# Test examen PNB Asturias 2023 resuelto: preguntas oficiales > Fuente: MundoBarco — https://mundobarco.com/pnb/asturias/2023 > Haz como test las preguntas oficiales del examen PNB de Asturias de 2023, con la respuesta correcta y su explicación. Fechas y tasas en la página de Asturias. > Cita como: «Test examen PNB Asturias 2023 resuelto: preguntas oficiales», MundoBarco (mundobarco.com). MundoBarco › Test PNB › Examen ## Examen PNB Asturias 2023 43 preguntas · 72 minutos · 28 para aprobar Modo práctica — Preguntas de exámenes oficiales. Las marcadas con * pueden no tener respuesta verificada. 00:00 0 /43 Ir a otra pregunta Avísame de novedades del PNB Fechas de examen, cambios de normativa y exámenes nuevos resueltos. Solo cuando haya algo útil; te das de baja cuando quieras. Y al apuntarte te enseñamos **aquí mismo** tus fallos con la respuesta correcta y la explicación, listos para imprimir. Apuntado. Te avisaremos cuando haya novedades. 0 Correctas 0 Incorrectas 0 En blanco 00:00 Tiempo Repetir test Otros temas Inicio 1/43 Asturias PNB enero 2023 ¿Cuál es la REGLA 10 del R.I.P.A.? A Dispositivos de Separación de Tráfico. B Regulación del Tráfico Marítimo. C BTS’s D Dispositivos de Separación de Buques. La regla 10 del RIPA se titula «Dispositivos de separación del tráfico» y regula la navegación en los DST adoptados por la OMI. Fuente: Asturias PNB enero 2023 2/43 Asturias PNB mayo 2023 ¿Qué nombre recibe el asta larga que en uno de sus extremos tiene un elemento metálico con punta y gancho, que sirve para ayudar a atracar o desatracar, agarrar un cabo o gaza, ayudar a un náufrago o recoger un objeto del agua? A Noray. B Roldana. C Cornamusa. D Bichero. El bichero es un asta larga con un herraje de punta y gancho en un extremo, usado para atracar y desatracar, coger cabos o gazas, ayudar a un náufrago o recoger objetos del agua. Fuente: Asturias PNB mayo 2023 3/43 Asturias PNB enero 2023 ¿Cómo deberíamos mostrar una bandera autonómica en las embarcaciones de recreo? A Dependiendo de la legislación de cada Comunidad Autónoma. B Sustituyéndola por la del Pabellón nacional. C Al mismo tiempo que el Pabellón nacional. D Dependiendo de los Convenios internacionales firmados por nuestro país. La bandera autonómica puede enarbolarse como distintivo adicional, pero siempre junto al pabellón nacional y nunca en sustitución de este. Fuente: Asturias PNB enero 2023 4/43 Asturias PNB mayo 2023 El movimiento alternativo y transversal del barco por efecto de la mar o el viento, de babor a estribor o viceversa, se denomina: A Zozobra. B Estabilidad. C Balance. D Cabezada. El balance es el movimiento alternativo transversal, de banda a banda; la cabezada es el movimiento longitudinal de proa a popa. Fuente: Asturias PNB mayo 2023 5/43 Asturias PNB enero 2023 La viga transversal que une los extremos superiores de dos cuadernas de bandas opuestas contribuyendo a la sujeción del casco se denomina... A Cuaderna. B Mamparo. C Codaste. D Bao. El bao es la viga transversal que une las cuadernas de ambas bandas por su parte superior y sirve de apoyo a la cubierta. Las cuadernas son las costillas del casco y los mamparos, tabiques. Fuente: Asturias PNB enero 2023 6/43 Asturias PNB mayo 2023 Las señales fumígenas (botes de humo) que incorpora el paquete Solas en los botes de supervivencia, deben tener una duración mínima de emisión de humo de: A 30 segundos. B 1 minuto. C 3 minutos. D 5 minutos. Las señales fumígenas flotantes homologadas SOLAS deben emitir humo de color muy visible (naranja) durante al menos 3 minutos. Fuente: Asturias PNB mayo 2023 7/43 Asturias PNB enero 2023 Nos encontramos navegando con nuestra embarcación por la bahía de Gijón cuando vemos un buque entrando al puerto del Musel que exhibe en la zona de proa una marca cilíndrica ¿Qué nos indica dicha marca? A Que se trata de un buque dedicado a operaciones de dragado. B Que se trata de un buque restringido por su calado. C Que se trata de un buque dedicado a la pesca de arrastre pero que no tiene sus redes extendidas. D Que se trata de un buque de propulsión mecánica que remolca a otro con una longitud de remolque de más de 200 metros. Un cilindro en el lugar más visible es la marca diurna del buque restringido por su calado (RIPA regla 28). El buque que remolca con más de 200 m de remolque exhibe un bicono. *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Asturias PNB enero 2023 8/43 Asturias PNB enero 2023 Cuando el ancla no se queda quieta ni firme en el fondo provocando un desplazamiento del barco a sotavento, se dice que en ancla está: A Basculando. B Orincando. C Borneando. D Garreando. Se dice que el ancla garrea cuando no agarra en el fondo y se arrastra, de modo que la embarcación deriva a sotavento. Bornear es girar alrededor del ancla con los cambios de viento o corriente. Fuente: Asturias PNB enero 2023 9/43 Asturias PNB mayo 2023 Los chalecos salvavidas para poder cumplir con la homologación, deberán ir provistos de: A Un silbato, bandas reflectantes y un mínimo de tres cinchas. B Un silbato, una luz y bandas reflectantes. C Un silbato, una luz y un mínimo de cuatro cinchas. D Un silbato, una luz, bandas reflectantes y un mínimo de cuatro cinchas. Los chalecos salvavidas homologados deben llevar silbato, luz y bandas reflectantes; el número de cinchas no forma parte de estos requisitos. En embarcaciones de recreo el equipo exigido lo regula el RD 339/2021. Fuente: Asturias PNB mayo 2023 10/43 Asturias PNB enero 2023 Cuando navegando realicemos la recogida de un náufrago, le proporcionaremos ropa seca si se encuentra mojado y le daremos. A Líquidos calientes, excepto café o té. B Únicamente agua o comida caliente. C Agua, caldos o café. D Cualquier sustancia, que sea líquida. A un náufrago rescatado se le deben dar líquidos calientes y azucarados, evitando estimulantes como el café o el té y, por supuesto, el alcohol. *Figura: Para repasar: Maniobra de Williamson* Fuente: Asturias PNB enero 2023 11/43 Asturias PNB enero 2023 Se denomina Gaza: A Al extremo de un cabo. B A la parte más larga o principal de un cabo. C A la curva cerrada o lazo en un cabo. D Al trozo o ramal de cabo que permite sujetar una cadena o cabo que está bajo tensión al objeto de poder manipularlo. La gaza es el lazo u ojo cerrado que se forma en un cabo, ya sea con un nudo, con costura o doblando el chicote. El extremo del cabo es el chicote y la parte principal, el firme. Fuente: Asturias PNB enero 2023 12/43 Asturias PNB enero 2023 Nos encontramos navegando con nuestro velero desde el puerto deportivo de Gijón hasta Luanco cuando a la altura del bajo de las Amosucas observamos otro velero cuyo patrón está sobre la cubierta de la embarcación realizando movimientos lentos y repetidos, subiendo y bajando los brazos extendidos hacia los lados. ¿Qué nos está indicando el patrón con esta acción? A Nos está indicando que se encuentra fondeado mientras toma un rizo en la vela mayor. B Nos indica que debemos alcanzarle por su estribor ya que se encuentra en barlovento y tiene preferencia sobre nosotros. C Se trata de una señal de peligro por lo que es probable que necesite nuestra asistencia. D Simplemente nos está saludando. Subir y bajar lenta y repetidamente los brazos extendidos lateralmente es una de las señales de peligro y necesidad de ayuda del anexo IV del RIPA. *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Asturias PNB enero 2023 13/43 Asturias PNB mayo 2023 Se denomina sotavento: A A la parte hacia donde sopla el viento. B A la parte de donde proviene el viento. C Al costado de la embarcación por donde incide el viento. D Al pañol para guardar las velas del viento. Sotavento es la parte hacia donde sopla el viento; la parte de donde viene es barlovento. Fuente: Asturias PNB mayo 2023 14/43 Asturias PNB enero 2023 Siempre que puedan… A Los buques evitarán cruzar las vías de circulación, por lo que deberán rodear el dispositivo de separación de tráfico. B Los buques evitarán cruzar las vías de circulación, pero cuando se vean obligados a ello lo harán siguiendo un rumbo que en la medida de lo posible forme una perpendicular con la dirección general de la corriente del tráfico. C Los buques evitarán cruzar las vías de circulación, pero cuando se vean obligados a ello lo harán siguiendo un rumbo que en la medida de lo posible forme una paralela con la dirección general de la corriente del tráfico. D Los buques podrán cruzar las vías de circulación en cualquier circunstancia. Según la regla 10 c) del RIPA, los buques evitarán en lo posible cruzar las vías de circulación, pero si se ven obligados lo harán con un rumbo que forme, en la medida de lo posible, una perpendicular con la dirección general de la corriente del tráfico. Fuente: Asturias PNB enero 2023 15/43 Asturias PNB enero 2023 La mecha, la limera y los guardines son partes: A Del casco de la embarcación . B Del molinete. C De la hélice. D Del timón. La mecha es el eje del timón, la limera el orificio por el que la mecha atraviesa el casco y los guardines los cabos o cables que transmiten el movimiento de la rueda o caña al timón. *Figura: Para repasar: Efecto de la hélice* Fuente: Asturias PNB enero 2023 16/43 Asturias PNB mayo 2023 De las siguientes opciones, una marca cardinal oeste, en el caso de disponer de luz, tendrá el siguiente ritmo: A Centelleante rápido de grupos de 3 Centelleos GpRp (3) cada diez segundos. B Centelleante rápido de grupos de 6 Centelleos GpRp (6) cada quince segundos. C Centelleante rápido de grupos de 6 Centelleos GpRp (6) más un destello largo cada diez segundos. D Centelleante rápido de grupos de 9 centelleos GpRp (9) cada diez segundos. La cardinal oeste muestra luz blanca centelleante en grupos de 9: rápida Gp Ct(9) cada 15 s o muy rápida Gp CtR(9) cada 10 s, como en la opción correcta. Los 3 centelleos son de la cardinal este y los 6 más destello largo, de la sur. *Figura: Para repasar: Marcas cardinales y sus topes* Fuente: Asturias PNB mayo 2023 17/43 Asturias PNB enero 2023 La oscilación de la embarcación que se produce en sentido longitudinal (proa - popa) debido al estado de la mar se denomina… A Zozobra. B Estabilidad. C Balance. D Cabezada. La cabezada es la oscilación longitudinal, de proa a popa, que produce la mar. El balance es la oscilación transversal de banda a banda. Fuente: Asturias PNB enero 2023 18/43 Asturias PNB mayo 2023 Una luz blanca colocada sobre el eje longitudinal del buque, que muestra una luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 225 grados, fijada de forma que sea visible desde la proa hasta 22.5 grados a popa del través de cada costado del buque, se denomina. A Luz de costado. B Luz de tope. C Luz todo horizonte. D Luz de alcance. Esa es la definición de luz de tope de la regla 21 a) del RIPA: blanca, sobre el eje longitudinal, visible en 225º desde la proa hasta 22,5º a popa del través por cada costado. *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Asturias PNB mayo 2023 19/43 Asturias PNB mayo 2023 Una marca cilíndrica roja con una banda ancha horizontal verde, es una marca: A Canal principal a estribor. B Canal principal a babor. C Cardinal este. D Cardinal Sur. Una marca roja cilíndrica con banda ancha horizontal verde es una lateral modificada de babor: indica bifurcación con el canal principal (preferido) a estribor. El color dominante es el del lateral que representa. *Figura: Para repasar: Marcas cardinales y sus topes* Fuente: Asturias PNB mayo 2023 20/43 Asturias PNB enero 2023 ¿Cuál es el color de luz de una marca cardinal sur? A Blanco. B Verde. C Rojo. D Amarillo. Todas las marcas cardinales, cuando tienen luz, la muestran de color blanco; lo que las distingue es el ritmo (la cardinal sur, Gp Ct(6) más un destello largo). *Figura: Para repasar: Marcas cardinales y sus topes* Fuente: Asturias PNB enero 2023 21/43 Asturias PNB mayo 2023 ¿Qué debemos tener en cuenta a la hora de buscar el mejor tenedero para el fondeo de nuestra embarcación? A Un buen tenedero es aquel fondeadero que permite un buen agarre del ancla evitando el garreo de la misma. Los tenederos con mejor agarre son los de piedra y roca. B Un buen tenedero es aquel fondeadero que permite un buen agarre del ancla evitando el garreo de la misma. Los tenederos con mejor agarre son los de piedra y roca. Extendiendo este concepto podemos decir que un buen tenedero o fondeadero tendrá buenas cualidades en lo que respecta al abrigo que ofrece a la embarcación ante la fuerza del viento y mar. C Un buen tenedero es aquel fondeadero que permite un buen agarre del ancla evitando el garreo de la misma. Los tenederos con mejor agarre son los de arena y fango. Extendiendo este concepto podemos decir que un buen tenedero o fondeadero tendrá buenas cualidades en lo que respecta al abrigo que ofrece a la embarcación ante la fuerza del viento y mar. D Un buen tenedero es aquel fondeadero que permite un buen agarre del ancla evitando el garreo de la misma. Los tenederos con mejor agarre son los de cascajo y algas. Extendiendo este concepto podemos decir que un buen tenedero o fondeadero tendrá buenas cualidades en lo que respecta al abrigo que ofrece a la embarcación ante la fuerza del viento y mar. Los fondos de arena y fango son los que mejor agarre ofrecen al ancla; la roca y la piedra agarran mal y pueden trabar el ancla, y los de algas o cascajo favorecen el garreo. Un buen fondeadero debe además ofrecer abrigo del viento y la mar. Fuente: Asturias PNB mayo 2023 22/43 Asturias PNB mayo 2023 Los buques de propulsión mecánica en navegación exhibirán: A Una luz de tope a proa, una segunda luz de tope a popa y más baja que la de proa, exceptuando los buques de menos de 20 metros de eslora que no tendrán obligación de exhibir esta segunda luz, luces de costado y una luz de alcance. B Una luz centelleante, una luz de tope a proa, una segunda luz de tope a popa y más baja que la de proa, exceptuando los buques de menos de 20 metros de eslora que no tendrán obligación de exhibir esta segunda luz, luces de costado y una luz de alcance. C Una luz de tope a proa, una segunda luz de tope a popa y más alta que la de proa, exceptuando los buques de menos de 50 metros de eslora que no tendrán obligación de exhibir esta segunda luz, luces de costado y una luz de alcance. D Una luz centelleante, una luz de tope a proa, una segunda luz de tope a popa y más alta que la de proa, luces de costado y una luz de alcance. Según la regla 23 a) del RIPA, el buque de propulsión mecánica en navegación muestra una luz de tope a proa, una segunda a popa más alta que la de proa (no obligatoria si su eslora es inferior a 50 m), luces de costado y luz de alcance. *Figura: Para repasar: Sectores de las luces de navegación* Fuente: Asturias PNB mayo 2023 23/43 Asturias PNB enero 2023 La bocina es... A El orificio hecho en la zona de popa del casco del buque que es atravesado por el eje motor. B La apertura practicada en la parte inferior de la borda y los costados. C La apertura rectangular practicada en la cubierta, para establecer la comunicación con el interior de la embarcación. D La parte del casco de una embarcación que se encuentra sumergida en el agua. La bocina es el orificio del casco, a popa, por el que sale el eje de la hélice hacia el exterior, provisto de un cierre que impide la entrada de agua. La abertura en la borda es un imbornal y la de cubierta, una escotilla. Fuente: Asturias PNB enero 2023 24/43 Asturias PNB mayo 2023 En el RITE, la expresión “buque de vela” significa todo buque: A Que disponga de velas, aun cuando se encuentre navegando mediante el empleo de su máquina propulsora. B Navegando a vela siempre que su máquina propulsora, en caso de llevarla, no esté funcionando. C Que incorpore mástil para velas, aun cuando no esté empleando este medio para la navegación. D Con la capacidad para desplazarse por el agua mediante el empleo de velas, remos o máquina propulsora. Según la regla 3 c) del RIPA, buque de vela es todo buque navegando a vela siempre que su maquinaria propulsora, si la lleva, no se esté utilizando. Si usa el motor, se considera de propulsión mecánica. Fuente: Asturias PNB mayo 2023 25/43 Asturias PNB enero 2023 Nos encontramos navegando con nuestra embarcación por la bahía de Gijón cuando vemos un buque que exhibe las siguientes luces: una luz de tope a proa, una segunda luz de tope a popa más alta que la de proa, luces de costado, luz de alcance. ¿Qué tipo de buque nos hemos encontrado? A Se trata de un buque de propulsión mecánica en navegación. B Se trata de un buque fondeado con buceadores en las inmediaciones. C Se trata de un buque arrastrero faenando. D Se trata de un buque que está efectuando un remolque en ese momento. Dos luces de tope (la de popa más alta que la de proa), luces de costado y luz de alcance corresponden a un buque de propulsión mecánica en navegación de eslora igual o superior a 50 m (RIPA regla 23). *Figura: Para repasar: Sectores de las luces de navegación* Fuente: Asturias PNB enero 2023 26/43 Asturias PNB enero 2023 El reglamento internacional para la prevención de los abordajes en la mar hace una distinción entre diversas categorías de buques en función de su grado de maniobrabilidad. Los diferentes tipos de buques que contempla son: A Buque dedicado a la pesca. B Naves de vuelo rasante (WIG). C Hidroavión. D Todas las respuestas anteriores están contempladas en el reglamento. El RIPA incluye y regula a los buques dedicados a la pesca, las naves de vuelo rasante (WIG) y los hidroaviones, de modo que todas las opciones están contempladas en el reglamento (reglas 3, 18, 23 y 26, entre otras). *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Asturias PNB enero 2023 27/43 Asturias PNB mayo 2023 Cuando un buque abrigue dudas de si está alcanzando o no, considerará que: A Lo está haciendo y actuará como buque que alcanza. B No lo está haciendo y seguirá a rumbo. C Lo está haciendo y buscará la luz de costado de estribor del buque alcanzado siempre que sea posible. D Lo está haciendo y actuará como buque en situación de cruce, aplicando las prioridades oportunas. La regla 13 c) del RIPA establece que, en caso de duda, el buque considerará que está alcanzando y actuará como buque que alcanza, manteniéndose apartado. Fuente: Asturias PNB mayo 2023 28/43 Asturias PNB mayo 2023 ¿Qué buques no estorbarán el tránsito seguro de los buques de propulsión mecánica que naveguen en una vía de circulación? A Únicamente los buques de vela. B Los buques de eslora inferior a 40 metros. C Los buques de vela de eslora inferior a 40 metros. D Los buques de eslora inferior a 20 metros o los buques de vela. La regla 10 j) del RIPA establece que los buques de eslora inferior a 20 m y los buques de vela no estorbarán el tránsito seguro de los buques de propulsión mecánica que naveguen en una vía de circulación. Fuente: Asturias PNB mayo 2023 29/43 Asturias PNB mayo 2023 Cuando navegando avistamos un barco con dos luces todo horizonte en línea vertical, verde la superior y blanca la inferior, o una marca consistente en dos conos unidos por sus vértices en línea vertical, uno sobre otro, además de una luz de tope a popa y más elevada que la luz verde todo horizonte, nos encontramos ante un buque: A Que está siendo remolcado. B Con capacidad de maniobra restringida. C Dedicado a la Pesca de arrastre. D Sin gobierno. Verde sobre blanca todo horizonte (o dos conos unidos por los vértices de día) identifica al buque dedicado a la pesca de arrastre; la luz de tope a popa y más alta se exige si su eslora es de 50 m o más (RIPA regla 26 b). *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Asturias PNB mayo 2023 30/43 Asturias PNB mayo 2023 Los buques de vela, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de: A Un buque sin gobierno. B Un buque con capacidad de maniobra restringida. C Un buque dedicado a la pesca. D Las tres respuestas anteriores son correctas. Según la regla 18 b) del RIPA, el buque de vela en navegación se mantendrá apartado del buque sin gobierno, del de capacidad de maniobra restringida y del dedicado a la pesca. *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Asturias PNB mayo 2023 31/43 Asturias PNB mayo 2023 ¿Cuál de las siguientes normas son de aplicación general en todos los puertos? A Prioridad del barco que sale sobre el que entra en Puerto. B El barco que entre en Puerto enarbolará el pabellón nacional. C No se fondeará en la bocana del puerto. D Todas las respuestas anteriores son correctas. Son normas generales en los puertos que el barco que sale tiene preferencia sobre el que entra, que se enarbola el pabellón nacional y que no se fondea en la bocana, por lo que todas las opciones son correctas. Fuente: Asturias PNB mayo 2023 32/43 Asturias PNB mayo 2023 Los aerodeslizadores, embarcaciones que se levantan sobre la superficie del mar sostenidas por un colchón de aire que ellas mismas generan, al navegar de esta forma, además de las luces normales de navegación, deben mostrar una luz: A Amarilla centelleante todo horizonte. B Roja centelleante. C Blanca fija todo horizonte. D Verde centelleante. La regla 23 b) del RIPA exige al aerodeslizador que navegue sin desplazamiento mostrar, además de las luces del buque de propulsión mecánica, una luz amarilla centelleante todo horizonte. *Figura: Para repasar: Sectores de las luces de navegación* Fuente: Asturias PNB mayo 2023 33/43 Asturias PNB enero 2023 ¿Qué marca de tope deberíamos ver por babor entrando en puerto en la región A? A Un cilindro rojo. B Un cilindro verde. C Una esfera roja. D Un rectángulo verde. En la región A de IALA, la marca lateral de babor (entrando en puerto) es roja y su marca de tope, si la tiene, es un cilindro rojo. La de estribor es verde con un cono verde. Fuente: Asturias PNB enero 2023 34/43 Asturias PNB enero 2023 La parte más curva del costado en las proximidades de la popa se denomina. A Costado. B Amura. C Candelero. D Aleta. La aleta es la parte curva del costado próxima a la popa; su equivalente cerca de la proa es la amura. Fuente: Asturias PNB enero 2023 35/43 Asturias PNB enero 2023 Hemos adquirido un velero de 7,5 metros de eslora y dispone de un único farol de luces en el tope del palo de la vela mayor donde encontramos las luces de costado y la luz de alcance. ¿Está correctamente equipada nuestra embarcación conforme a lo dispuesto en la regla 25 del RIPA (Reglamento Internacional para la Prevención de Abordajes)? A Se encuentra correctamente equipado en lo referente a las luces de navegación conforme a los dispuesto en dicha regla. B No se encuentra correctamente equipado ya que las luces de costado y la luz de alcance deben ir por separado y no en un único farol dado que nuestra embarcación supera los 6 metros de eslora. C No se encuentra correctamente equipado dado que le faltaría una luz blanca todo horizonte que complemente a las descritas. D No es necesario que equipe las luces descritas. Con una única luz todo horizonte blanca en el tope del palo de la vela mayor sería suficiente. La regla 25 b) del RIPA permite a los buques de vela de eslora inferior a 20 m combinar las luces de costado y la de alcance en un solo farol en el tope del palo o cerca de él, por lo que el velero de 7,5 m está correctamente equipado. *Figura: Para repasar: Sectores de las luces de navegación* Fuente: Asturias PNB enero 2023 36/43 Asturias PNB mayo 2023 Si rescatamos un náufrago del mar sabremos que muestra síntomas de hipotermia porque presenta: A Una bajada de temperatura corporal, vómitos, respiración rápida y aumento del pulso. B Una bajada de temperatura corporal, palidez de la piel, reducción del pulso y respiración más lenta. C Un aumento de temperatura corporal, mareos y fuerte dolor de cabeza. D Una bajada de la temperatura corporal, aumento del ritmo cardiaco y coloración rojiza en la piel. La hipotermia se manifiesta con descenso de la temperatura corporal, palidez, pulso más lento y respiración más lenta, porque el organismo reduce su actividad para conservar el calor. *Figura: Para repasar: Maniobra de Williamson* Fuente: Asturias PNB mayo 2023 37/43 Asturias PNB enero 2023 Nos encontramos navegando con nuestra embarcación por la ría de Avilés cuando encontramos otra embarcación a la cual queremos alcanzar por su banda de estribor por lo que emitimos la siguiente señal acústica: dos pitadas largas seguidas de una corta. A continuación, la embarcación que pretendemos alcanzar nos realiza la siguiente señal acústica: una pitada larga, una corta, una larga y una corta. ¿Qué significa la señal que nos ha emitido? A Nos indica que no está conforme con la maniobra que vamos a realizar ya que pretende caer a la banda de estribor. B Nos indica que está conforme con la maniobra que vamos a realizar. C La señal que hemos emitido no significa que pretendemos alcanzar por estribor. Hace referencia a que pretendemos alcanzar a la embarcación por babor. D La contestación dada por la otra embarcación no tiene significado alguno. En un paso o canal angosto, la señal larga-corta-larga-corta es la conformidad del buque que va a ser alcanzado con la maniobra anunciada por el que alcanza (RIPA regla 34 c). Las dos largas y una corta anuncian que se pretende alcanzar por estribor. *Figura: Para repasar: Señales acústicas del RIPA* Fuente: Asturias PNB enero 2023 38/43 Asturias PNB mayo 2023 Las máquinas destinas a expulsar líquidos acumulados en el interior del barco son las: A Bombas de aire comprimido. B Bombas de aceite hidráulico. C Bombas de achique. D Bombas de combustible Diesel. Las bombas de achique son las destinadas a expulsar al exterior el agua y otros líquidos acumulados en el interior del barco, sobre todo en la sentina. Fuente: Asturias PNB mayo 2023 39/43 Asturias PNB mayo 2023 ¿Cómo son las marcas laterales de la región A? A Luz roja a estribor entrando en Puerto. B Luz verde a estribor entrando en Puerto. C Luz blanca con destellos entrando en Puerto. D Ninguna respuesta anterior es correcta. En la región A de IALA, entrando en puerto, las marcas laterales de estribor son verdes (con luz verde) y las de babor rojas (con luz roja). *Figura: Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A* Fuente: Asturias PNB mayo 2023 40/43 Asturias PNB mayo 2023 ¿A qué llamamos amura en una embarcación? A A la parte inferior del casco también denominada quilla. B A la cubierta superior que encontramos por encima de la línea de flotación. C Cada una de las zonas más curvas del casco en las proximidades de la popa. D Cada una de las zonas más curvas del casco en las proximidades de la proa. Las amuras son las zonas más curvas del casco próximas a la proa; las de la popa se llaman aletas. Fuente: Asturias PNB mayo 2023 41/43 Asturias PNB mayo 2023 La “luz centelleante”, es una luz que debe producir centelleos a intervalos regulares con una frecuencia de: A 10 centelleos por minuto. B 60 centelleos por minuto. C 90 centelleos por minuto. D 120 o más centelleos por minuto. La regla 21 f) del RIPA define la luz centelleante como la que produce centelleos a intervalos regulares con una frecuencia de 120 o más por minuto. Fuente: Asturias PNB mayo 2023 42/43 Asturias PNB mayo 2023 El plano de flotación de una embarcación es el que separa: A El costado de babor del de estribor. B La obra viva de la obra muerta. C La carena de la sentina. D La proa de la popa. El plano de flotación es el que coincide con la superficie del agua y separa la obra viva (parte sumergida) de la obra muerta (parte emergida). Fuente: Asturias PNB mayo 2023 43/43 Asturias PNB enero 2023 ¿Cuál de los siguientes motivos NO está vinculado a las marcas especiales? A Indicación de vertederos. B Señalización de cables o conductos submarinos. C Indicación de zona de paso de animales migratorios. D Indicación de zonas de ejercicios militares. Las marcas especiales de IALA señalan zonas o elementos como vertederos, cables o conductos submarinos, zonas de ejercicios militares, zonas de recreo o boyas oceanográficas. El paso de animales migratorios no figura entre esos usos. *Figura: Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A* Fuente: Asturias PNB enero 2023 1 / 43 Puedes dejar preguntas en blanco — no penalizan Más exámenes de [Asturias](https://mundobarco.com/pnb/asturias): [2026](https://mundobarco.com/pnb/asturias/2026) [2025](https://mundobarco.com/pnb/asturias/2025) [2024](https://mundobarco.com/pnb/asturias/2024) ¿Lo prefieres en papel? [Exámenes de Asturias 2023 en PDF con la plantilla oficial](https://mundobarco.com/examenes-pdf/asturias/2023). Repasa la teoría — temario del PNB: 1. [Nomenclatura](https://mundobarco.com/pnb/nomenclatura) 2. [Seguridad](https://mundobarco.com/pnb/seguridad) 3. [Navegación](https://mundobarco.com/pnb/navegacion) 4. [Meteorología](https://mundobarco.com/pnb/meteorologia) 5. [Legislación](https://mundobarco.com/pnb/legislacion) 6. [Balizamiento y RIPA](https://mundobarco.com/pnb/balizamiento) 7. [Maniobras](https://mundobarco.com/pnb/maniobras) 8. [Motores](https://mundobarco.com/pnb/motores) ## Preguntas frecuentes ¿Cuántas preguntas tiene el examen PNB? El examen oficial del Patrón de Navegación Básica tiene 27 preguntas tipo test con cuatro opciones, y dispones de 45 minutos. ¿Cuántas respuestas correctas necesito para aprobar el PNB? Necesitas 17 aciertos de 27. Además hay bloques eliminatorios: más de 5 fallos en reglamento de abordajes (RIPA) o más de 2 en balizamiento suspende aunque aciertes el resto. ¿De dónde salen las preguntas de este simulacro? De exámenes oficiales publicados por las comunidades autónomas y la DGMM, con la respuesta de la plantilla oficial y una explicación. Cada pregunta indica de qué convocatoria sale. ¿Los tests son gratis? Sí. Todos los tests y simulacros son gratuitos, sin registro, y puedes repetirlos las veces que quieras. Tu progreso se guarda en tu navegador.