siempre. D Considera que el riesgo existe. Según la regla 7, si hay duda sobre la existencia de riesgo de abordaje, se considerará que existe. *Figura: Para repasar: Sectores de las luces de navegación* Fuente: Asturias PNB mayo 2024 13/45 Asturias PNB enero 2024 ¿Cómo navegaremos con nuestra embarcación semirrígida, propulsada por un motor fueraborda, aproximándonos a una playa con canal de acceso balizado? A Perpendicularmente a tierra, a menos de 3 nudos desde los 200 metros a la costa. B Nos acercaremos a menos de 3 nudos intentando estar el máximo tiempo posible paralelos a la línea de tierra para facilitar la visibilidad. C No nos podremos aproximar a una playa, salvo en caso de emergencia. D Solo podremos aproximarnos a una playa a vela o remo. La aproximación a una playa con canal balizado se hace por el canal, perpendicular a la costa y a menos de 3 nudos dentro de la franja de 200 m. Fuente: Asturias PNB enero 2024 14/45 Asturias PNB enero 2024 La oscilación de la embarcación que se produce en sentido transversal (estribor- babor) en un barco se denomina: A Zozobra. B Estabilidad. C Balance. D Cabezada. El balance es la oscilación transversal del barco hacia babor y estribor; la cabezada es la longitudinal. Fuente: Asturias PNB enero 2024 15/45 Asturias PNB mayo 2024 Una marca cardinal Norte tendrá como forma: A Un cilindro. B Una esfera. C Un cono. D Un castillete. Las marcas cardinales tienen forma de castillete o de espeque. *Figura: Para repasar: Marcas cardinales y sus topes* Fuente: Asturias PNB mayo 2024 16/45 Asturias PNB enero 2024 Cuando dos buques de vela se aproximen uno al otro, con riesgo de abordaje, uno de ellos se mantendrá aparado de la derrota del otro de la forma siguiente: A Cuando cada uno de ellos reciba el viento por bandas contrarias, el que lo reciba por estribor se mantendrá apartado de la derrota del otro. B Cuando ambos reciban el viento por la misma banda, el buque que esté a sotavento, se mantendrá apartado de la derrota del buque que esté a barlovento. C Todas las respuestas anteriores son correctas. D Todas las respuestas anteriores son incorrectas. Según la regla 12, con viento por bandas contrarias se aparta el que lo recibe por babor, y con viento por la misma banda se aparta el de barlovento; ambas afirmaciones están invertidas. Fuente: Asturias PNB enero 2024 17/45 Asturias PNB mayo 2024 Los grifos de fondo son: A Unas válvulas de apertura y cierre situadas en la obra viva. B Las válvulas de apertura y cierre, por donde cargamos el combustible en la embarcación. C Los orificios practicados en el casco del barco, para desalojar el agua debido a la lluvia o los golpes de mar. D Unas válvulas de apertura y cierre situadas en la obra muerta. Los grifos de fondo son válvulas situadas en la obra viva que abren o cierran el paso del agua de mar al interior. Fuente: Asturias PNB mayo 2024 18/45 Asturias PNB mayo 2024 Un buque de propulsión mecánica, con arrancada, navegando en una zona de visibilidad reducida emitirá una pitada larga a intervalos que no excedan de: A Un minuto. B Dos minutos. C Tres minutos. D Un minuto y medio. En visibilidad reducida, el buque de propulsión mecánica con arrancada emite una pitada larga a intervalos que no excedan de 2 minutos (regla 35). *Figura: Para repasar: Señales acústicas del RIPA* Fuente: Asturias PNB mayo 2024 19/45 Asturias PNB enero 2024 La marca cardinal OESTE tiene la/s siguiente/s forma/s y colores: A Castillete o espeque, negro con una banda ancha horizontal amarilla. B Castillete, blanco sobre negro. C Castillete o espeque, amarillo con una banda ancha horizontal negra. D Castillete, espeque o esférica, negra con una banda ancha horizontal amarilla. La cardinal Oeste es amarilla con una ancha banda horizontal negra, con forma de castillete o espeque y tope de dos conos unidos por los vértices. *Figura: Para repasar: Marcas cardinales y sus topes* Fuente: Asturias PNB enero 2024 20/45 Asturias PNB mayo 2024 La marca de tope de una boya cardinal norte está formada por: A Dos conos negros superpuestos con los vértices hacia abajo. B Dos conos negros superpuestos unidos por las bases. C Dos conos negros superpuestos con los vértices hacia arriba. D Un cono negro con el vértice hacia la zona donde está el peligro. La marca de tope de la cardinal Norte son dos conos negros superpuestos con los vértices hacia arriba. *Figura: Para repasar: Marcas cardinales y sus topes* Fuente: Asturias PNB mayo 2024 21/45 Asturias PNB enero 2024 El reglamento internacional para prevenir los abordajes en la mar se aplicará a: A Todos los buques en alta mar y en todas las aguas que tengan comunicación con ella y sean navegables por los buques de navegación marítima. B Todos los buques que naveguen únicamente dentro del mar territorial y de la zona económica exclusiva y en todas las aguas interiores navegables por los buques de navegación marítima. Se exceptúa alta mar. C Todos los buques de propulsión mecánica en alta mar y la zona económica exclusiva exceptuando las aguas interiores que tengan comunicación con el mar territorial. D Todas las respuestas anteriores son correctas. La Regla 1 del RIPA establece que se aplica a todos los buques en alta mar y en todas las aguas que tengan comunicación con ella y sean navegables por buques de navegación marítima. Fuente: Asturias PNB enero 2024 22/45 Asturias PNB mayo 2024 De noche, los buques de vela en navegación, exhibirán las siguientes luces: A Luces de costado y luz de alcance. B De manera obligatoria un farol combinado en cualquier lugar. C Dos luces rojas todo horizonte. D Obligatoriamente y en todo momento una marca cónica con el vértice hacia arriba. Los veleros en navegación muestran de noche luces de costado y luz de alcance (regla 25). *Figura: Para repasar: Sectores de las luces de navegación* Fuente: Asturias PNB mayo 2024 23/45 Asturias PNB enero 2024 Nos encontramos navegando con nuestra embarcación desde el puerto deportivo de Gijón hasta Villaviciosa cuando a la altura del Islote de la Tortuga observamos otra embarcación cuyo patrón está sobre la cubierta sujetando en su mano derecha una bengala que emite una luz roja. ¿Qué nos está indicando el patrón con esta acción? A Nos está indicando que se encuentra fondeado mientras se dispone a largar una nasa por estribor. B Nos indica que debemos alcanzarle por su estribor ya que se encuentra realizando labores de mantenimiento. C Se trata de una señal de peligro por lo que es probable que necesite nuestra asistencia. D Se trata de una embarcación lúdica en la cual se está celebrando un evento musical. Una bengala de mano de luz roja es una señal de peligro y necesidad de ayuda, por lo que probablemente la embarcación requiere asistencia. Fuente: Asturias PNB enero 2024 24/45 Asturias PNB mayo 2024 La luz de remolque es de color: A Rojo. B Blanco.. C Verde. D Amarillo La luz de remolque es amarilla (regla 21). Fuente: Asturias PNB mayo 2024 25/45 Asturias PNB enero 2024 Se denomina guardamancebo: A A las dos partes en que queda dividido el plano de crujía. B Al cable que se coloca en ambas bandas, de proa a popa para seguridad de la tripulación y/o pasaje. C A la corona de hierro o acero moldeado en la cual engranan los eslabones de la cadena del ancla para levarla o fondearla. D Al equipo empleado al largar o arriar cabo o cadena de la línea de fondeo al levar anclas. El guardamancebo es el cable que corre por ambas bandas, sostenido por candeleros, para seguridad de las personas a bordo. Fuente: Asturias PNB enero 2024 26/45 Asturias PNB enero 2024 La REGLA 10 es: A Canales angostos. B Dispositivos de separación de tráfico. C Maniobras para evitar el abordaje. D Prioridades entre categorías de buques. La regla 10 del RIPA regula los dispositivos de separación de tráfico. Fuente: Asturias PNB enero 2024 27/45 Asturias PNB mayo 2024 La marca de tope de una boya de aguas navegables será: A Una esfera negra. B Una esfera roja. C Dos esferas negras. D Dos esferas rojas. La marca de aguas navegables lleva como tope una esfera roja. *Figura: Para repasar: Peligro aislado y aguas navegables* Fuente: Asturias PNB mayo 2024 28/45 Asturias PNB mayo 2024 Si usted ve una persona a bordo de una embarcación realizando movimientos lentos y repetidos, subiendo y bajando los brazos extendidos lateralmente, nos quiere decir que su buque está: A Sin gobierno. B Con capacidad de maniobra restringida. C En peligro y que requiere ayuda. D Sin equipo de V.H.F. Subir y bajar lenta y repetidamente los brazos extendidos lateralmente es una señal de peligro y petición de ayuda del anexo IV del RIPA. Fuente: Asturias PNB mayo 2024 29/45 Asturias PNB enero 2024 El ballestrinque o vuelta de ballestrinque se utiliza para: A Ayudar a que el cabo no se dañe cuando roza con la argolla. B Lascar un cabo que estaba tenso. C Formar una gaza que no sea corrediza y poder así encapillar un cabo. D Unir un cabo a una percha, argolla o similar. El ballestrinque sirve para hacer firme un cabo a una percha, una argolla o un candelero, por ejemplo para colgar las defensas. Fuente: Asturias PNB enero 2024 30/45 Asturias PNB mayo 2024 Un buque al maniobrar, cuando varios están a la vista, si quiere indicar “estoy dando atrás” deberá emitir: A Una pitada corta. B Dos pitadas cortas. C Tres pitadas largas. D Tres pitadas cortas. Tres pitadas cortas significan «estoy dando atrás» (regla 34). *Figura: Para repasar: Señales acústicas del RIPA* Fuente: Asturias PNB mayo 2024 31/45 Asturias PNB mayo 2024 La maniobra de búsqueda de hombre al agua que consiste en meter todo el timón a la banda del náufrago hasta que la proa caiga 70º, momento en que se cambia todo el timón a la otra banda para lograr quedarse con el rumbo opuesto se conoce como: A Maniobra de Williamson. B Maniobra de Boutakow. C Maniobra de Anderson. D Maniobra de Scharnow. En la maniobra de Boutakow se mete todo el timón a la banda del náufrago y, al caer 70°, se cambia a la contraria hasta quedar al rumbo opuesto. *Figura: Para repasar: Maniobra de Williamson* Fuente: Asturias PNB mayo 2024 32/45 Asturias PNB enero 2024 Cuando varios buques estén a la vista unos de otros, todo buque de propulsión mecánica en navegación, al maniobrar de acuerdo con lo autorizado o exigido por las reglas dispuestas en el RIPA, deberá indicar su maniobra mediante las siguientes señales emitidas con el pito: A Una pitada corta para indicar “caigo a estribor”. Dos pitadas cortas para indicar “caigo a babor”. Tres pitadas cortas para indicar “estoy dando atrás”. B Una pitada corta para indicar “caigo a estribor”. Una pitada larga para indicar “caigo a babor”. Una pitada corta y una pitada larga a intervalos regulares de tiempo “estoy dando atrás”. C Una pitada corta para indicar “caigo a babor”. Dos pitadas cortas para indicar “caigo a estribor”. Tres pitadas cortas para indicar “estoy dando atrás” D Una pitada corta para indicar “caigo a babor”. Dos pitadas cortas para indicar “caigo a estribor”. Dos pitadas cortas y una larga para indicar “estoy dando atrás” Las señales de maniobra de la regla 34 son: una pitada corta «caigo a estribor», dos cortas «caigo a babor» y tres cortas «estoy dando atrás». *Figura: Para repasar: Señales acústicas del RIPA* Fuente: Asturias PNB enero 2024 33/45 Asturias PNB mayo 2024 Un buque de vela en navegación se mantendrá apartado siempre de la derrota de un buque: A Mercante en navegación. B Dedicado a la pesca. C De un buque remolcador. D De vela en cualquier situación. Según la regla 18, el buque de vela se mantendrá apartado de un buque dedicado a la pesca, de uno sin gobierno y de uno con capacidad de maniobra restringida. *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Asturias PNB mayo 2024 34/45 Asturias PNB enero 2024 Durante la noche, el ritmo de luz de una boya cardinal sur es centellante: A 3 destellos. B 6 destellos. C 9 destellos. D Continuo. La cardinal Sur emite grupos de seis centelleos seguidos de un destello largo. *Figura: Para repasar: Marcas cardinales y sus topes* Fuente: Asturias PNB enero 2024 35/45 Asturias PNB mayo 2024 Si un barco se ha visto afectado por una fuerte tormenta eléctrica será conveniente verificar con posterioridad: A La aparición de ósmosis en el casco. B El desvío de la aguja. C El voltaje residual de los obenques. D El desgaste de los ánodos de sacrificio. Una tormenta eléctrica puede alterar el magnetismo de a bordo, por lo que conviene verificar después el desvío de la aguja. Fuente: Asturias PNB mayo 2024 36/45 Asturias PNB mayo 2024 Un tambucho o una escotilla con cubierta de cristales para dar luz y ventilación a las zonas del interior se denomina. A Manguerote. B Imbornal. C Candelero. D Lumbrera. La lumbrera es una abertura o tambucho acristalado que da luz y ventilación al interior. Fuente: Asturias PNB mayo 2024 37/45 Asturias PNB mayo 2024 Una marca especial de color amarillo será usada para: A Las boyas empleadas para la adquisición de datos meteorológicos. B Indicar la separación del tráfico allí donde el balizamiento convencional se preste a confusión. C Las dos anteriores son correctas. D Ninguna de las anteriores es correcta. Las marcas especiales amarillas se usan, entre otros fines, en boyas de adquisición de datos oceanográficos o meteorológicos y para separar el tráfico donde el balizamiento convencional se preste a confusión. *Figura: Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A* Fuente: Asturias PNB mayo 2024 38/45 Asturias PNB mayo 2024 Los tabiques verticales que dividen el interior del barco y se extienden en sentido longitudinal o transversal para formar los compartimentos se denominan. A Cuadernas. B Baos. C Codastes. D Mamparos. Los mamparos son los tabiques que dividen el interior del barco en compartimentos. Fuente: Asturias PNB mayo 2024 39/45 Asturias PNB mayo 2024 Al cabo de pequeña mena, amarrado por un extremo a la cruz del ancla y por otro a un boyarín que tiene por objeto balizar el ancla se denomina: A Orinque. B Ballestrinque. C Nudo llano. D Vuelta de rezón. El orinque es el cabo delgado que une la cruz del ancla con un boyarín para balizarla. Fuente: Asturias PNB mayo 2024 40/45 Asturias PNB enero 2024 ¿Cuál es el color característico de una marca especial? A Amarillo. B Blanco. C Rojo. D Verde. Las marcas especiales son de color amarillo. *Figura: Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A* Fuente: Asturias PNB enero 2024 41/45 Asturias PNB enero 2024 Un buque que exhiba una marca consistente en dos conos en línea vertical uno sobre el otro unidos por sus vértices indica: A Que se debe dejar ese buque por el oeste. B Que se debe dejar ese buque por el este. C Buque dedicado a operaciones de extracción y limpieza de fondos. D Buque dedicado a la pesca de arrastre. Dos conos unidos por sus vértices en línea vertical es la marca diurna de un buque dedicado a la pesca, incluida la de arrastre (regla 26). *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Asturias PNB enero 2024 42/45 Asturias PNB enero 2024 Una marca cardinal Norte en caso de disponer de luz, será: A Blanca, centelleante, grupos de 3 centelleos. B Amarilla, centelleante, grupos de 2 centelleos +1. C Verde, centelleante, ritmo continuo. D Blanca, centelleante, ritmo continuo. La marca cardinal Norte tiene luz blanca de centelleo continuo, rápido o muy rápido. *Figura: Para repasar: Marcas cardinales y sus topes* Fuente: Asturias PNB enero 2024 43/45 Asturias PNB enero 2024 Nos disponemos a entrar al puerto deportivo de Gijón, ¿qué marca deberemos ver por nuestro babor? A Un cilindro verde. B Un cilindro amarillo. C Un cilindro rojo. D Un cono blanco. España está en la región A: al entrar en puerto la marca de babor es roja y de forma cilíndrica. Fuente: Asturias PNB enero 2024 44/45 Asturias PNB mayo 2024 Una embarcación en servicio de practicaje exhibirá dos luces todo horizonte en vertical: A Ambas rojas. B La superior roja y la inferior verde. C Ambas blancas. D Blanca la superior y roja la inferior. La embarcación de práctico en servicio muestra dos luces todo horizonte en vertical, blanca la superior y roja la inferior (regla 29). *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Asturias PNB mayo 2024 45/45 Asturias PNB enero 2024 Se entiende por aguas someras: A Las que presentan grandes turbulencias, con peligro de escora de la embarcación. B Las aguas cuando navegamos por una zona con la mar embravecida. C Las aguas de dentro de un puerto o una bahía. D Aquellas aguas poco profundas en las que nuestra embarcación corre peligro de varada. Aguas someras son aguas poco profundas en las que existe riesgo de varar. Fuente: Asturias PNB enero 2024 1 / 45 Puedes dejar preguntas en blanco — no penalizan Más exámenes de [Asturias](https://mundobarco.com/pnb/asturias): [2026](https://mundobarco.com/pnb/asturias/2026) [2025](https://mundobarco.com/pnb/asturias/2025) [2023](https://mundobarco.com/pnb/asturias/2023) ¿Lo prefieres en papel? [Exámenes de Asturias 2024 en PDF con la plantilla oficial](https://mundobarco.com/examenes-pdf/asturias/2024). Repasa la teoría — temario del PNB: 1. [Nomenclatura](https://mundobarco.com/pnb/nomenclatura) 2. [Seguridad](https://mundobarco.com/pnb/seguridad) 3. [Navegación](https://mundobarco.com/pnb/navegacion) 4. [Meteorología](https://mundobarco.com/pnb/meteorologia) 5. [Legislación](https://mundobarco.com/pnb/legislacion) 6. [Balizamiento y RIPA](https://mundobarco.com/pnb/balizamiento) 7. [Maniobras](https://mundobarco.com/pnb/maniobras) 8. [Motores](https://mundobarco.com/pnb/motores) ## Preguntas frecuentes ¿Cuántas preguntas tiene el examen PNB? El examen oficial del Patrón de Navegación Básica tiene 27 preguntas tipo test con cuatro opciones, y dispones de 45 minutos. ¿Cuántas respuestas correctas necesito para aprobar el PNB? Necesitas 17 aciertos de 27. Además hay bloques eliminatorios: más de 5 fallos en reglamento de abordajes (RIPA) o más de 2 en balizamiento suspende aunque aciertes el resto. ¿De dónde salen las preguntas de este simulacro? De exámenes oficiales publicados por las comunidades autónomas y la DGMM, con la respuesta de la plantilla oficial y una explicación. Cada pregunta indica de qué convocatoria sale. ¿Los tests son gratis? Sí. Todos los tests y simulacros son gratuitos, sin registro, y puedes repetirlos las veces que quieras. Tu progreso se guarda en tu navegador.