# Test examen PNB Andalucía 2025 resuelto: preguntas oficiales > Fuente: MundoBarco — https://mundobarco.com/pnb/andalucia/2025 > Haz como test las preguntas oficiales del examen PNB de Andalucía de 2025, con la respuesta correcta y su explicación. Fechas y tasas en la página de Andalucía. > Cita como: «Test examen PNB Andalucía 2025 resuelto: preguntas oficiales», MundoBarco (mundobarco.com). MundoBarco › Test PNB › Examen ## Examen PNB Andalucía 2025 45 preguntas · 75 minutos · 29 para aprobar Modo práctica — Preguntas de exámenes oficiales. Las marcadas con * pueden no tener respuesta verificada. 00:00 0 /45 Ir a otra pregunta Avísame de novedades del PNB Fechas de examen, cambios de normativa y exámenes nuevos resueltos. Solo cuando haya algo útil; te das de baja cuando quieras. Y al apuntarte te enseñamos **aquí mismo** tus fallos con la respuesta correcta y la explicación, listos para imprimir. Apuntado. Te avisaremos cuando haya novedades. 0 Correctas 0 Incorrectas 0 En blanco 00:00 Tiempo Repetir test Otros temas Inicio 1/45 Andalucía PNB marzo 2025 modelo A Navegando en un canal angosto nos aproximamos a un recodo que tiene la visión obstaculizada y no permite ver otros buques. ¿Qué señal fónica debemos hacer sonar? A Ninguna B Una pitada larga C Una pitada larga seguida de dos cortas D Una pitada corta, una larga y una corta La Regla 34 e obliga a emitir una pitada larga al aproximarse a un recodo con visión obstruida. *Figura: Para repasar: Señales acústicas del RIPA* Fuente: Andalucía PNB marzo 2025 modelo A 2/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo A El extremo libre de un cabo o cable se denomina: A Seno B Chicote C Firme D Gaza El chicote es el extremo libre de un cabo; el firme es la parte que queda fija y el seno la parte curva intermedia. Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo A 3/45 Andalucía PNB noviembre 2025 modelo A En cuanto al tráfico marítimo dentro de los puertos ¿qué buques tienen preferencia de paso, si no se indica lo contrario por la Autoridad competente?: A Las embarcaciones de recreo que naveguen a vela B Tiene prioridad quien llegue al puerto en primer lugar C Los barcos comerciales de todo tipo (mercantes, pasajeros, remolcadores, prácticos, etc.) D Ninguna de las respuestas anteriores es correcta Dentro de los puertos, salvo indicación contraria de la autoridad competente, tienen preferencia de paso los buques comerciales sobre las embarcaciones de recreo. Fuente: Andalucía PNB noviembre 2025 modelo A 4/45 Andalucía PNB marzo 2025 modelo A ¿Cuál de los siguientes elementos NO es una de las partes del timón?: A Limera B Mecha C Cruz D Guardines La cruz es parte del ancla; limera, mecha y guardines sí están relacionados con el timón y su gobierno. Fuente: Andalucía PNB marzo 2025 modelo A 5/45 Andalucía PNB marzo 2025 modelo B Una marca que emite una luz blanca cuyo ritmo consiste en un destello largo cada 10 segundos es una marca: A Especial B Cardinal Norte C Cardinal Sur D De aguas navegables Un destello largo cada 10 segundos es uno de los ritmos de las marcas de aguas navegables. *Figura: Para repasar: Marcas cardinales y sus topes* Fuente: Andalucía PNB marzo 2025 modelo B 6/45 Andalucía PNB marzo 2025 modelo A Una boya negra con una o varias anchas bandas horizontales rojas es una marca: A De peligro aislado B De aguas navegables C Lateral de bifurcación, canal principal a babor D No hay ninguna marca que esté pintada de esa forma La marca de peligro aislado es negra con una o varias bandas horizontales rojas. *Figura: Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A* Fuente: Andalucía PNB marzo 2025 modelo A 7/45 Andalucía PNB noviembre 2025 modelo A Un buque tiene dudas sobre si está alcanzando o no, a otro buque, ¿cómo debe actuar el buque?: A Si se encuentra a estribor del otro mantendrá rumbo y velocidad, es el otro el que debe maniobrar B Si se encuentra a babor del otro debe mantenerse apartado de la derrota del otro, es un buque en situación de cruce C Considerará que lo está alcanzando y actuará como buque que alcanza y, por tanto, se mantendrá apartado de la derrota del otro D Coordinará la maniobra a realizar por VHF La Regla 13 del RIPA indica que, en caso de duda, un buque debe considerar que está alcanzando y mantenerse apartado de la derrota del otro. Fuente: Andalucía PNB noviembre 2025 modelo A 8/45 Andalucía PNB noviembre 2025 modelo A ¿Qué es el francobordo de una embarcación?: A La distancia vertical desde el canto bajo de la quilla hasta la superficie de flotación, que disponga de medios de cierre estancos B La distancia vertical medida en la medianía entre la línea de flotación y la parte superior de la cubierta, que disponga de medios de cierre que la hagan estanca C La parte del casco que emerge del agua, también llamada obra muerta D La diferencia entre los calados de popa y proa El francobordo es la distancia vertical, medida en la medianía de la eslora, entre la flotación y la cubierta estanca. *Figura: Para repasar: Dimensiones del barco* Fuente: Andalucía PNB noviembre 2025 modelo A 9/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo A ¿Quién será el responsable de las infracciones por contaminación del medio marino producidas desde una embarcación?: A El causante de la contaminación, aunque sólo sea un tripulante, solidariamente con el patrón de la embarcación B Únicamente el asegurador de la responsabilidad civil C Únicamente el patrón de la embarcación D Serán solidariamente responsables el naviero, el propietario, el asegurador de la responsabilidad civil y el patrón de la embarcación De las infracciones por contaminación desde una embarcación responden solidariamente el naviero, el propietario, el asegurador de la responsabilidad civil y el patrón. Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo A 10/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo B Las marcas laterales de babor son de color: A Verde B Rojo C Amarillo D Azul En la Región A de IALA las marcas laterales de babor son rojas y las de estribor verdes. *Figura: Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A* Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo B 11/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo B En caso de caída de un tripulante al agua, ¿qué función debe activarse inmediatamente del sistema de navegación por satélite (GNSS)?: A La función VHF para transmitir la posición de la embarcación en todo momento B La función MOB para marcar la posición exacta del incidente y facilitar las maniobras de búsqueda C Piloto automático en modo retorno para aproximarse al náufrago D La función rumbo directo al utilizar el GNSS se activa de manera automática La función MOB del GNSS guarda al instante la posición donde cayó el tripulante, lo que facilita volver a ella y organizar la búsqueda. *Figura: Para repasar: Maniobra de Williamson* Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo B 12/45 Andalucía PNB noviembre 2025 modelo A ¿Cuál de los siguientes fondos se considera uno de los MEJORES para realizar un fondeo seguro?: A Algas B Fango duro C Piedra D Arcilla El fango duro es uno de los fondos de mejor tenedero, mientras que las algas y la piedra dificultan que el ancla agarre. Fuente: Andalucía PNB noviembre 2025 modelo A 13/45 Andalucía PNB noviembre 2025 modelo A ¿Qué sistemas de nuestra embarcación debe comprobar el patrón antes de hacerse a la mar?: A Gobierno y propulsión B Refrigeración C Combustible D Todas las respuestas anteriores son correctas Antes de salir a la mar el patrón debe revisar, entre otros, los sistemas de gobierno, propulsión, refrigeración y combustible. Fuente: Andalucía PNB noviembre 2025 modelo A 14/45 Andalucía PNB marzo 2025 modelo B Dos buques de vela a la vista el uno del otro, que reciben el viento por bandas contrarias, se aproximan a rumbos opuestos con riesgo de abordaje. ¿Cuál debe maniobrar?: A Caerán ambos a estribor B El que esté más a barlovento se mantendrá apartado de la derrota del otro C El que reciba el viento por babor se mantendrá apartado de la derrota del otro D El que reciba el viento por estribor se mantendrá apartado de la derrota del otro La Regla 12 establece que, con viento por bandas contrarias, el velero que recibe el viento por babor se mantiene apartado. Fuente: Andalucía PNB marzo 2025 modelo B 15/45 Andalucía PNB noviembre 2025 modelo A Dos buques de vela a la vista el uno del otro, que reciben el viento por la misma banda, se aproximan con riesgo de abordaje. ¿cuál debe maniobrar?: A El que tenga al otro por su estribor se mantendrá apartado de la derrota del otro B El que reciba el viento por babor se mantendrá apartado de la derrota del otro C El que esté más a sotavento se mantendrá apartado de la derrota del otro D El que esté más a barlovento se mantendrá apartado de la derrota del otro Según la Regla 12 del RIPA, cuando dos veleros reciben el viento por la misma banda, el que está a barlovento se mantiene apartado de la derrota del que está a sotavento. Fuente: Andalucía PNB noviembre 2025 modelo A 16/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo A Cuando el buque que «cede el paso» maniobra para evitar un abordaje: A Es recomendable que realice cambios de rumbo pequeños para no desviarse mucho de su derrota, siempre que haya espacio suficiente B Esperará a maniobrar hasta tener la seguridad de que el abordaje es inminente C Si las circunstancias lo permiten, efectuará cambios de rumbo y/o velocidad lo suficientemente amplios para ser percibidos desde el otro buque D Las respuestas a) y c) son correctas La Regla 8 del RIPA pide que los cambios de rumbo y/o velocidad para evitar un abordaje sean lo bastante amplios para que el otro buque los perciba, evitando una sucesión de pequeños cambios. Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo A 17/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo A Navegando en niebla, ¿debemos encender las luces de navegación?: A Sí, siempre B De día no es necesario, aunque es una buena medida C No podemos, salvo que estemos entre la puesta y la salida del Sol D Depende de la claridad que haya La Regla 20 del RIPA exige exhibir las luces también de día cuando hay visibilidad reducida. *Figura: Para repasar: Sectores de las luces de navegación* Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo A 18/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo A En un dispositivo de separación del tráfico, los buques de eslora inferior a 20 metros: A Podrán navegar tanto por las vías de circulación como por las zonas de navegación costera adyacentes B No podrán navegar por las vías de circulación del dispositivo, salvo para evitar un peligro inminente C No podrán utilizar las zonas de navegación costera adyacentes, salvo que vayan o vengan de algún punto situado dentro de ellas D Sólo podrán utilizar el dispositivo entre la salida y la puesta del sol Los buques de menos de 20 m pueden utilizar las zonas de navegación costera de un dispositivo de separación del tráfico (Regla 10) y nada les impide usar sus vías de circulación siguiendo sus normas. Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo A 19/45 Andalucía PNB marzo 2025 modelo B En caso de navegar en condiciones de baja visibilidad, ¿qué medidas o acciones deberemos tomar?: A Se navegará a una velocidad reducida y extremaremos al máximo la vigilancia visual y auditiva B Aumentaremos la velocidad para reducir el riesgo de varada o colisión C Retiraremos el reflector radar de su posición para no ser detectados por otras embarcaciones D Ninguna de las respuestas anteriores es correcta Con baja visibilidad se navega a velocidad moderada y se extrema la vigilancia visual y auditiva. Fuente: Andalucía PNB marzo 2025 modelo B 20/45 Andalucía PNB noviembre 2025 modelo B Un buque exhibe dos luces todo horizonte, roja la superior y blanca la inferior y más abajo una luz blanca ¿a qué buque corresponde?: A Una embarcación de prácticos visto por la popa B Un buque dedicado a la pesca de arrastre visto por la popa C Un buque dedicado a la pesca, que no es pesca de arrastre, visto por la popa D Un buque de vela visto por la popa Roja sobre blanca todo horizonte identifica a un buque pescando que no es de arrastre (Regla 26); la luz blanca inferior vista por la popa es la de alcance. *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Andalucía PNB noviembre 2025 modelo B 21/45 Andalucía PNB noviembre 2025 modelo B En relación con la influencia de una tormenta eléctrica sobre la aguja magnética, marque la opción CORRECTA: A Puede provocar errores en la lectura del rumbo de aguja B Puede generar un incremento en la precisión de la aguja magnética C Mejora la estabilidad en la dirección magnética de la aguja magnética D No tiene ningún efecto, ya que los campos eléctricos no afectan al magnetismo Una tormenta eléctrica puede alterar el magnetismo de a bordo y provocar errores en la lectura del rumbo de aguja. Fuente: Andalucía PNB noviembre 2025 modelo B 22/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo A ¿A qué categoría pertenece un buque que, debido a la naturaleza de su trabajo, tiene reducida su capacidad para maniobrar de la forma exigida por el Reglamento de Abordajes y, por consiguiente, no puede apartarse de la derrota de otro buque?: A Buque con capacidad de maniobra restringida B Buque sin gobierno C Buque dedicado a la pesca D Las respuestas a) y c) son correctas Un buque cuya capacidad para maniobrar está limitada por la naturaleza de su trabajo es, según la Regla 3 del RIPA, un buque con capacidad de maniobra restringida. *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo A 23/45 Andalucía PNB noviembre 2025 modelo A En la medida de lo posible, un buque dedicado a la pesca en navegación, se mantendrá apartado de la derrota: A De un buque de vela B De un buque pescando al curricán C De un buque sin gobierno D Las respuestas a) y c) son correctas La Regla 18 del RIPA establece que el buque dedicado a la pesca en navegación se mantendrá apartado, en lo posible, de los buques sin gobierno y de los de maniobra restringida. *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Andalucía PNB noviembre 2025 modelo A 24/45 Andalucía PNB noviembre 2025 modelo B Un tripulante tras caer al agua y permanecer un tiempo prolongado muestra temblores, confusión y dificultad para moverse ¿Qué le ocurre probablemente?: A Insolación B Hipotermia C Calambres por esfuerzo D Ninguna de las respuestas anteriores es correcta Temblores, confusión y torpeza de movimientos tras una inmersión prolongada son síntomas típicos de hipotermia. Fuente: Andalucía PNB noviembre 2025 modelo B 25/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo A Las marcas de canal principal que señalan una bifurcación emiten luz con ritmo de: A Centelleante rápido continuo B Grupos de (2+1) destellos C Grupos de dos destellos D Isofase Las marcas laterales modificadas que señalan una bifurcación con canal principal muestran luz con grupos de (2+1) destellos. Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo A 26/45 Andalucía PNB marzo 2025 modelo A De las siguientes opciones, ¿qué debemos hacer para evitar quedarse atravesado a la mar?: A Aumentar la velocidad para atravesar las olas rápidamente y sin modificar el rumbo B Ajustar el rumbo y la velocidad para evitar que las olas impacten por el través C Únicamente podemos detener la embarcación hasta que las condiciones mejoren D Todas las respuestas anteriores son correctas Para no quedar atravesado a la mar se ajustan el rumbo y la velocidad de modo que las olas no lleguen por el través. Fuente: Andalucía PNB marzo 2025 modelo A 27/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo B Al navegar en aguas someras, ¿cuál de las siguientes precauciones deberíamos tomar?: A Aumentar la velocidad de forma progresiva hasta la máxima velocidad B Consultar la sonda y reducir velocidad para evitar varadas C Desactivar el piloto automático para mantener un rumbo más exacto D Planificar una derrota que permita mantener un rumbo con el viento por la popa En aguas someras conviene vigilar la sonda y reducir la velocidad, ya que aumenta el riesgo de varada y empeora el gobierno. Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo B 28/45 Andalucía PNB marzo 2025 modelo B Dos buques de propulsión mecánica a la vista el uno del otro, se aproximan a rumbos opuestos con riesgo de abordaje. ¿Cuál debe maniobrar?: A El que tenga al otro por el costado de estribor B El que tenga al otro por el costado de babor C Los dos caerán a estribor D Ninguno de los dos La Regla 14 dispone que, en situación de vuelta encontrada, ambos buques de propulsión mecánica caen a estribor. Fuente: Andalucía PNB marzo 2025 modelo B 29/45 Andalucía PNB marzo 2025 modelo B ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?: A En caso de contaminación el patrón de la embarcación es el único responsable de la misma B La obligación del capitán de un barco, de prestar auxilio a otra embarcación es acudir al lugar sólo si recibe la petición de ayuda de un Centro de Salvamento C Dentro de la zona de baño, en un tramo de costa que no esté balizado, se permite navegar a una velocidad no superior a tres nudos D Las respuestas a) y c) son correctas En los tramos de costa no balizados, dentro de la zona de baño, la velocidad máxima de navegación es de 3 nudos. Fuente: Andalucía PNB marzo 2025 modelo B 30/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo A ¿Cuándo se navega en condiciones de «visibilidad reducida»?: A Cuando la visibilidad está disminuida por niebla, bruma, nieve, fuertes aguaceros, tormentas de arena o cualesquiera otras causas análogas B Cuando se navega de noche C Cuando los buques están tan lejanos que no se encuentran a la vista el uno del otro D Las respuestas a) y b) son correctas La Regla 3 del RIPA define la visibilidad reducida como la disminuida por niebla, bruma, nieve, fuertes aguaceros, tormentas de arena u otras causas análogas; la noche por sí sola no lo es. *Figura: Para repasar: Señales acústicas del RIPA* Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo A 31/45 Andalucía PNB marzo 2025 modelo A Un buque en nuestras proximidades hace sonar su pito de forma continua. Está indicando que: A Está dando atrás B Naveguemos con precaución porque nos estamos dirigiendo hacia un peligro C Está en peligro y necesita ayuda D Va a levantar el fondeo El sonido continuo de cualquier aparato de señales de niebla es una señal de peligro del Anexo IV del RIPA. Fuente: Andalucía PNB marzo 2025 modelo A 32/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo A La parte superior del costado de una embarcación comprendida entre la cubierta y el comienzo de la regala se denomina: A Trancanil B Francobordo C Pasamanos D Borda La borda es la parte superior del costado comprendida entre la cubierta y la regala. *Figura: Para repasar: Dimensiones del barco* Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo A 33/45 Andalucía PNB noviembre 2025 modelo B ¿Qué resguardo, como mínimo, hay que darle a una embarcación que tenga izada la señal “A” (ALFA) del Código Internacional de Señales?: A 100 metros por ambas bandas o costados B 25 metros por cualquiera de sus bandas o costados C 50 metros por una de sus bandas o costados D Ninguno, solo es necesario reducir la velocidad, ya que el buzo está sumergido La bandera «A» indica buzo sumergido. La clave oficial de esta convocatoria (Andalucía, noviembre de 2025) es 25 m por cualquier banda a la embarcación que iza la «A», criterio de la antigua Orden de 14-10-1997. La norma vigente, el RD 550/2020 (art. 14.2), obliga a todas las embarcaciones salvo la de apoyo a mantenerse al menos a 50 m de la zona de buceo. Fuente: Andalucía PNB noviembre 2025 modelo B 34/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo A En relación al uso de la bandera de la comunidad autónoma, indique qué respuesta es correcta: A Se podrá izar junto con la bandera de España, debajo de ésta, y su tamaño será igual que el del Pabellón nacional B Se reservará el asta de popa para la bandera de la comunidad autónoma si se decide enarbolar ésta y si la bandera de España está izada en otro lugar C No se podrá izar si no lo está el Pabellón nacional y sus dimensiones nunca serán superiores a un tercio del área de la bandera de España D Ninguna de las respuestas anteriores es correcta La bandera autonómica sólo puede izarse si también está izado el pabellón nacional, y su tamaño no puede superar un tercio del de la bandera de España. Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo A 35/45 Andalucía PNB marzo 2025 modelo B Un velero de 10 metros de eslora navega de día con las velas izadas y además exhibe una marca cónica con el vértice hacia abajo. ¿Cuáles de las siguientes luces podrá exhibir cuando sea de noche? A Luces de costado y luz de alcance B Luces de costado, una luz de tope y luz de alcance C Luces de costado, una luz de tope, luz de alcance y una luz todo horizonte de color blanco D No tiene que exhibir ninguna luz, pero tendrá a mano una linterna o un farol con luz blanca, para exhibirlo con antelación suficiente para prevenir el abordaje El cono con el vértice hacia abajo indica que navega a vela y motor, por lo que es buque de propulsión mecánica y exhibe luz de tope, luces de costado y luz de alcance (Regla 23). *Figura: Para repasar: Sectores de las luces de navegación* Fuente: Andalucía PNB marzo 2025 modelo B 36/45 Andalucía PNB marzo 2025 modelo A En caso de navegar con mal tiempo, ¿qué medida NO es recomendable?: A Dejar la costa a barlovento B Capear o correr el temporal C Destrincar elementos pesados de la embarcación D Revisar todas las aberturas de la embarcación para asegurar su flotabilidad Con mal tiempo los pesos deben estar bien trincados; destrincarlos es peligroso porque pueden desplazarse y comprometer la estabilidad. Fuente: Andalucía PNB marzo 2025 modelo A 37/45 Andalucía PNB marzo 2025 modelo B Para poder levar el ancla por medio de un molinete debemos: A Desembragar el molinete y dejar libre el freno B Frenar el barboten y embragar el molinete C Dejar libre el freno solamente D Embragar el barbotén y dejar libre el freno Para levar con el molinete se embraga el barbotén al motor y se libera el freno para que la cadena pueda recogerse. Fuente: Andalucía PNB marzo 2025 modelo B 38/45 Andalucía PNB noviembre 2025 modelo A ¿Cuál de los siguientes buques corresponde a un buque que por la naturaleza de su trabajo tiene su capacidad de maniobra restringida?: A Buque sin gobierno B Buque de vela C Buque dedicado a trabajos hidrográficos D Las respuestas b) y c) son correctas Los buques dedicados a trabajos hidrográficos figuran en la Regla 3 del RIPA entre los buques con capacidad de maniobra restringida. *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Andalucía PNB noviembre 2025 modelo A 39/45 Andalucía PNB marzo 2025 modelo B Una embarcación de recreo está pescando con caña, manteniéndose a la deriva con la máquina desembragada. Se trata de: A Un buque dedicado a la pesca B Un buque sin gobierno C Un buque con capacidad de maniobra restringida D Un buque en navegación La pesca con caña no restringe la maniobrabilidad, por lo que la embarcación es un buque en navegación y no un buque dedicado a la pesca. *Figura: Para repasar: Luces de los buques según el RIPA* Fuente: Andalucía PNB marzo 2025 modelo B 40/45 Andalucía PNB marzo 2025 modelo B La marca de tope, si la tiene, de una marca lateral de bifurcación canal principal a estribor es: A Un cono rojo con el vértice hacia arriba B Un cono verde con el vértice hacia arriba C Un cilindro verde D Un cilindro rojo La marca de canal principal a estribor es una marca de babor modificada, por lo que su marca de tope es un cilindro rojo. *Figura: Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A* Fuente: Andalucía PNB marzo 2025 modelo B 41/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo A Las marcas cardinales tienen por objeto indicar al navegante: A Los límites de un puerto B La localización de las aguas seguras C Las zonas de fondeo D Los canales principales Las marcas cardinales indican en qué cuadrante respecto a la marca se encuentran las aguas navegables o seguras. *Figura: Para repasar: Marcas cardinales y sus topes* Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo A 42/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo B Si estamos fondeados y la cadena del ancla está trabajando perpendicular a la superficie del mar se dice que está: A A la pendura B Clara y libre C A pique D Que ha zarpado La cadena está «a pique» cuando trabaja en vertical, justo antes de que el ancla se desprenda del fondo al levar. Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo B 43/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo B Visibilidad reducida. Salvo en los casos en que hayamos comprobado que no existe riesgo de abordaje, ¿qué debemos hacer si oímos, más o menos por la amura de babor, la señal de niebla de otro buque? A Caer con toda la caña a estribor B Caer con toda la caña a babor C Emitir cinco o más pitadas cortas y rápidas D Reducir la velocidad a la mínima de gobierno La Regla 19 del RIPA establece que, al oír a proa del través una señal de niebla de otro buque, se reducirá la velocidad a la mínima de gobierno y, si es necesario, se suprimirá la arrancada. *Figura: Para repasar: Señales acústicas del RIPA* Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo B 44/45 Andalucía PNB julio 2025 modelo A ¿Qué equipo de señales acústicas debe llevar un buque de vela de 11 m de eslora?: A Un pito y una campana B Un pito C Cualquier medio capaz de hacer señales acústicas eficaces D Ninguna de las respuestas anteriores es correcta Según la Regla 33 del RIPA, los buques de menos de 12 m no están obligados a llevar pito ni campana, pero deben disponer de algún medio para hacer señales acústicas eficaces. *Figura: Para repasar: Señales acústicas del RIPA* Fuente: Andalucía PNB julio 2025 modelo A 45/45 Andalucía PNB noviembre 2025 modelo A Al entrar en puerto ¿qué color tienen las marcas laterales de babor y estribor respectivamente?: A Verde a babor y roja a estribor B Roja a babor y verde a estribor C Amarilla a babor y negra a estribor D Blanca a babor y roja a estribor En la Región A de IALA, entrando en puerto, las marcas de babor son rojas y las de estribor verdes. *Figura: Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A* Fuente: Andalucía PNB noviembre 2025 modelo A 1 / 45 Puedes dejar preguntas en blanco — no penalizan Más exámenes de [Andalucía](https://mundobarco.com/pnb/andalucia): [2026](https://mundobarco.com/pnb/andalucia/2026) [2024](https://mundobarco.com/pnb/andalucia/2024) [2016](https://mundobarco.com/pnb/andalucia/2016) ¿Lo prefieres en papel? 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Además hay bloques eliminatorios: más de 5 fallos en reglamento de abordajes (RIPA) o más de 2 en balizamiento suspende aunque aciertes el resto. ¿De dónde salen las preguntas de este simulacro? De exámenes oficiales publicados por las comunidades autónomas y la DGMM, con la respuesta de la plantilla oficial y una explicación. Cada pregunta indica de qué convocatoria sale. ¿Los tests son gratis? Sí. Todos los tests y simulacros son gratuitos, sin registro, y puedes repetirlos las veces que quieras. Tu progreso se guarda en tu navegador.